Георгий, мне первый мот я не говорю что супер мот надо. Я понимаю что не куплю ни чего хорошего мне для понятия двух колес надо, что либо для высокого человека) желательно 250тка. Ну или ебрь 125 но наврятли он под рост пойдет
Р 6 попса которую все видят на улицах и именно ее выбирают как первое на чем бы они хотели ездить! Р6 не для новичков! Учиться надо на том где максимум 70 ЛС....
)))) я полагал что под фразой "маломощный байк" все видят относительно спокойный мот, видимо ошибался))) давайте тогда и cc и тип и такт и мощ обсуждать...вот только нахрена? Непонятен смысл высказываний, новичек спросил какой, ему как правило отвечают СВ 400 СВ-1 RF400 ZZR400 и т.д. или предлагаете спрашивать о полных желаемых характеристиках у начинающего моточеловека?
так то новичек это собственно и есть дилетант, да и бОльшая часть нынешних байкеров выбирали первый инобайк в первую очередь по мощности и удобству посадки. А по теме двухтактников ,так они на сколько я знаю вообще бешенные
двухтактники не столько бешенные, сколько взрывные - у мотора совсем нет низов нет средних и очень резкий подхват выше средних оборотов. И-за этого люди с непривычки пугаются.
Откуда ты можешь знать, что для тебя идеально, если все не пробовал. Можно и на литре, если блокировка в голове работает...только эту блокировку нужно наработать...а для этого нужна практика...
Ну т.е., я так поняла, R6 - это "пижонский" мотик. Т.е. новичок, севший на него, начнет выпендриваться (дрыыынь-дрыыыынь) и обязательно разобьется. Так что ли)) Или там ручка газа такая чувствительная, что с непривычки можно перебощить)
Иван, По поводу 900 ки я тебе отвечу так: на него я пересел именно с 400 тки и очень рад что именно учился на меньших обьемах! ( очень много он прощал мне). То что выбор 2х тактники или 4 х тактники Георгий 100% прав! Да и вообще насчет дерзского свеха над "уникальностью" 900ки...мот парой дает фору тем же 600 кам (инжекторным) 2008 годов! И многими он признан как один из лучших в своем классе! Ты как пацан 19-22 летний ( максимум) попадаешь в ту самую "группу риска" с которой советоваться вообще не стоит так как 67% погибших в ДТП с участием мотоциклистов именно твоего возраста!!! Про мощность : 130 лс ( именно "живых" 130!) это ОООочень даже не мало! Какую то тупую "блокировку" для новичков обьясняет...ты сам покажи на чем ты "скорость прощупывал" xDDDD Ну а на последок скажу что сам я в будующем сезоне пересаживаюсь именно на Попсу Р6 ну а если по деньгам получится то и на Р1 (2007-2009 г.в.), так что если есть опытные владельцы таких аппаратов читающие эту тему то велкам в личку ;)
Ольга, не "пижонский" он, просто по дизайну неплох в своем сигменте а по характеристикам не на последнем месте стоит) "Ручка газа"....там обычная и упасть или задрать не особо получиться с непривычки, так как мотор начинает выдавать неплохую динамику после 7000 оборотов! Но опять же, умеющий человек легко сделает "вилли" с места )))
не спорт и не классик, но отзывы хорошие и как раз для высокого роста
Да и вообще насчет дерзского свеха над "уникальностью" 900ки...мот парой дает фору тем же 600 кам (инжекторным) 2008 годов! И многими он признан как один из лучших в своем классе!
Ты как пацан 19-22 летний ( максимум) попадаешь в ту самую "группу риска" с которой советоваться вообще не стоит так как 67% погибших в ДТП с участием мотоциклистов именно твоего возраста!!!
Про мощность : 130 лс ( именно "живых" 130!) это ОООочень даже не мало! Какую то тупую "блокировку" для новичков обьясняет...ты сам покажи на чем ты "скорость прощупывал" xDDDD
Ну а на последок скажу что сам я в будующем сезоне пересаживаюсь именно на Попсу Р6 ну а если по деньгам получится то и на Р1 (2007-2009 г.в.), так что если есть опытные владельцы таких аппаратов читающие эту тему то велкам в личку ;)