Мастерская - тех. вопросы и ответы-2

Артем, нет, это метка для вмт переднеко котла вроде

декомпрессору вобще метки ненужны он тупо выпускной клапан приоткрывает

натяжитель ставил секасно...там говорят о какомто ураловском тросике который между собачкой и коррпусом надо вставить..непонял как чего. поджимал его отверткой, отвертку вставлял в уступ дырки под цепь, типа стоит типа расслаблен, крышку смазывал герметиком почти одевал, второй отверткой через дыру в крышке зажимал фиксировал натяжитель за скобу-крюк, вынимал первую отвертку и довставлял крышку затягивая несколько винтов

Александр, это понятно но выставлять декомпрессор же по ней

нафиг декомпрессор выставлять?? вся его установка это тросиками дать около 2мм от упора чтоб натянут был и все

Александр, ты же сам написал, ставиш р/т и выставляешь задний и передний, стрелками вперед по плоскасти

Артем, ну я так сделал тк так в мануале.. и не прсто ставиш р/т а проверяеш чтоб это точно было вмт, тк малоли

Александр, опять начал путаться))) ты поставил вмт заднего и распреды стрелками вперед правельно?

да,именно.при этом в заднем оба клапана закрыты а спереди если не ошибаюсь открыт выпуск

Александр, я в последний раз когда сломал клапан, метка р/т задний, прокрутил до ф/т передний все метками вперед, ты так же?

нет, я ставил при вмт заднего оба распреда стрелками вперед тк считаю косоглазых мануальщиков авторитетнее руусских советчиков

ну вот это да

в мануале категорически писалось не крутить колено... блин.. у стольких людей с этим проблемы... молюсь что собрал правильно.... мотор сцука тяжеленькой.. а ты его как снимаеш, мб есть проще способ чем у мя?

Всем привет!
Ребятки у кого есть cbr 600f 1990 года или похожий откликнитесь в ЛС!
Есть пару тех вопросов !

ну я не знаю как ты и какие там крепления, подкладываю доску под двиг опускаю заднее колесо в яму ставлю чтоб более менее на доске стоял двиг, открутил крепления, поднял доску с одной стороны штоб двиг слетел и руками за цилиндры выдергиваю, благо сил хватает, в последний раз один сня буквально за пол часа, ставлю так же в обратном порядке, единственной проблемой остается кардан

Артем, хммм... я то ложу свой на правый бок, откручиваю все и роняю мотор вниз а редуктор снимал.. отодвинуть не получилось сильно

у тебя часть рамы тоже выкручивается?

да,я полагаю крепления одинаковые

я успокоитель снизу прикручивал и шайба завалилась в двиг чуть инфаркт не случился, только скрутил двиг меж собой, мужик горит "вытряхивай" ага дуру такую потряси))) магнитом вытащил

Артем, уу..у мя маслофорсунка в стыке с цилиндром завалилась.... реально почти инфаркт...слава яйцам вывалилась под генератор

Александр, жиклер этот в цилиндрах? сколько их там у тебя

Андрей, Honda CBR 900 RR

Артем, на каждом по 2. Поздравь мя, грм выставил верно, мотор почти сполпинка затарахтел... теперь собирать все и маЯться с карбами

Александр, ну молодца!)) я вот за лето ни разу не выехал, то одно то другое

если снимать карбюраторы то их потом синхронизировать надо?