от просто почему она вам нравится???
кто дал вам склоность любить ее???
и штоб вы выбрали хорошую машыну или мотыка???

Мужики всем здорово!!! подскажите пожалуйста... Короче хочу попробывать переделать седенье из 4 в 5, получится че или даже не стоит пробывать???

вы катаетесь с плеером ?

В последнее время много трачу на телефонную связь по работе, выходит порядка 3 - 4 тыс. рублей в месяц. В основном звоню по Москве. Думаю взять безлимитный тариф. Кто-нибудь из участников нашей группы пользуется такими?.. Подсказали компанию, которая является сервис-провайдером МТС и предлагает интересные тарифы, которые обычно предназначены только для юридических лиц http://mts-dealer.ru/tariffs_main/s0/t0/g1/ Думаю взять себе безлимитный по Москве за 1199 р. в месяц. Кто-то пользовался таким тарифом?

10 июля в яхт-клубе «Остров» в Санкт-Петербурге был дан официальный старт пробегу команды путешественников «Из Варяг в Греки». Спортсмены Максим Кевлов, Виталий Абрамов, Михаил Федоров и Каджик Хачатрян решили пройти легендарный торговый путь из Финского залива Балтийского (Варяжского) моря в Черное, используя в качестве транспортных средств гидроциклы и квадроциклы.

МАРШРУТ
Санкт-Петербург (остров Серный) по реке Нева через Шлиссельбург по Ново-Ладожскому каналу, через Новую Ладогу, по реке Волхов, через Кириши, Великий Новгород, по озеру Ильмень, по реке Ловать до Великих Лук. Далее на квадроциклах до Орши; от Орши снова на гидроциклах по реке Днепр, через Киев, Днепропетровск, Херсон и Очаков – в Черное море.

КОМАНДА
Петербургские путешественники Максим Кевлов и Виталий Абрамов уже не раз испытывали себя и технику в различных экстремальных экспедициях.
За плечами парней экспедиция на снегоходах "От Деда Мороза к Санта-Клаусу" зимой 2008 года (2500 км снежного бездорожья от Великого Устюга до заполярного финского Рованиеми), экспедиция "Санкт-Петербург - Сочи" морским путем на восьмиметровой лодке с подвесными моторами Evinrude (10 тысяч км через 10 морей за 32 дня). Летом 2007 года команда совершила переход на гидроциклах из Балтики в Черное море по рекам и каналам России. Тогда было пройдено 5000 километров за 15 дней. А в 2009 году команда совершила беспрецедентный суперпробег от границы Китая с Казахстаном до Санкт-Петербурга на квадроциклах китайской марки CFMOTO, протяженностью 8000 км. В этот раз к команде присоединились два новых участника: непосредственно в пробеге впервые принял участие Михаил Федоров, а техническую поддержку осуществлял Каджик Хачатрян.

ТЕХНИКА
В качестве средств передвижения были выбраны гидроциклы Sea-Doo RXP 215 и RXP-X 255, зарекомендовавшие себя надежностью в прошлой экспедиции "Санкт-Петербург - Сочи". Чтобы везти с собой необходимый запас топлива, специально для этого перехода были сварены дополнительные столитровые баки из алюминия и приспособлен топливный насос от Мерседеса для перекачки топлива из дополнительного бака в основной.

Сухопутную часть маршрута команда преодолела на трех квадроциклах CFMOTO. Два из них - это прошедшие супермарафонский пробег Китай - Санкт-Петербург мотовездеходы CF500-2A. Несмотря на то, что к моменту старта у каждого на спидометре уже было более 8000 км, техника не подвела и на этот раз. Эти двухместные машины с удлиненной колесной базой способны не только тащить прицеп с гидроциклом, но и перевозить все необходимое экспедиционное оборудование на своих грузовых площадках. А третьим транспортным средством стала новинка CFMOTO 2010 года - квадроцикл CF625-X6 EFI, оснащенный мощным (38 л.с.) двигателем 594 куб. см с инжекторным впрыском топлива.

Рига?
Карпаты?
Дельта?
Мини-мокик?
Alpfa?
Хонда-Дио?
Дырчик(велосипед с мотором)?
Зид?
Зиф?
Верховина?

Пишите все что думаете по поводу этого)))
Больше фоток у меня в альбоме.

