Кто че скажет, кто ЛИЧНО ЮЗАЛ ВАЙПЕРЫ?
50 кубиков собираюсь брать, для "в универ съездить"
лишь бы прокатал три года.
какие у них частые проблемы? акие втречаются?

дергаешь кик стартером бензин не поступает в карбюратор,а на прямую если от бака пускаешь,заводится с большим трудом и неустойчиво работает)помогите,если можете

ДАйте ответы???

Такая проблема:
Скутер Honda DIO Впереди стоит дисковый тормоз. Не ездил на скутере 2 недели, тормоза пропали. Рычаг проваливается. Отвез в ремонт, прокачали систему, проверили шланги. Все в порядке, тормоз есть. Поставил. Прошло 2 недели - тормоза опять нет. То же самое случилось с передним тормозом Yamaha Force подруги и аппаратом неизвестного производства друга. Может ли дело быть в погоде (очень жарко, очень влажно)?
Спасибо.

мужики,помогите.как поставить электростартер?черчежи есть какие нибудь?через венец стартера не получится как на ураловскую коробку ?

плз! кто может подсказать где мона восстановить электрику на урал!
перебирал сам, че то сделал не так, один раз проехал и все пропало (фары, повороты, стопы, искра).
за ценой не постою!

Тут короче поставили новые поршни,коленвал и пальцы.Тут сразу несколько вопросов у меня по этому:1)Сколько обкатывать км?
2)Что лучше не делать при обкатке?
3)Вот было недавно: если едешь...едешь ...тут какой-то звук появляется...чуть-чуть проедешь(1 км) и он глохнет.Это перегрел я его?
4)знакомые сказали что при перегреве водой цилиндры поливать.Так можно?
P.S.Заранее спасибо за ответы!

Зимой поменял полностью поршневую, проводку, но проводка полностью работает. искра нормальная (синий цвет) зажегание в норме.
Не заводится и все пердит , чихает , но не заводится(
что делать? Приму любые советы..Кто сталкивался с токой пролбемой ?
подскажите что делать...

короче такая тема поставил новую поршневую заводится заябись работает хорошо , ну тяга не такая как должна быть на ВОСХОДЕ смотрел зажигание менял тысячу раз карбюратор че ток не делал не хрена и обороты медленно набирает незнаю что делать подскожите.

В некотором царстве, в некотором государстве жил да был Восходист. Был у него Восход верный, гараж просторный, да косуха крепкая. А больше ничего и не было…

