Кирилл, хороший проверенный двигатель, нормальная ходовка. Если бережно эксплуатировать то жить будет долго и служить без проблем. Для каких то суровых покатушек он конечно годится, но ремонт после каждой "жести" обеспечен.

Антон, что есть "Жесть"?))) После "жести" ремонт нужен хоть кому )))) иначе это не "Жесть" а так ))

Александр, для этого квадра это все что глубже чем "по подножки".

Антон, Спасибо. Доп зашиту нужно ставить?

Кирилл, Кирилл, если речь идет о металлической защите днища то она действительно нужна. Если только вы не собираетесь ездить исключительно по дорожкам.

Антон, Спасибо понял.

Антон, все зависит от рук в которые попал квадр и от желания с ним возится ))) производитель делал ставку на доступность и ему это удалось)) а дальше как с хозяевами Тазиков)) можешь гонять на стоке а можешь задаться усовершенствованием )))

для 500a глубже фар

Александр, НИКТО не застрахован например от налета на камень в густой траве днищем. Последствий при наличии железной защиты практически нет. Игорь, можно засадить и по руль и квадр выберется. По подножки это скажем та черта, до которой все, повторяю ВСЕ работает-лягушка стоп сигнала, габариты аварийка и прочие мелочи. И не пытайтесь мне рассказывать что после погружения по фары у вас все идеально и безоблачно.

Антон, полностью с вами согласен в стоковом варианте конечно все цепи нафиг по замыкает )))) но голова на плечах и руки откуда надо быстро могут исправить сею ситуацию и довести квадрат до IP69K ну или что то около того)))

Если лужа глубже фар то конешно его зальет и проводка коротнет.А если лужа до фар то без последсвий.Суешся в воду и видишь если начало по фары заливать то задний ход ))

Привода у всех вылетают? как чинить?

Вал от правого переднего привода ставиться назад, вместо заднего левого. Вот и все. Только не привод в сборе!! Исключительно вал.

Олег, Задние привода любят вылетеать после дрифтования.Сначало вылетел задний левый привод,вытекло все масло из редуктора.Правый задний частенько выходит на пол сантиметра из редуктора,но масло не вытекает)) Ремонт:стопорное кольцо разжимать.Есть форум по ремонту.Прогугли.

Олег, забудь про всякие разжимания, проточки редуктора и так далее, замена вала это единственное адекватное решение.

Все понял, спасибо!

500-а нормальный уже год прошел 9.500

Влад, подкопи на 500 2а катаюсь на нем 2 год, причем в самых жестких условиях. И скажу, что он ни разу меня не подвел.

Парни,подскажите cf500a пробег 1300км, не едет больше 75 ,че делать?ограничитель снят!!

Смириться)) больше он и не поедет. Если конечно его не протюнить.. Это ведь утилитарник, предназначен не для гонялок, а для покатушек))

Всем привет подскажите проблема с квадросом цф500 а, проехал всего 500 км, и с самого начала эксплуатации, плохо заводиться на холодную как будто вообще нет холостого хода.

Съезди на сервис по гарантии исправЯт!!!

ключ зажигания поворачиваеш двигатель холодный . сразу включаеться мотор вентилятора .причина ?

квадр СФ мото 500 а

датчик включения вентилятора что на радиаторе сломался.С него снять провода и работать не будет