Кто кого пропускает?????
Замечено, что зачастую пропускают в пробках, выездах, перестроениях и т.д. друг друга владельцы одинаковых марок машин, водители ПАЗиков, грузовиков, недорогих иномарок. Эти же владельцы не пропускают владельцев дорогих джипов. Владельцы дорогих джипов соответственно не пропускают всех вышеперечисленных. Какие еще есть неписанные правила?????
___Не люблю, когда с одной стороны (слева) меня пропускают, а с другой прут и прут, хотя видят, что меня пропускают. Стараюсь не пропускать обгонщиков через поток -- халявщиков, которые идут на обгон колонны (пробки), зная, что места нет, но думают, их кто-то да впустит. Из-за них пробки и создаются. Не люблю и стараюсь не пропускать, тех, кто, зная, что две полосы перейдут в одну, идут в наглую до конца, и перед самым сужением включают поворотник и стараются влезть. Сам стараюсь сразу выйти в нужную полосу. (До пробки). Хотя бывают исключения по стечению обстоятельств.
__Принцип должен быть разумным и справедливым. Ты пропустишь со второстепенной, завтра тебя пропустят со второстепенной, не заставляя ждать минутами. Тем более сейчас скорости снижаются, а промежуток между машин снижается, мест для втискивания все меньше и меньше.
__А автобусников тоже можно понять, у них там свои стимулы гонки за выручкой. Одно дело в часы пик ездят, как хотят, и поворачивают не из тех полос...., но тогда, когда машин мало - это уже налгежь. Автобусников с остановок тоже от разу к разу выпускаю. Если поворотник включает сразу после остановки, хотя народ еще только начал выходить - то нет, если требуется резкое торможение - нет. Иногда даже сигналю дальним, что пропущу. Все-таки о пешеходах тоже надо думать, кто на работу, кто с работы...а своих колес нет. У автиобусов свои графики...Хотя это на все 100 % их не опрывдывает. Это русская цивилизация: дорожная обстановка.