в 2008 купил себе такой Storm 50, обкатку прошел все как нада...масло менял через каждую 1000 км , воздухан част чистил и прочее... первае года два шел на ура(80км/ч без особого напряга), ну вот на спидомеетре набежало 12000 км пробега и движку жопа...(стал тарахтеть, т.е. громко работать, мощности чуток убавилось), пластмасса на нем отлетает только так... по нашим дорогам заклепки на него понадобятца)
в общем скут неплохой, но опять же где будешь покупать, от магазина тоже зависит(тем более что китаец, а китайцы нам все свои ошибки и скидывают).
как бе так_

http://vkontakte.ru/photo-10257275_141788770#photo/-... вот фото

Китайский скут это крупная ошибка, лучше хороший японец он и при 30000 км пробега не звенит, возбми ямаху не пожалееш.
Дима ты меня расмешил а к чему ты прицепил мопед чтобы он поехал 80 ?
Вобщем вайпер как и все китайцы гавно полное, во первых полтинников н бывает минимум 80 кубиков, потом шороший скут можно разогнать максимум 50 км\ч, ехать на нем не комфортно руль передает все ямки на руки короче корч корчем. Не стоит брать китаец ни в каком виде, качество желает быть лучше.

Владимир Олефиренко не в моих принципах тебе доказывать что он едет больше...
думай как тебе взгораздится)

На вайперах не 50 кубов а более,80 он поеедет,катался на таком.

Дима а скажи пожалуйста почему ваши хваленые китайцы на гору ползут как черепахи со скоростю 20 - 30 км\ч ?

А вот и ответ: технические характеристики китайца и двух японцев полтинников, обрати внимание на масу скутера и количество лошадок, из чего следует что развивать хоть какуюто скорость может только сгорки накатом и не забывайте что на самом деле у вайпера не 50 а 80 кубиков а сделано так потому что при 50 кубиках он вообше ездить не будет.

Скутер Viper Storm 50
Технические характеристики
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота 1940*690*1127 мм
Масса 96,5 кг
Грузоподъемность 150 кг
Емкость бака 6 л
Расход топлива 2л/100км
Двигатель
Тип Четырехтактный
Охлаждение Воздушное
Объем 49,9 см.куб.
Система пуска Электростартер / кикстартер
Максимальная мощность 3 Квт / 7500 об.мин.
или 4 л.с.
Трансмиссия Клиноременной вариатор
Шасси
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами
Тормоза
передний / задний Дисковый / барабанный
Размер колес
переднее / заднее 120 / 70-12

Технические характеристики Yamaha JOG Aprio
Модель: JOG Aprio
Год начала выпуска: 1999
________________________________________
Длина: 1615 мм.
Высота: 1000 мм.
База: -
________________________________________
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 40 x 39,2 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 6.3 л.с. при 7000 об.мин.
Крутящий момент: 0.67 кГм при 6500 об.мин.
________________________________________
Объем бензобака: -
Объем маслобака: 0,8 л.
Расход топлива: 1,61 л./100 км. (при 30 км.ч.)
________________________________________
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все дисковые
________________________________________
Масса: 68 кг.
________________________________________
Размер переднего колеса: 90/90-10
Размер заднего колеса: 90/90-10
________________________________________
Максимальная скорость: -
Наличие катализатора: -

Скутер Honda dio AF 34 (Хонда дио АФ 34)
Тип двигателя 2-х тактный
Рабочий объем 49.9 см3
Количество цилиндров 1
Тип топлива бензин
Макс. мощность 7,0 л.с.
Ходовая часть
Размер переднего колеса 90/90-10
Размер заднего колеса 90/90-10
Передний тормоз Барабанный
Задний тормоз Барабанный
Трансмиссия
Трансмиссия автомат (вариатор)
Тип запуска электро/кик стартер

не спорю, я понцы пооборотестее, ну а на скорость они пас)

Дим а тебя никак не смущает тот факт что у япошек при меньшей масе почти в два раза больше лошадок. Так почему же ты решил что на скорость они пас. У меня возник вопрос ты сам когдато ездил на нормальном японце?
Я три года занимаюсь ремонтом и продажей скутеров за ето время я ездил практически на всех моделях китайского производства 56,80,110,125,150 из етих моделей развечто 125 и 150 имеют сносные динамические скоросные характеристики и то по сравнению с японскими полтишками, остальное убожество полное, а по поводу устойчивости, комфортности, управляимости я вообже молчу этих качеств там просто нет. А тебя я прикрасно понимаю неприятно признавать на каком Г ты ездиш а факт остается фактом, Именно поетому я никому не советую покупать ету технику. По поводу скорости правда такова пока мопед новый он ещо както едет тоеть при 80 поршневой Vaiper пойдет 60 - 70 км\ч по ровной дороге это достигается за щет больших колес, но вскоре двигатель устает и не может раскрутить большие колеса соответственно скорость падает, как следствие при пробеге в 3000 - 5000 т. обращаутся с заменой поршневой а при 10000 - 15000 т. замена коленвала и подшипников. В то время как нормальный японец выхажывает 30000т. до первого ремонта