Посмотрел я на идею Asphaltfighters Strombringer и просто загорелся
эт надоже сделать из кавы реальный самолет
так вот давайте же поговорим о самолетостроении

1.Турбина
Как известно делятся на 3 класс: добавляют мало мощности, много мощности и быстро раскручиваемые. Для нас думаю 1 нах не над посл убьет байкера при разгоне, хотя если я не прав поправьте. Так вот давайте же обсудим лучшие варианты! Очень интересно знать мнение кто с этим работал уже

2. Облегчение
ну эт целая наука. как сделать мот мегалегким? ведь карбон даст не значительное облегчение

3. Система антияма =)
сразу же хотелось узнать о подвеске ведь на скорости убоиность ям на дорогах чуствуется острее. Здесь же хочется узнать о демпфере.

4. ECU
кто работал с топливной системой рассказывайте не стесняитесб

5. вообще что вы знаете говорите
хочется сделать что-то не повторимое

Все байки с Европы, со стран СНГ нету ни одного!
Все байки без документов, как сделать не знаю!
Все байки находятся в Украине Черновцы!
Все байки в идеальном, хорошем, отличном состоянии! Убитых, задушенных, бракованных и т.п. нету!
Можно на заказ купить байк! Предоплата 500$ и один месяц ожидания!
Запчастей почти нету (возможно на заказ) снегоходов так же нету (на заказ можно водный мотоцикл и т.п.)
Есть экипировка! Доставка почтой при полной предоплате!
Доставка в РФ 100% предоплата!
Доставка по Украине 400 гр.

задавайте свои вопросы в этой теме , обсудим, подскажем, посоветуем ...

Информация для начинающих и практикующих web-дизайнеров. Отзовитесь, молодые таланты! Объявляется конкурс на создание сайта гр. "Арт-клиника"!

Необходимо: создание текстовой и графической основы, размещение сайта на домене 1-ого уровня, файлового и фото- видео- архива (возможно размещение на сторонних серверах), ненавязчивая реклама и добавление ссылок на сайт в популярные поисковики.

Всю дополнительную инфу можно получить у адмистраторов данной странички.

Пацаны подганите моцик заебатый за бесплатно юпак6 ну можно 5 я непротев=)

Возможен ваш, индивидуальный дизайн.

Есть в казани у кого?) и вообще стоит ли

редко,если выпью то еду аккуратно

кто красил движку, расскажите какую краску брали, как вообще потом это дело живет? облазиет или нет ну и т.д.

Здесь пишим характеристику своего мота и что в нем хорошего!

Вобщем смысл такой тем летом приобрел себе Yamaha FZR 250,причиной покупки стали габаритные размеры мотоцикла, а в ходе покатушек и удивление возможностей двигателя в отличии от kawasaki ZZR 400 что огромный и не хрена не может,одно разочерование жоскость подвески ну для спортов это свойствено.Ну вот как то докатался кончил двигатель в ходе римонта придоставился шанс прокатится на ФЗР 400,тут мировозрения о мотоциклах с обьемом 400 куб см вобще поменялось как не странно но на прямой ФЗР 400 не особо отстовал от литра kawasaki zx9r (первого поколения).Хоть и ремонт уже закончили задался мыслью кинуть на 250-тку 400-сотый мотор (толчок от низкого ресурса матора 1HX и от мощей 400-сотки).
Вобщем смысл вопроса такой ребят кто сталкивался с данной теоремой реально ли запехать движок от фзр400 в 250 подойдет ли он по креплениям у основания подвески ? и еще одно задний колесный диск от ФЗР400 влезит ли в маетник 250 ? заранее спасибо =)
P.S если 400 матор на своей раме такие чудеса делает думаю на 250 будет на много круче

Собираемся мы значит этим летом (в сентябре почти) в Крым (тьфу-тьфу-тьфу). И уж очень мне не хочется ехать "на жопе". Опыта: пару месяцев: в прошлом году по дворам. Муж орет, что я с ума сошла. Мол: "Кто ж в первый сезон на такие дальняки ездит!?"
Вот и хочу поинтересоваться, был ли у кого такой опыт? )))
И вообще интересно, чем запомнился вам ваш первый сезон? )))

Я тут немного покатался и заметил, что передним переклюком не пользуюсь, а иногда даже не хватает более быстрой передачи. Большими звездами кассеты не пользуюсь - слишком медленно, что затрудняет удержание равновесия. Размышляю об установке односкоростной шоссейной системы со звездой зубов на 53 -56 и шатунами 180 мм.
Мысли/подсказки есть?