Илья, смотря какие карбы и как синхронятся... а главное что в них делается... если рейку из 4х не разбирать то да,можно условно сказать что можно не синхронить... а если в-твин-то полюбому...
короче такая проблема)разбирал стартер значит,снимал крабы, сливал тосол,поставил все, закрутил, с карбами ни че не делал)начал заводить поработал где то секунд 10 на трех цилиндрах и заглох и все, больше не заводится,что делать? что смотреть? искра есть все збс))
Нужна помощь бывалых! Подскажите пожалуйста сколько масла надо залить в каву 2008 zx6r при замене, нигде не могу найти инфу! Кто в курсе напишите в лс!
Уважаемые поситители страницы! Предлагаю качественный ремонт мотоодежды,а так же занимаюсь перетяжкой мотосидений,вплоть до изменения формы самого сидения.Есть различные материалы Эко-кожи разной вариацией цветов.Мои работы можно просмотреть на странице и в группе! http://vk.com/club51224449
Yamaha XJ400 Diversion (Клапана упираются в поршни, при неправильном положении ГРМ)
После того как вытащил натяжитель черт меня дернул провернул коленвал, поэтому пришлось выставлять по меткам. Так как метки были сбиты основательно то мне не давало поставить коленвал в положение RMT по всей видимости клапан уперся в поршень. Сейчас по меткам я все поставил коленвал крутится нормально, но затаилось сомнение по поводу того что клапаны достали до поршней, ведь поршнях выемки для клапанов, я так думал они специально для того что бы клапаны в них не уперлись.
Обратил внимание что блок цилиндров посажен на герметик, а головка на стопке 3 тонких стальных прокладках. На натяжителе осталось 6-7 щелчков (6 миллиметров хода штока).
Привет..собираюсь приобрести Yamaha YZF600R Thundercat в мото дилетант..подскажите на что обратить внимание при осмотре мото и основные болезни этой модели..
значит,снимал крабы, сливал тосол,поставил
все, закрутил, с карбами ни че не делал)начал
заводить поработал где то секунд 10 на трех
цилиндрах и заглох и все, больше не
заводится,что делать? что смотреть? искра
есть все збс))
Предлагаю качественный ремонт мотоодежды,а так же занимаюсь перетяжкой мотосидений,вплоть до изменения формы самого сидения.Есть различные материалы Эко-кожи разной вариацией цветов.Мои работы можно просмотреть на странице и в группе!
http://vk.com/club51224449
После того как вытащил натяжитель черт меня дернул провернул коленвал, поэтому пришлось выставлять по меткам.
Так как метки были сбиты основательно то мне не давало поставить коленвал в положение RMT по всей видимости клапан уперся в поршень.
Сейчас по меткам я все поставил коленвал крутится нормально, но затаилось сомнение по поводу того что клапаны достали до поршней, ведь поршнях выемки для клапанов, я так думал они специально для того что бы клапаны в них не уперлись.
Обратил внимание что блок цилиндров посажен на герметик, а головка на стопке 3 тонких стальных прокладках. На натяжителе осталось 6-7 щелчков (6 миллиметров хода штока).