Дальнобой. 1. Не переоценивай свои физические возможности и не превышай разумных пределов.

Если до этого ты никогда не совершал мотопутешествий с пробегом более чем 450-500 км в день, вряд ли тогда в своей предстоящей поездке стоит планировать преодолевать, скажем, по 800 км каждый день. По результатам исследований, проведенных Iron Butt Association, вот какие изменения обычно происходят в графике мотопутешественников, которые не сумели правильно оценить свои силы: вне зависимости от влияния погодных условий или прочих неблагоприятных факторов, среднесуточный пробег начинает падать уже на третий день путешествия. В первые два дня он максимален, но в период с 3 по 7 день проявляется устойчивая тенденция к замедлению среднесуточной скорости. Замечено, что пробег среднестатистического мотоциклиста уже на седьмой день длительного мотопутешествия обычно не превышает 65 процентов от дневного километража, который он планировал, скажем, для более короткой для двухдневной поездки. Резюме: если профессионалы дальнобоя стараются рассчитывать свои поездки согласно этой схеме, стоит ли пытаться обмануть самого себя и тем самым провоцировать ДТП, вызванные накопленной усталостью?

Многие делают так: если уж видишь, что не укладываешься в заранее заданные условия прохождения маршрута и сильно отстаешь от намеченного графика, при возможности срежь часть пути (естественно, если твой маршрут по карте проложен по кривой, и между двумя точками дуги имеется еще одна прямая дорога с приличным покрытием, позволяющая держать такую же среднюю скорость и срезать кусок маршрута), чтобы нагнать время и не отстать от графика. Это лучше, чем пытаться вновь "встать в график" за счет увеличения скорости.

Независимо от того, способен ты проезжать 500 или 1500 км в день, эта цифра будет здорово уменьшаться по мере увеличения протяженности общей дистанции и количества дней в пути. Максимальное снижение среднесуточного пробега обычно регистрируется с 3 по 7 день поездки, после чего показатель пробега стабилизируется на отметке примерно 65 процентов от того, на что ты был способен в течение первых 1-2 дней.

2. Забудь о высоких скоростях.

Забудь о чисто математических расчетах; в данном случае большая скорость вовсе не означает, что ты прибудешь в пункт назначения быстрее. Моментальная и средняя скорости мало взаимосвязаны друг с другом. Спокойный мотоциклист без напряжения отсчитывает километры один за другим, любуется открывающимися перед ним пейзажами и в итоге за день с меньшими физическими потерями покрывает расстояния куда большие по сравнению с гонщиком, который стремится всех обогнать и показать лучшее время на участке. Кроме очевидных неудобств, которые сулит такой стиль вождения - увеличенный расход топлива и соответственно потребность более частого поиска бензоколонок; накапливающаяся усталость от мышечного напряжения, вызванного более сильным потоком встречного воздуха - движение на скорости, значительно превышающей среднюю скорость транспортного потока, всегда чревато штрафом за превышение скорости. Пока ты будешь разбираться с офицером дорожной полиции, твои неторопливые друзья, которых ты со свистом обогнал на предыдущем вираже, все равно нагонят тебя и на размеренной крейсерской скорости проследуют мимо, так что даже если ты отделаешься всего лишь предупреждением, стоило ли устраивать гонки, чтобы потом потерять эти минуты в "задушевном" разговоре с полицейским?

3. Оставь дома кофе и стимулирующие таблетки.

Ну, тут все просто: применение лекарственных препаратов, направленных на поддержание организма в бодрствующем состоянии и прочих таблеток-стимулянтов (Iron Butt Association также включает в этот список кофе и кока-колу любых видов) не оправдано. Если ты чувствуешь, что тебе пора заглотить пару таблеток, иначе продолжать движение сложно из-за навалившейся усталости - найди место для парковки и возможность отоспаться. Других вариантов нет.

4. Подготовь мотоцикл к поездке.

Во время отпуска время бежит так быстро, зачем же тратить его на обочине, глотая придорожн

1.Скоко вам лет?
2.Из кокого вы города?
3.Разбираетесь ли вы в мото-технике?
4.Из-за чего вступили в эту группу?)
5.Знаешь ли ты правила дорожного движения?
6.Есть ли у вас права?
7.Верите ли вы в байкерские приметы?
8.Какая максимальная скорость на которой вы ездили?
9.Вы едете по дороге и видите что байкер стоит на обочене и ремонтирует свой байк,вы остановитесь помочь ему?
10.Какой мотоцикл лучше всего для Российских дорог?

