от вакумника должно идти 2 шланга! один шланг это типа разрядка(кот потоньше)! может ты его неправильно поставил?

разрядка идет из под впускного патрубка?

Да, он должен качать воздух двигателем. Проблема кроется около бензонасоса!

бензонасос,это и есть этот клапан?правильно понял?

кто нибудь ответит?

бензонасоса в скутере нет!!! Бензонасосам просто часто ошибочно называют бензоклапан.

вот я на прямую пускаю от бака к фильтру,и он не заводится)или он работает только обязательно с этим клапаном?

Нет! Ты главное проследи подачу топлива по магистрали и все, больше тебе ничего не нужно! Главное что топливо поступало. Чаще всего владельцы по неопытности пережимают трубки, а потом мучаются. Так что смотри внимательней!

топливо поступает,но его очень трудно завести)и он заливает,когда заведется без клапана этого)и заводится с большим трудом

Михаил получается ты минуя клапан топливо пистил напрямую в карбюратор, а штуцер который на впускном патрубке ты чем нибудь заткнул?

нет,ничего не затыкал)прост подсоединил шланг от бака к фильтру напрямую)чо за штуцер?

Который качает воздух в бензоклапан. Заливать может из за иглы поплавка или темоклапана. Мишь, займись этим всерьез, и найди наконец причину этой нелепой проблемы. Я тебе искренне желаю удачи!

за удачу канешн спасибо,ну клапан то сломан,значит кроется все в нем?

Значит да, но он нужен что бы качать топливо, а игла уже его дозирует!

а какая модель скутера? Причин может быть много. Например ты проверя вакумный клапан (если взять шланг который отвечает за разряжении и потянуть из него воздух в себя и тутже перекрыть шланг бензин должен полится) плохо заводится может изза головки в случае с четырех тактным движком или лепестковый клапан а может и карб, обжем какой скут?

gx ranger?82 кубика,клапан поменял,уменьшил попловковую камеру и все работает