Первый опыт...
Собираемся мы значит этим летом (в сентябре почти) в Крым (тьфу-тьфу-тьфу). И уж очень мне не хочется ехать "на жопе". Опыта: пару месяцев: в прошлом году по дворам. Муж орет, что я с ума сошла. Мол: "Кто ж в первый сезон на такие дальняки ездит!?"Вот и хочу поинтересоваться, был ли у кого такой опыт? )))
И вообще интересно, чем запомнился вам ваш первый сезон? )))
http://vkontakte.ru/id373001
И всем остальным спасибо за советы))) *задумалась*
на 9 мая назначила открытие своего первого мотосезона, открытие заключалось в поездке с гаража на "ст. деревне" в гараж возле дома на петроградку. Мотоцикл у меня Suzuki GS500, на коим я не каталась вплоть до этого дня, не было возможности (училась на Yamaha YBR 250). Уехав недалеко меня остановило дпс, но все нормально, про номера и ТО даже не заикнулись, еще советы начали давать как лучше ехать)) пожелали счастливого пути)) потихоньку поехав дальше, мотоцикл начал чихать и потом заглох совсем, встала я на приморском проспекте, ни обочины, ни тротуара там нет, высокий бордюр, на который я удачно свалилась на левый бок вместе с мотоциклом, пока пыталась понять что с ним. видимо из за переизбытка эмоций забыла вовремя выставить подножку, вообщем засуетилась лишнего. может кто проезжал там в это время (8 часов утра) видел как я там корячилась и махала руками)))поняв, что помощи не дождаться, собралась силами и все таки подняла его, тяжелая бандурина) мотоцикл замолк окончательно, позвонив Алексею, в чъем гараже и стоял мой мотоцикл, выяснилось, что выход оставался только вызывать эвакуатор, что я и сделала. отвезли обратно в гараж. Алексей , когда понял, что не так с мотоциклом, немного "отругал")). Когда мотоцикл начал чихать, мне нужно было переключать бак на резерв, а я повернула рычажок в другую сторону, и мои частые попытки завести двигатель привели к полному усыплению мотоцикла. Мотоцикл привели в чувство, и попытка 2 удалась, еще раз остановило дпс, тоже пожелали счастливого пути) благополучно доехала до своего гаража) насыщенный первый день получился))
Производит внешне приятное впечатление.
Да, с краником и при наличии бензина могут быть проблемы в его подаче.
Некоторые производители делают слишком большой зазор между уровнем забора бензина с основного и резервного положения. Получается, что вроде бензина еще много, а уже перебои идут: надо или дозаправиться или перейти на резерв. Лечится укорачиванием трубки основного забора от нижней границы фильтра до уровня верхушки фильтра трубки резерва.
а про "лечиться"..мне еще учиться и учиться, спасибо за совет , обязательно разберусь с этим))
А еще надо проверить уровень масла, хладогента, электролита и отсутствия воздуха в тормозной системе.
опыта у меня можно сказать никакого
мотоцикл - это очень просто, а про твой написано тут:
http://www.bikeland.ru/rus/news/salonnews/?action=show&id=2125
ну в принципе начальный опыт есть, а дальше уже будет зависить от меня , практика и т.д.)