Ты замки колец надеюсь не в сторону окна поставил?
Смотри зажигание, поменяй свечу, катушку и т. д.

нет я замки колец правильно поставил .

с толкача тоже не заводится?

тут много причин, может карб мозги делает, если зажигание электронное смотри зазор на датчике или кэт ебнулся

Александр а как там зазор выставлять?

посмотри карбюратор есть ли вообше подача топлива что бы это проверить раскрути свечу налей туда немношко бензина потом попробуй заводить если признаки жизни будут тогда это карбюратор а если не будет даже и пытаться заводится тогда смотри в зажигание наверно не отрегулировано хотя врятли потому что хоть как бы зажигание стояло мот будет заводится может быть что то в поршневой ти па как поршень неправильно стоит у тя поршень правильно стоит ?????если правильно стоит тогда посмотри воздушный фильтр может просто воздух не поподает в карбюратор посмотри может там забито все нах ну причин много может быть

восход это такая техника которую надо хорошо зделать а потом весь сезон без проблем ездить так что иши причину

понимаете в чем движка я приехал поставил матак в гараж вечером хотел прокатиться и этот пи...р не завелся , я подумал что кольцам пиздец пришел так а но и было поменял кольца но мотак се ровно не зовелься

проверь бабину и комутатор

да тогда посмотри генератор короче че то сто пудово в зажигание потому что так сразу ни с хуя не заводится это только зажигание посмотри. и вот ты говорил че то искра слабаяа до этого ана у тебя нормальноя была????

до этого нормальная была искра

короче это катушка сто пудово у моего друга так уже было

катушка,зазор датчика,пробило бронепровод,пришел пиздец якорю генератора...скорее катушка.также не исправный коммутатор

пиздец детектору на зажигании, у меня такаяже проблема была, или КЭТ сгорел

Раскрутка (от 110р за 10 000 приглашений) и оформление (от 400р) групп Вконтакте. icq 400330200

у меня тоже кэт компостировал мозги! зазор между датчиком и ротором-толщина лезвия советской бритвы...можно 2-3 толщины...я делал 1. искра убойная стала.