Замечено, что зачастую пропускают в пробках, выездах, перестроениях и т.д. друг друга владельцы одинаковых марок машин, водители ПАЗиков, грузовиков, недорогих иномарок. Эти же владельцы не пропускают владельцев дорогих джипов. Владельцы дорогих джипов соответственно не пропускают всех вышеперечисленных. Какие еще есть неписанные правила?????

?

Про стартер.

Когда-то давно я говорил: «Да зачем мне оно надо, и так моц всегда отлично заводится (а с восьмерочным и вовсе, а если еще процессор, да карбы – так вааще!), что мне лень лишний раз ногой дернуть?»

На что один мой опытный тогда уже знакомый заметил: «Попробуешь поездить со стартером – без него уже не захочешь.»

И действительно, когда на тебе много одежды по холодной погоде, когда едешь уже пару часов – оно лишний раз не дергать ногами как-то даже и приятно. Бывает, нескладушка какая-то случится на перекрестке, заглохнеш невзначай – опять же очень удобно заводиться с кнопочки.

Причем предполагалось, что для езды со стартером нужна большая АКБ, мощный генератор.

Никаких проблем в эксплуатации мотора со стартером не оказалось на синем Днепре, где установлен стартер с завода, где АКБ «всего» на 18а/ч (а вовсе не автомобильная), где самый обычный генератор. Так почему бы и нет?

Способов установки стартера есть как минимум два: приварить аргоном, и прикрутить на шпильках.

Сварка хороша там, где у изготовителя стартерных венцов есть выверенный кондуктор. Мне предлагали приварить, но нужно было передать коробку в другой город. Но отказался от сварки я вовсе не потому.

У меня обычная КПП с ускоренными 3-4 передачами, и я готовлю еще одну – пятиступенчатую. В случае приваривания стартера – я так запросто их местами не поменяю. Или к каждой из них надо приваривать стартер. Поэтому решил прикрутить.

Для установки стартера на шпильках КПП тоже есть два варианта. Самый простой – это одно ухо стартера на левую верхнюю шпильку, а к правой верхней шпильке пускается пластина-растяжка. Шпильки надо заменить на удлиненные. С этим проблем нет, в авто магазинах есть какие угодно по длине шпильки. Я сейчас даже толком не соображу, почему я отказался от такого способа.
Стыдно признаться, но по-моему, я про него просто забыл и начал делать пластину. А может – не понравилось, что так стартер менее устойчив.

Мне не нравится, когда пластину делают большую, толстую, треугольной формы. Чтобы ее установить, на коробке еще надо срезать кучу силумина.
Не понравилось также то, что стартер при этом ставят ровно посередине, и верхний упорный, центрирующий прилив коробки при этом срезается. Мне хотелось чтобы осталась хотя бы часть его.

Именно поэтому я сделал пластину более ажурной формы, чем это обычно делается, чтобы сдвинуть стартер в сторону. Не имея металла 10мм, сделал две пластины из пятерки.

Расстояние между осями маховика и шестерни стартера высчитывал меряя
детали, но понимал, что могу не попасть, поэтому нужен способ настройки.

Настройка нужна потому, что большой зазор – срезанные за сезон зубья, маленький – писк-визг при запуске, если вообще стартер будет крутить маховик.

Решил, что левое отверстие под шпильку сделаю сразу, а правое – уже по месту. То есть расположение правого отверстия было определено при установке, когда стартер уже был закреплен на пластине, а пластина одета на левую шпильку. Для этого правая родная шпилька была укорочена болгаркой, из стартера выдвинута шестерня, и он опирался на венец.

Но все равно промазал с правым отверстием. В итоге оно было доработано напильником в нужную сторону, рассверлено до 10мм и в него была запрессована втулка.

Можно заранее предусмотреть возможность регулировки, если отверстие в
пластине делать 12-14мм, а в него вставлять эксцентриковую втулку. Тогда при одновременном «проворачивании» двух втулок, пластина может
подниматься-опускаться немного. Правда, в таких случаях лучше не проворачивать втулки, а перепрессовывать с проворотом. Но также стартер при такой регулировке незначительно смещается влево-вправо. Такой способ регулировки больше удобен при установке стартера на левое ухо и растяжку к правому.

Главное не пытаться согнуть шпильки, пытаясь опустить ниже пластину. Шпильки уже закручены в картер – скорее разобьется посадочное место шпильки, чем согнется она сама.

Но крепление стартера не ограничивается привинчиванием к шпилькам.