Хотя нет, вру… Были еще друзья-товарищи, байкеры достойные, дорогами проверенные. Как соберутся друзья-восходисты вместе - пиво морем, дым коромыслом, и геноцид рыбы копченной. Хорошо они гуляли, но и работали от души – каждый в своем деле мастер.
Вообщем, жили они, не тужили, жгли бензин да девок катали. А с ними и наш восходист, самый молодой из всех. Во всем хорош он был – в любом деле был с братьями своими, все дороги в царстве-государстве на зубок знал, да и Восход свой, как зеницу ока берег. Да только было и у него не все ладно. Не было у него подруги - не курвы отвязной, каких в их государстве не мало было, а подруги боевой, красивой, умной, верной, и мотоциклы любящей. И горевал по этому поводу наш восходист не мало, и в горе том не один литр водки уничтожил. Вот такая присказка, а сказка впереди...
Долго ли, коротко ли, но раз вышел восходисту в дороге облом. Ехал он на Восходе по трассе дальней, в пригород ведущей, да вдруг свеча у него отказала. А вокруг глухомань, не то что лавочника, запчастями торгующего нет, но и жилья простого. Сидит восходист у Восхода своего, себя материт, что по глупости свечи запасные в дорогу не взял. А Солнышко то все ниже, и уже закатом дорогу в алое красит.
Вдруг в дали клуб пыли показался. Присмотрелся восходист, да разобрать в дорожной пыли ничего не смог. А облако пыльное все ближе, и видно уже в нем очертания мотоцикла красивого, дорогу преВОСХОДно держащего. Всмотрелся байкер в мотоцикл едущий да обомлел: летит по дороге чудо-СОВА, вся в хром закатанная, в серебряный цвет покрашенная, а на байке том – дивчина-красавица – русые волосы на ветру полощет.
Подъехала она к нашему восходисту и молвит: «Здравствуй, добрый молодец, что грустный такой сидишь?». Рассказал ей байкер о горе своем, а дева рассмеялась смехом искренним: «Да разве то кручина? На вот свечу немецкую, вкрути ее в цилиндр и жги резину». Засмеялась она вновь, и в закат умчалась. Остался на дороге восходист один, словно и не было никого.
Вкрутил восходист свечу даренную, пнул кик-стартер, Восход с пол-тыка и завелся. Полетел он по дороге, пытаясь незнакомую дивчину догнать, да не тут то было. Даже стопника байка ее в темноте густеющей увидеть не смог.
Минула неделя, другая. Только дева незнакомая у парня в мыслях. Ходит он в кручине, пива не пьет, и по дорогам не с дружной ватагой байкеров, а один катается. Все надеждой тешится дивчину ту на дороге повстречать. Да не довелось до поры.
Минул месяц, и опять в дороге у восходиста облом вышел. Тормознул его на дороге гаишник злобный, мажор поганый, решив с байкера денег срубить. А удалой наш молодец был в тот день без бабла, и с похмелья. Начал он с гайцом поганым препираться, чтоб отпустил его беспредельщик без взятки большой. А тот ни в какую. «Нет говорит, я вас байкеров ненавижу, все вы вроде крутизны большой, а как наедешь – так и нет ничего», Вообщем, обломать решил, паскуда.
Вдруг, откуда не возьмись, вылетает из-за поворота та самая дивчина, на чудо-байке своем. Остановилась она рядом с ними, на парня ноль внимания, а гайца позорного в сторону отвела, да что-то тихо ему сказала. Тот вроде и заартачился, но вернувшись парня нашего отпустил. Мол, «езжай по добру по здорову, да больше мне не попадайся».А дева на байк свой села, да и в точку ушла. Но и парень наш решил свой шанс не упускать. Сердцем он чуял, что коль не догонит деву – не видать ему ее как своих ушей. Открутил он ручку газовую до упора, и полетел за ней по дороге.
Ехали они трасами широкими, переулками темными, да улочками кривыми. Отжигала дева по полной, да и байкер не отставал. Думал он про себя: «Пусть хоть поршень прихватит, а не потеряю девушку такую».
Вдруг оттормозилась дивчина впереди, у хором высоких, повернулась к нему, да и говорит: «Горазд ты ездить. Что ж, коль догнал меня, давай знакомится». И познакомились они один раз. А до утра еще раза три познакомились.

мотоцикал восход 3м не заводиться искра есть но слабая , кольца новые , компрессия нормальная

Когда оно будет и где? Кто в курсе?

Вот такая тема пошла? Кто на что горазд?

Привезу запчасти для байка, водника, квадрика и т.п.
Покупка с worldofpowersports и c ebay
С вопросами о ценах пишите в личку.
Также можно привезти шлема, резину и т.п.

Всем привет! Собственно вопрос такой. Кто как относится к китайским мотоциклам. Стоит ли брать, или все же копить на японца???

