VIPER VS
Кто че скажет, кто ЛИЧНО ЮЗАЛ ВАЙПЕРЫ?50 кубиков собираюсь брать, для "в универ съездить"
лишь бы прокатал три года.
какие у них частые проблемы? акие втречаются?
Кто че скажет, кто ЛИЧНО ЮЗАЛ ВАЙПЕРЫ?50 кубиков собираюсь брать, для "в универ съездить"
лишь бы прокатал три года.
какие у них частые проблемы? акие втречаются?
в общем скут неплохой, но опять же где будешь покупать, от магазина тоже зависит(тем более что китаец, а китайцы нам все свои ошибки и скидывают).
как бе так_
Дима ты меня расмешил а к чему ты прицепил мопед чтобы он поехал 80 ?
Вобщем вайпер как и все китайцы гавно полное, во первых полтинников н бывает минимум 80 кубиков, потом шороший скут можно разогнать максимум 50 км\ч, ехать на нем не комфортно руль передает все ямки на руки короче корч корчем. Не стоит брать китаец ни в каком виде, качество желает быть лучше.
думай как тебе взгораздится)
Скутер Viper Storm 50
Технические характеристики
Основные параметры
Габаритная длина/ширина/высота 1940*690*1127 мм
Масса 96,5 кг
Грузоподъемность 150 кг
Емкость бака 6 л
Расход топлива 2л/100км
Двигатель
Тип Четырехтактный
Охлаждение Воздушное
Объем 49,9 см.куб.
Система пуска Электростартер / кикстартер
Максимальная мощность 3 Квт / 7500 об.мин.
или 4 л.с.
Трансмиссия Клиноременной вариатор
Шасси
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами
Тормоза
передний / задний Дисковый / барабанный
Размер колес
переднее / заднее 120 / 70-12
Технические характеристики Yamaha JOG Aprio
Модель: JOG Aprio
Год начала выпуска: 1999
________________________________________
Длина: 1615 мм.
Высота: 1000 мм.
База: -
________________________________________
Объем двигателя: 49 см3.
Диаметр и ход поршня: 40 x 39,2 мм.
Тактность двигателя: двухтактный, одноцилиндровый
Тип охлаждения: принудительное, воздушное
Максимальная мощность: 6.3 л.с. при 7000 об.мин.
Крутящий момент: 0.67 кГм при 6500 об.мин.
________________________________________
Объем бензобака: -
Объем маслобака: 0,8 л.
Расход топлива: 1,61 л./100 км. (при 30 км.ч.)
________________________________________
Тип трансмиссии: вариаторная КП
Тип тормозов: все дисковые
________________________________________
Масса: 68 кг.
________________________________________
Размер переднего колеса: 90/90-10
Размер заднего колеса: 90/90-10
________________________________________
Максимальная скорость: -
Наличие катализатора: -
Скутер Honda dio AF 34 (Хонда дио АФ 34)
Тип двигателя 2-х тактный
Рабочий объем 49.9 см3
Количество цилиндров 1
Тип топлива бензин
Макс. мощность 7,0 л.с.
Ходовая часть
Размер переднего колеса 90/90-10
Размер заднего колеса 90/90-10
Передний тормоз Барабанный
Задний тормоз Барабанный
Трансмиссия
Трансмиссия автомат (вариатор)
Тип запуска электро/кик стартер
Я три года занимаюсь ремонтом и продажей скутеров за ето время я ездил практически на всех моделях китайского производства 56,80,110,125,150 из етих моделей развечто 125 и 150 имеют сносные динамические скоросные характеристики и то по сравнению с японскими полтишками, остальное убожество полное, а по поводу устойчивости, комфортности, управляимости я вообже молчу этих качеств там просто нет. А тебя я прикрасно понимаю неприятно признавать на каком Г ты ездиш а факт остается фактом, Именно поетому я никому не советую покупать ету технику. По поводу скорости правда такова пока мопед новый он ещо както едет тоеть при 80 поршневой Vaiper пойдет 60 - 70 км\ч по ровной дороге это достигается за щет больших колес, но вскоре двигатель устает и не может раскрутить большие колеса соответственно скорость падает, как следствие при пробеге в 3000 - 5000 т. обращаутся с заменой поршневой а при 10000 - 15000 т. замена коленвала и подшипников. В то время как нормальный японец выхажывает 30000т. до первого ремонта
с места да, японец выстреливает, но на спидометре 60 и тот же китаец его обходит...
дизайн японца не ахти, да и мал он, почему и легкий такой...
ты вот купи тот же китайский скутер в Белоруссии, по качеству он не будет уступать японцу! а к нам в Россию везут всю дешевую недоделанную и ошибочную продукцию из Китая, потому что только мы эту парашу и забираем у них...(менталитет русского народа)
была (Xonda Dio) продал! купил китайца по выше указанным причинам
По поводу размера тут да довольно маленькие, но ето сделано для того чтобы не нагружать двигатель чтобы он тянул и моторесурс чтобы не падал. А китайцы молодцы двигатель даже послабее поставили на тежолюю раму а на то как он будет ездить им насрать чем быстрее поламается тем быстрее купят новый и в процесе кучу деталей продадут. Соразмерные например с Вайпером есть Хонда Лиад 50 и 90 кубиков ямаха Аксис 50 и 100 кубиков просто нужно смотреть и выбирать и при этом думать .
У самого 2 года Вайпер Винд и Хонда Такт.
Оба 50сс.
Китаец больше симпатичен на дороге.
Только пластик реально говно,раз упал и собирай по кускам!
Ну и динамика у Япошки лучше.
А так,до 80км разгоняю(мне по барабану,какой там двиг,я брал 50сс по паспорту).
Колеса чуть больше,2 амортизатора,отличный свет,места больше и красивей,однако.
А насчет качества:за любой техникой есле смотреть,то результат будет.
Да,факт,что японца можно убивать и он будет терпеть(для этого дома Такт и стоит:-)).
У меня один знакомый недавно ДИО 27 в нормальном состояние взял за 3т грн(12т рублей).
И еще один Jog взял чуть-чуть дороже(около 15тыс рублей).
И еще один друг 2 Такта по 3т грн/12 руб взял в очень хорошем состояние.
А 150сс Китай новый от 8-9т грн(32т-36т руб).
Так что разница огромная.
P.S.Это цены Киев,Одесса.