12 тыс пробежал без проблем! сейчас также продолжает ездить, но не оч приятный звук двигателя...(причину пока не выяснял)
с места да, японец выстреливает, но на спидометре 60 и тот же китаец его обходит...
дизайн японца не ахти, да и мал он, почему и легкий такой...
ты вот купи тот же китайский скутер в Белоруссии, по качеству он не будет уступать японцу! а к нам в Россию везут всю дешевую недоделанную и ошибочную продукцию из Китая, потому что только мы эту парашу и забираем у них...(менталитет русского народа)
была (Xonda Dio) продал! купил китайца по выше указанным причинам

Незнаю какие мопеды по качеству в России я из Украины, мне япошки попадают напрямую через Одессу тоесть никакие кулибыны там не лазили, по поводу хонды да согласен по скорости они слабоваты а например ямаха, сузуки без всяких доделок ложат стрелку, ктомуже я устанавливаю более широкие ремни это сушественно добавляет скорость правда рывок падает но в целов довольно ничего 70 идет точно а если поставить тюнингованый комутатор ямаху розланяли за 100. У тебя скорей всего шумят подшипники, может клапана отрегулировать надо но судя по пробегу подшипники. По поводу качества я с тобой не согласен китаю ещо очень далеко до качества японии. Я подчеркиваю именно японии потому что все последнии модели делаются уже не в японии а в Тайване. Например мне недавно привезли старую Хонду AF16 внешний вид оставлял жилать лучшего из ремонта понадобилось разобрать почистить и собрать завелся работает как песня 60 едет без проблем. А то что Тайванское это уже не то. А по дизайну да китайцы мотодцы перерисовали самые красивые японские и итальянские модели например FADA и ямаха сигнус 125 очень подозрительно похожи.
По поводу размера тут да довольно маленькие, но ето сделано для того чтобы не нагружать двигатель чтобы он тянул и моторесурс чтобы не падал. А китайцы молодцы двигатель даже послабее поставили на тежолюю раму а на то как он будет ездить им насрать чем быстрее поламается тем быстрее купят новый и в процесе кучу деталей продадут. Соразмерные например с Вайпером есть Хонда Лиад 50 и 90 кубиков ямаха Аксис 50 и 100 кубиков просто нужно смотреть и выбирать и при этом думать .

Японцы на скорость не пас!!прост у них ограничитель в комутаторе у всех почти стоит!чтоб двиган не на годик другой хватало а на десятка 2-3 тысченок пробега!! И про габариты скут непредназначен чтоб на нем всей семьей на дачу за 100-200 км ездили он для города значет должен быть маневренным ну отсюда и размер небольшой

Еще один голос ЗА.
У самого 2 года Вайпер Винд и Хонда Такт.
Оба 50сс.
Китаец больше симпатичен на дороге.
Только пластик реально говно,раз упал и собирай по кускам!
Ну и динамика у Япошки лучше.
А так,до 80км разгоняю(мне по барабану,какой там двиг,я брал 50сс по паспорту).
Колеса чуть больше,2 амортизатора,отличный свет,места больше и красивей,однако.
А насчет качества:за любой техникой есле смотреть,то результат будет.
Да,факт,что японца можно убивать и он будет терпеть(для этого дома Такт и стоит:-)).

Когда я решил купить скутер я обошел все магазины,зашел где продают Б/У японцев и охринел от таких цен, стоят скутера черные маленькие 50кубов(названий незнаю) все коцаные ушатанные цены начинались от30-35тыщ, и взять китайские которые новые стоят столько же! Я конечно понимаю качество Япы лучше,но я взял Китайца 150куб !

Денис Костаков нихрена себе у вас цены я просто в шоке у нас цены минимум в два раза меньше

Я ТАКТ(типа новый:-) с виду и 0 на спидометре )2 года назад за 3грн/12тыс руб взял.
У меня один знакомый недавно ДИО 27 в нормальном состояние взял за 3т грн(12т рублей).
И еще один Jog взял чуть-чуть дороже(около 15тыс рублей).
И еще один друг 2 Такта по 3т грн/12 руб взял в очень хорошем состояние.
А 150сс Китай новый от 8-9т грн(32т-36т руб).
Так что разница огромная.
P.S.Это цены Киев,Одесса.