Захотелось мне приобрести табуретку, но не обычную, а помощнее - Vespa.
Мотоциклситом особого желания становится у меня никогда небыло, а табуретка, в хозяйстве, вещь полезная в универ гонять,по мелким делам и т.д.
А друзья посоветовали за такие деньги взять лучше небольшой байк Bandit или CBR 400 и т.д. пообщался с друзьями байкерами, полазил в нете и влюбился:-)) в бандюгу)) вот уже второй день выбираю подходящий вариант и накопипалсь парочка вопросов:
1)с 89 по 97 скока было рестайлингов(вот в соседней тем было сказано "купил себе бандита-второго) какой самый последний??
2)как отличить?(ведь много продаются с другим годом выпуска по документам)
3)почему у 600сс на спидометре те же 180км, что и на 400сс, да и на 650сс помоему тоже 180км
3)какой лучше брать? (сам новичок но думаю брать на вырост 600сс)

Кто хочет купить мот пишите сюда, пишите что хотите купить, где и примерную сумму денег.

Встал вопрос о выборе покрышек, установке дисковых тормозов, и соответственно, новых втулок. Кто что посоветует?

********36 признаков того, что вы обладатель спортбайка...******

1. Ваша весна начинается в первую субботу апреля.
2. Переобуть ваше транспортное средство стоит два раза по 300 дол.,а не 1000-1500 рублей.
3. Самая дорогая ваша обувь - мотоботы Sidi Vertebra Race Carbon.
4. Да, и мотокуртка тоже самая дорогая одежда в вашем гардеробе.
5. На вашем транспортном средстве газ и сцепление приводятся в действие руками, а коробка переключается ногой.
6. Нет ничего необычного в том, чтобы убить зарплату за месяц на спортивную "дудку" Яшимура.
7. Цифра в 800 долларов за Арай вас совершенно не удивляет.
8. Когда вы объясняет, как куда проехать, расстояние измеряется в светофорах.
9. Разгон 6 секунд до сотни вызывает в вас не восхищение, а смех.
10. Вы не видите ничего смешного в людях, облаченных в обтягивающую кожу с горбом на спине.
11. В пробках вы не стоите, а спокойно себе едите.
12. Выбрасывающие в окно машины бычки и открывающие двери в пробках вызывают в вас лютую ненависть.
13. Вы точно знаете прогноз погоды на ближайшую неделю.
14. Расцветка вашей одежды похожа на попугая ара.
15. Вы ловите на себе восхищенные взгляды блондинок.
16. Ваши друзья называют вас не иначе как "полуфабрикат для морга".
17. Вам НЕ нравится, когда кто-то пытается называть вас "байкером".
18. Вы любите ездить по кругу, но не являетесь медведем в цирке.
19. Поза "раком" для вас привычна, но Вы не извращенец.
20. На звук бензопилы вы начинаете беспокойно оглядываться по сторонам, но вы не председатель лесхоза.
21. Вам постоянно кажется, что все еле-еле двигаются, один Вы очень быстро, но при этом Вы курите только табак.
22. Вы уже поняли, что в Вашей стране негде нормально разогнаться, но еще не решились купить нормальный мотоцикл.
23. "Катаетесь" вы значительно быстрее, нежели "едете".
24. В БайкЛенд вы ходите не как на выставку достижений, а как в обычный магазин.
25. О том как технически устроен двигатель вашего мотоцикла вы имеете смутное представление.
26. При перестроении на КАД вы не пользуетесь поворотником.
27. Если вы сегодня не понтанулись со светофора хотя бы раз, день пропал зря
28. Одеваетесь вы дольше, чем прогревается мотоцикл.
29. У вас нет бахромы на ручках руля и вы считаете это моветоном и небезопасными понтами "грязнуль".
30. Ширина заднего балона, удивляет даже водителей джипов и автобусов.
31. В принципе, вы задумываетесь о меховой шкуре для вашего транспортного средства, чтобы при падениях не коцался пластик.
32. Вам как-то НЕУЮТНО сидится на стульях с толщиной сидения больше 5 см.
33. Ваш мотоцикл вполне нормально едет 120 на первой передаче.
34. КАД за 40 минут - это вполне реально.
35. Судя по всему, у вас в башке не то, что - пуля, а здоровенный СНАРЯД.
36. 100 км в час - не скорость, а пора переключаться на вторую.

