Мото ДЛЯ НОВИЧКОВ-1

P.S. моя CB 400 версии S ехала немного быстрее 180 км/ч....

да и байк не для понтов а для души

Да если денег нету на понты или кончились в 20 лет. . .то я бы тоже так писал)байк для души не спорю, а его внешний вид это воплощение твоей фантазии в твоей душе брат!

Р1 хуйня мот. . .у нас в сервисе стоят как на подбор все под замену сцепление

А водителя рэнжа и каена и панамеры удивить можно!!!а потом еще и отъебать его!)

Развелось тут летчиков... 180, 210, 300 км\час... Нах надо, развалившись в кресле (на чоппере) наслаждаясь дорогой и пейзажами прешь свои 100-120 км\час (например на Шэдоу или Стид 600), или на каком-нибудь "штопоре для пробок" (эндурике\супермото 250-400 кубов) покоряешь городские джунгли или 'проселочные дороги\непроходимые леса'. Не в обиду любителям спорт-байков, но ИМХО, спорту место на спорт-трассе! А из классиков, согласен, CB400 самое то. Хотя и йобрик для 20 минутной поездки на работу каждый день вполне не плохо. Резюме: в качестве первого байка советую брать чоппер\эндуро\классик (средней кубатуры в своем классе) в зависимости от предпочтений и требуемого функционала.

Алексей, у меня CBR 1100 да и камри купил относительно не давно а понтов таки нет, вероятно ты понтуешся для чего то)))) где то комплекс)))

Привет всем) хочу пересесть на кроссач ) выбор остановился на Kawasaki klx 125 и Yamaha YZ85,мой рост 2 метра,а вес....110 кило...очень большой) друг кроссмен гоняет на YZ250,мне он как раз,и я заметил что YZ85 точно таких же габаритов (удобный для моего тела)) но друг говорит что YZ85 меня далеко не увезет,а на klx я даже не сидел (и нету такой возможности,его нужно заказывать) что мне следует сделать? купить все таки YZ85 или заказать klx 125 (и какой он по размерам?) на крузер/чоппер денег нету)) я беднеый студент,может под лет 35-40 куплю себе V-Rod,отращу бороду и буду ехать 100-120 кмч и наслаждаться пейзажами, как рекомендовал выше Василий =)

А кроссач для каких целей? По дорогам\городу на нем гонять не получится, режим работы движка не тот. Я щас сам мотокроссом занялся) Тоже был выбор между 85 и 250 кубов. Но хотелось 4-ех тактник. В итоге выбор свой остановил на Honda CRF150f Expert. Для первых шагов в мотокроссе мне его очень даже хватает. Правда маленький он, но с моим ростом самое то. А вообще как мне рассказали, 65, 85 и 125 кубов - для детишек до 16 лет, хотя и сам посматривал в сторону YZ85.По поводу klx - это легкий (спортивный) эндуро, если ты мотокроссом хочешь заниматься, то он не подходит, если просто по дорогам/бездорожью ездить то я бы посоветовал 400 или больше кубов искать, 125 тебе маловато. Я все еще мечтаю о чоппере, но в качестве основного купил тяжелой эндурик(650кубов), т.к. каждый день на работу по пробкам на чоппе не реально да и ровного асфальта нет. Плюс к тому же люблю поездить по бездорожью) Пока зима - кроссач не заменим, выходные либо эндурю по лесам-полям-оврагам-болотам, либо, если кроссмены местные собираются, езжу на тренеровки. Все выше сказанное - личное мнение.

Алексей, надеюсь Вы так не ездите на CBR 600 RR (1 передача до 120, 2 - 170-180...? А то смотрите, научите людей, что у них потом клапана загнуться или поршень оборвет.

Марина, а с какого перепугу клапана должны загнутся или поршень оборваться?

Георгий, сами подумайте, для чего передачи нужны? Могли бы сделать их 2 и все. Передачи нужны для регулирования тяги, оборотов. Если будете такой напряг каждый раз давать мотоциклу - он у вас долго не проживет. Литровый джиксер на 1 передаче 180 едет, это же не значит, что я буду на 1 передаче каждый день гонять.

Марина, исправному, нормально обслуженному мотоциклу (то-есть обкатанному, прогретому и с нормальным маслом) от езды на отсечке не будет ровным счетом ничего. Эти мотоциклы не идиоты строили.

Георгий, ну значит в скором времени Ваш моц станет нашим пациентом. Когда накроется движок - пишите в личку =))))

Марина, а вы это кто?

Георгий, мотосервис =)

Марина, и это вам ваш мотосервис такие умные мысли по поводу поршневой и оборотов подсказывает?

Георгий, разговор закончен. Я не собираюсь тут флудить. Я вам уже сказала - катайтесь как хотите, дело Ваше. Я не думаю, что Вы специалист в данной области.

вы с клиентами мотосервиса наверно так же общаетесь... точ-в-точ теми же фразами.

Марина, я выжимал из RR до отсечки все 6 передач и написал эти цифры исходя из опыта вождения и конечно же так не нужно делать постоянно, но кому не было интересно на что способен его мот тот не познал свой аппарат!Поршня не вылетят и ничего не загнется...больше 17 тыс не открутишь...а все что меньше норма

ну ладно давайте закончим)ни к чему это все)

разговор то о первом мотоцикле!)

до отсечки с вылетающими поршнями из выхлопной трубы по мкаду ....это уже потом)))сезона через 2 через 3)а пока что ищи живую сибишку товарищ начинающий байкер)

и настройся что скоре всего разложишь ты ее в первый же сезон...))сурово, но правдиво!ИЛИ ЕСТЬ ТАКИЕ КТО ПЕРВЫЙ СЕЗОН БЕЗ ПАДЕНИЙ ОТКАТАЛ?

Алексей, так я про "постоянно" и писала, а не про "иногда"