Собственно, определенный опыт имеется, и "на бумаге" это как раз то, что мне нужно, так что коменты типа "лошара, возьми литр" можете не писать...
Отрицательных отзывов про нее практически не слышал, тем не менее интересно следующее:
Как бы вы оценили работу подвесок (как правило, слабое место всех 400-к); не кушает ли масло (1200е хжры по отзывам троих знакомых обладателей оч любят); есть ли претензии к коробке (ямаха иногда этим грешит); вообще есть ли еще какие болячки, к чему готовиться?
P.S. Выпускаются ли они до сих пор или сняты с производства?

www.moto.auto.ru
Основа основ.

http://www.kamikaze.ru/
http://www.mosmoto.ru/o_kompanii/kontakti/


м.Сокольники...
м.Бауманская "Reggy"
м.ВДНХ "Мистер Мото" (ул.Сергея Эйзенштейна д.1) - советую.
м.Медведково "НБС" (далеко от метро)
м.Авиамоторная (недалеко. Ориентир Красный, тюнингованный Урал на крыше малого здания)

PS а вообще ищу мотосалоны, например посмотреть новые модели Чехословацких мотоциклов, классику (чоперы - не интересуют, как и спортбайки). Эндуро, шоссейники.. Эксклюзив.

Вид нарушения.Старый штраф (руб) Новый штраф(руб)
Управление транспортным средством (ТС), не зарегистрированным в установленном порядке предупреждение или 50 300
Управление ТС, не прошедшим государственного технического осмотра предупреждение или 50 500
Управление транспортным средством, эксплуатация которого запрещена - 1000-1500
Управление ТС без талона техосмотра, документов на право управления ТС, регистрационных документов и полиса ОСАГО 50 и задержание ТС 300 и задержание ТС
Управление ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением регистрационными знаками предупреждение или 50 300
Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация запрещена 50 300
Управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности 50 или предупреждение 500
Управление ТС водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды) 700-1000 2500 или административный арест на 15 суток
Управление ТС водителем, лишенным права управления транспортным средством 1000 - 1500 2500 или лишение прав на 1,5-2 года, или административный арест на 15 суток
Передача управления ТС лицу, заведомо не имеющему права управления транспортным средством 300-800 2500
Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления, либо лишенным права управления задержание и 700-1000 административный арест на 15 суток
Пересечение железнодорожного пути вне переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, остановка или стоянка на железнодорожном переезде 500 либо лишение прав на 3-6 месяцев 2500 либо лишение прав на 1,5-2 года
Другие нарушение правил проезда через железнодорожные переезды 100 500
Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося за перекрестком затора предупреждение или 50 500
Превышение скорости движения на 10-20 км/ч 50 300
Превышение скорости движения на 20-40 км/ч 100 500
Превышение скорости движения на 40-60 км/ч 100-300 1000-1500 либо лишение прав на 1-1,5 года
Превышение скорости движения более чем на 60 км/ч 300-500 либо лишение прав на 3-4 месяца 2000-2500 либо лишение прав на 1,5-2 года
Движение по автомагистрали на ТС, скорость которого менее 40 километров в час, остановка на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки предупреждение или 100 предупреждение или 300
Движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее второй полосы справа, учебная езда по автомагистрали предупреждение или 100 предупреждение или 300
Разворот или въезд ТС в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали 300-500 1000-1500
Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков 100-200 1000
Проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика 100 1000-1500 или лишение прав на 1-1,5 года
Невыполнение требования ПДД включить указателя поворота перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой предупреждение или 50 предупреждение или 300
Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены предупреждение или 50 500
Невыполнение требования ПДД уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения предупреждение или 50 500
Невыполнение водителем требования ПДД перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части - предупреждение или 300
Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части, пересечение организованной транспортной или пешей колонны, движение по велосипедным или пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам 50 500
Перестроение при интенсивном движении, когда все полосы заняты, кроме случаев смены полосы для поворота, разворота, остановки или объезда препятствия - 500-1000