минск,восход,

Behemoth - Grom

Посмотрев статистику решил создать эту тему. Вопрос Иж или Ява часто поднимается в других группах и аргументы иногда бывают очень неожиданны. Вот хочу услышать ваше мнение, одногруппники:)

Народ подскажите пожалуйста можно-ли поставить на Иж 56 электронное зажигание от Восхода? Какие могут возникнуть проблемы?

---Мотоцикл Forsage 660(500) Enduro
Класс Enduro – оптимальный вариант для тех, в ком бьется сердце спортсмена. Двигатель объемом 660 куб.см оснащен системой электронного впрыска топлива, что резко повышает мощность, экономичность и экологичность мотоцикла. Мощные длинноходные подвески прекрасно позволяют проходить все неровности дорог, не доставляя дискомфорта наезднику, а дисковые тормоза способны остановить мотоцикл на месте даже с максимальных скоростей. Универсальные покрышки отлично ведут себя на любых видах покрытий. Легкий, маневренный и удобный мотоцикл, как для города, так и для дальнейших поездок подарит Вам незабываемые ощущения и доставит вас к любому пункту назначения.

Двигатель:1 цилиндр, 4-х тактный, 660 (498) см. куб., жидкостное (воздушно-масленое) охлаждение типа SOHC,система впрыска топлива
Мощность, кВт/л.с.: 33,4/45 (29,7/40,4)
Трансмиссия: механическая, 5 ступенчатая
Пусковой механизм: электростартер
Передняя подвеска: вилка телескопическая перевернутого типа
Ход передней подвески: 280мм
Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором
Ход задней подвески: 280мм
Размер пер. колеса 1,6-21”
Размер задн. колеса 2,15-18”
Тормоз: передний – дисковый, размер 240мм, задний – дисковый, размер 220 мм
Максимальная скорость: 140 км/ч
Объем бензобака: 16 л
Колесная база: 1470 мм
Высота по седлу: 830 мм
Клиренс: 200 мм
Сухая масса: 168 кг
Габаритные размеры: 2100х850х1200 мм
Фото http://vkontakte.ru/photo-9749201_129326836

---Мотоцикл Forsage 660(500) Motard
Самый интересный представитель линейки мотоциклов, отвечает всем требованиям современного стиля «СУПЕМОТО». Дерзкий дизайн сразу выдает всю спортивную сущность этого “мирного” по назначению дорожного мотоцикла. Мощный двигатель объемом 660 куб.см с жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива. Спортивные подвески и тормоза обеспечивают максимальную безопасность и комфорт при движении как по городским улицам так и по пустынному шоссе. По качеству деталей и сборки все узлы и агрегаты ни в чем не уступают более дорогим импортным аналогам, а кое-где и выигрывают. Это идеальный вариант для скоростных поездок как в одиночку, так и в компании с представительницей прекрасного пола.

Двигатель: 1 цилиндр, 4-х тактный, 660 (498) см. куб., жидкостное (воздушно-маслянное) охлаждение типа SOHC, система впрыска топлива
Мощность, кВт/л.с.: 33,4/45 (29,7/40,4)
Трансмиссия: механическая, 5-ступенчатая
Пусковой механизм: электростартер
Передняя подвеска: вилка телескопическая перевернутого типа
Ход передней подвески: 240мм
Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором
Ход задней подвески: 260мм
Размер пер. колеса 3,5-17”
Размер задн. колеса 3,5-17”
Тормоз: передний – дисковый, размер 298мм, задний – дисковый, размер 220 мм
Максимальная скорость: 140 км/ч
Объем бензобака: 16 л
Колесная база: 1470 мм
Высота по седлу: 830 мм
Клиренс: 200 мм
Сухая масса: 168 кг
Габаритные размеры: 2100х850х1200 мм
Фото http://vkontakte.ru/photo-9749201_129326835

У меня на бандите 400 92 года пять скоростей, говорят должно быть шесть. Стрелку спокойно ложит :-) кто нибудь слышал о таком??

В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!

взял себе Ю-5 1986г с него течет масло! прокладку то поменяю а вот масло какое лить хз! посоветуйте какое лучше

пишите тут.что вы хотите продать или купить)
фото выкладывайте в альбом

Какой аккумулятор лучше покупать?

Давайте здесь опишем разные прикольные и трагические ситуации. Я думаю у всех есть в запасе не одна история, которой хочется поделиться.

вытащил первичный вал правый подшипник рассыпался как его заменить одну часть демонтировал(каторая в картере)а каторая на валу осталась.....как быть???

я разпиздяй !

кaк форсировaть двигaтeль нa минскe??!