1) Чи катались ви коли небудь на мото?
2) На чому саме (мопед,скутер,maxy scooter,чоппер,спортан тд...)?
3) Чи збиратесь ви купувати соб апарат, якщо так, то який?
4) Як мр у вас пов'язан мото?
будь ласка не обмежуйте свою фантазю при вдповд на останньому запитанн, можете писати твори))

Здравствуйте, дорогие камрады! Очень нужен совет. У меня GT Avalanche 1.0 disc, Сам я веса немалого, как и роста (190см и 94 кг). Как следствие- повышенная нагрузка на колеса, сильно убиваются втулки и обода, учитывая мою довольно агрессивную манеру езды. Хочу новый вилсет, на что стоит обращать внимание при вышеописанных условиях? Если можно, озвучте, пожалуйста, конкретных производителей и продукты (обода, спицы, втулки), оптимальную ширину обода и резины. Общий бюджет- не более 9 000 р (оба колеса, без резины имеется в виду). Заранее спасибо!

Купить убитую машину и востановить ее, или добавить денег и купить в хорошем состоянии, тк.востановить дороже будет?

Потерял ключи от китайск скутера,подскажите что можно придумать,чтобы завести?

продам двигатель от мотоцикла урал 1988 года выпуска,2 глушителя звук как у харлея,задний мост от урала,2 поршня (новые)!

Здесь пишут девушки, которые хотят, чтобы их покатали! )))

собственно говоря, выкладываем здесь ваши заявки, музыкальные предложение и т.д.

Возник вопрос о покупке машины сумма 350 тыс нравится лачетти и альмера классик, но знакомый отговаривает говорит возьми лучше фольца типа надежней. Подскажите как быть.

1

интересно было бы узнать знает ли кто ни будь способы понизить расход топлива.
у меня ближайшее время появится новый двигатель на 125сс.
именно новый так как делать старый (80сс) времени нет да и это проще.
техника Kymco Agility 50.
буду ставит от Kymco Agility 125 FAT.
расход топлива на нем 3,5-5 л.на 100 км.
вместо 2-3 на 100 км.

как понизить расход(после обкатки нового двигателя)
без ущерба для мощности и скорости.
про хороший бензин и т.д это и так понятно.

★★☆★MOTO★POINT★☆★★

MOTO★DRAG★EVENT 3 ИЮЛЯ

Приглашаем всех мотоциклистов на Мото-Драг битву на 402 метра,которая пройдет с 3 на 4 июля 2010 года,в районе метро Гражданский простпект.

Нам удалось взять в аренду удобную прямую с разворотом у не известных пока-что нам авто-клубов Crazy-Racing и Two Capitals.

27 июня мы ездили оценивать асвальт и трассу-нас все устроило.

Нам дали добро проводить беспрерывные заезды на протежении 2-ух часов также нам предоставили удобный паркинг исключительно для мототехники...

все автомобили авто-клубов будут стоять в стороне не мешая 2ух колесным на протежении 2ух первых часов мероприятия.

Гонка может быть перенесена из-за погодных условий...
но пока по прогнозам обещают:тепло без дождя.

Возможно что доблестные сотрудники ГИБДД
будут наблюдать за происходящим.

ВЬЕЗД НА МОТО-ТЕХНИКЕ БЕСПЛАТНЫЙ.

К сожалению призвого фонда не будет по
причине денежных обстоятельств.

На мероприятии будут практически все виды мототехники:
супермото
cупербайки
стриты
спортбайки
дорожные
квадроциклы
стант-байки
и.тд

Вот место сбора.
http://vkontakte.ru/photo-18618615_170451852

до места проведения будем двигаться колонной.

Сбор на парковке по адрессу:
ул.Руставели дом 59. К-РАУТА

с 23.00 часов до 23.45

давайте делиться мотоисториями которые с нами происходили!:-)

Ребятки, уже хорошенько полазив внутри коня, еще не до конца знаю систему тормозов. Ситуевина такая...чтобы тормозить приходится лапку тормоза давить аж до усеру) подтягивал пружину, но кажется уже просто нужно залезть в колесо. как это сделать лучше и т.д. и т.п. советы, затрещины и все прочее принимаются)

.

Сюда пишите то, что хотите заказать с сылкой на этот товар. Я связываюсь с вами через личку (при условии, если разрешено писать вам) и обсуждаем подробности.

Люди!подскажите что может быть с моей планетой, она заводится и глохнет ну может еще немного поработать а потом заглохнуть, как будто искра пропадает или в жиклер пробку вставляют((((всю голову сломал не знаю что еще там ковырнуть.пробовал менять карб такаяже фигня(может ли это быть из за бпв?

Люди кто нибудь имел дело с рострой ?
Судились или нет
просто предстоит судиться дак думаю че и как будут мозг долбать