Уход, обслуживание, ремонт велосипеда
Уважаемые граждане! Подскажите чайнику, как часто, что, где и чем нужно смазывать/чистить/и т.п. велосипед.У меня Avalanche 3.0, это мой первый импортный велосипед (до этого были Салюты, Орленки и им подобное), да еще и "с передачами". На данный момент пробег 167 км, по говнам не ездил, но звездочки, цепь и переключатели уже весьма грязные - и это очень не нравится. Как поступить? Можно ли просто водой помыть? Чем лучше смазывать и как часто? Хочу, чтобы вел прослужил подольше - красивый он, да и денег стоит.
как регулируется отжатие тормоза от обода? тем шурупиком, который упирается в пружинку? :))
А у меня цепь начала отчаянно скрипеть где-то на 30 уже =(((
Видать, в этот раз плохо я ее смазал, блин. После старых чисток в роликах смазка еще оставалась, а в этот раз уайтспирит все на хрен поразьедал, так что надо было промазывать качественнее. Ну, в следующий раз буду умнее.
есть еще мнение, что петух защищает не только переключатель, но и перья с дропаутом от поломки.. в общем, петух на то и петух чтобы ломаться.. т.е. расходник.. его нужно иметь про запас..))
а эта защита сводит на нет всю данную инженерную мысль)))
Ты еще попробуй найди этот самый расходник. Вон, люди уже их из стали вытачивают, потому что переклюк купить можно в каждом магазине, а вот крепление - шиш с маслом.
Кстати, защита переключателя не выглядит более прочной, чем перо =)
В Чиллене петухов как собак нерезанных, но на наши - ничего похожего.
У меня проблема с тормозом (дисковая гидравлика): очень слабое вялое торможение. При этом ручка тормоза не проваливается, т.е. ведет себя адекватно!
Наиболее вероятная причина: попал на диск спрей для вела, а далее видимо и на колодки.
Подскажите пожалуйста, что можно сделать?????
Пока спасаюсь передним тормозом!
Как их снять.. откручиваешь стопорные шестигранники, которыми калипер прикручен к переходнику, потом откручиваешь болтик, удерживающий колодки, после чего они легко вынимаются. Ставятся обратно так же легко и настройки вообщем то не требуют.
обычно налет грязи масла видно на колодках.. отмывать нужно пока не станут выглядеть почти новыми.
если уж это не поможет, то тогда можно подумать и о сковородке.