Каждому из нас и знакома ситуация, когда в нутрии тебя, под влиянием какого-либо фактора, происходит «щелчок» и ты перестаешь контролировать себя, свои поступки, свои желания. Нет, в тот момент ты «все понимаешь», но потом, когда анализируешь происшедшее, в голове крутиться только один вопрос: «Что ж меня дернуло…???» Со мной произошла история, которая заставила задуматься над этим вопросом ДО того, как произошел этот безумный «щелчок». Как это часто бывает в теплый вечерок, мы собрались на покатушки. Все прошло замечательно, катались, общались, спорили, смеялись. Настала пора ехать домой. Плавно плывя по ночному городу, задумавшись о чем-то житейском, держу курс домой. И все бы прошло так спокойно, если бы не черный BMW, догнавший меня на солидной скорости. Это был не просто обгон, это был вызов (в ту минуту я был в этом уверен на все 100%). Все! Этого было «даже много», что б заставить оскал, изображенный на моем шлеме, с силой «щелкнуть» клыками! Принял «боевую позу» открутил ручку газа… ха! Прямая! Теперь ты мой! Спидометр фиксирует честные 250км/ч! Еще секунда и… все! BMW повержен, разорван, опущен, и тд. и тп. Даже оглянулся, дабы убедиться, что он далеко позади и не собирается оспаривать свою «ничтожность» … возвращаю взгляд на положенное место и замечаю, а вернее не замечаю… дороги!!!!! В голове только и успело промелькнуть: «ЭТОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!» Полет, длившийся вечность… удар… начинаю приходить в себя… глаза закрыты… подвигал пальцами рук и ног – боль не ощущаю… повел корпусом – вроде нормально… но что-то не так… открываю глаза… я на ПОЛУ, в СВОЕЙ комнате!!!! Это СОН!!! Это был чертов сон!!! Адреналин зашкаливает, сердце молотит как никогда! Я просто УПАЛ С КРОВАТИ… БРЕД!!! Полный бред!!! Я так и не уснул после этого. В 5.00 схватил ключи и побежал в гараж. О-О-О моя девочка цела и невредима. Завел Хонду… обнял… только теперь, под четкой и богатой музыкой двигателя, заполнившей все пространство вокруг – стало спокойно. Но в глубине души этот сон оставил след. Прошло около недели. Возвращался домой около часа ночи. Заехал на заправку, залил полный бак. Имею привычку заправляться на одной заправке, но она находиться немного дальше от нужного мне поворота. Решил не возвращаться, а сделать небольшую петлю. Еду… вдруг, меня обгоняет черный BMW… сердце заколотило, в голове промелькнуло «НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!» Я убрал газ… сбросил скорость с 100км/ч до 70км/ч… в голове чехарда, тысячи мыслей! Эта дорога не может кончиться, это BMW просто нелепое совпадение… В эту секунду я замечаю, что асфальт впереди срезан! Ведется подготовка к ремонту дороги! На скорости 70км/ч я без труда притормаживаю и плавно «падаю» с этой искусственной ступеньки на кучно усыпанную мелкими камушками «дорогу». Останавливаюсь у обочины, смотру на «дорогу», на байк, на спидометр и его конечную цифру 300… даже не хочу думать на тему «если бы…». Будь я курильщиком, скурил бы всю пачку целиком и вместе с фильтром! Постоял, успокоился и дал сам себе обещание не гонять по ночам и не показывать всем и каждому на что мы с Хондой способны . Этот случай очень изменил мое отношение к дороге. Помниться, насмотришься MotoGP, а потом на улице из тебя одновременно начинают вылизать «Росси, Стоунеры, Капирэксы» и все остальные мастера кольца. Вот только закончиться все это может далеко не так триумфально как у них. Да-а-а… уж если на треках мастера падают, то что говорить про наши дороги и те опасности которые подстерегают нас – простых уличных бойцов!

Хотел бы узнать ваши мнения по этому вопросу: каким производителям доверяете? какие сигналки - откровенно деньги на ветер?
Понятно, что вскрывается все или почти все. Но есть и понятие "оптимальное соотношение", кто что думает по этому поводу? у кого какая сигнализация и какие с ними бывали проблемы? помогали ли реально? ну и т.п.