у меня хоть 1-8,хоть 3-1 все отлично работает!

Я сколько не бился, передний переключатель так отстроить не смог, если честно. У меня, например, нету 2-8 и так далее. Вообще, с задним переключателем я давно на "ты козел", даже напрочь снял и снова поставил, а вот с передним чет до сих пор подолгу геморюсь.

Да у всех должно работать. Не в том вопрос)
Перекрестная передача это не страшно, просто при ней цепь имеет слишком большой угол между задними и передними звездами, и частенько трет передний переклюк. Следствием всего этого является крайни приятный звук и многократно увеличивающаяся вероятность слетания цепи.
Кстати перекрестные передачи почти все используют, процентов 80%, я думаю

Ну, под "нету 2-8" я это и имею в виду. Цепь трет проводник - значит, передачи нет =(
Кстати, очень обидно, что у переднего Acera нет регулировочного винта натяжения у переклюка.

Кстати да, какраз хотел спросить, есть ли регулировочный винт, аля нет. Настройка переклюка переднего с ним занимает пару секунд, очень удобно.

Только у манетки. В принципе, если угадать с натяжением троса, можно и им одним обойтись.

"2-7 это перекретсная передача, ее вообще использовать нельзя"

2-7 - перекрестная передача?? это на скольки скоростной кассете??
да на 2-6 и 2-7 (на 9-ти скоростной кассете) цепь, как раз практически не имеет перекоса..
и вообще на второй звезде можно использовать любые передачи.. тем более в диапазоне от 2 до 8 (для 9-ти скоростей) или от 2 до 7 (для 8 скоростей)...
вот 1-9, 1-8 и 3-1, 3-2 - это плохо..
ну и конечно, если цепь задевает передний переключатель - то на такой передаче ездить не стоит... да никто и не станет))

а мне кажется с передним куда меньше возни чем с задним.. я его один раз всего настроил за пару минут... через 1-2 недели после покупки... и забыл..

Я имел ввиду 8ми звездную кассету.
Вот прямо держу в руках инструкцию велосипедную, где нарисовано, что нельзя использовать скорости 1-8, 1-9, 2-1, 2-9, 3-1, 3-2) Для 9 звездной кассеты. Тоесть по две крайние скорости)

Я не могу с ограничительными винтами поладить. На заднем Аливио, когда их крутишь, эффект виден сразу - направляющая с роликами двигается, а вот на переднем (это у меня Асера, кстати) ограничительные винты - это герои невидимого фронта =(
В общем трудно мне поймать, чтобы было как в #110. Все время что-то обо что-то скрипит. Например, у меня вот сейчас он настроен настолько офигенно, что нету не только 2-1, но и 2-2 и 2-3 =( и 2-7, и 2-8 при этом тоже нету. Но завтра я с этим разберусь. Честно-честно.

Беда-то в том, что нужно сделать не только, чтобы не скрипело, но еще и чтобы при этом переключалось. Сейчас у меня все переключается на ура, одним щелчком - что вверх, что вниз...
Блин, куплю я по приколу SRAM 7 себе и левый шифтер... Как раз в чиллене видел =)

да ниче не надо покупать. накрутил ты уже там:)) ....надо просто или к спецу сходить,или на крайняк в триал...чтобы отрегулировали

Уже собрался и поехал =) Я в состоянии это сам сделать, просто надо заморочиться.

В этот раз разозлил ты меня, Бульба, по настоящему (с) Пендальф
Настроил я свой переключатель. *показал язык* =)

когда регулировочные винты "не реагируют на импульс", это просто натяжение троса не то, обычно..

Александр,
т.е. 2-7 - это не перекрестная передача.. это ж не 2-9 и не 2-8...

Поздняк метаться. Я все раскрутил, и с нуля перенастроил за 5 минут - и все отлично. Могу, когда захочу =)

я и не сомнивался в твоих способностях.. просто хотел внести ясность в вопрос.. надо ж понимать суть процесса))))

а как вы думаеете, если байл керхером на автомойке помыть нормально будет??? напор там не слабый...

А я купил машинку для чистки цепи Барбери. Оччеь хорошая штучка оказалась. А сегодня еще и уайтспиритом запасся на будущее.

вот и мне тоже сегодня посоветовали купить машинку для чистки цепи!
блин, ваабще круто сегодня покатались, только погода сухая, пыли очень много по приезду вел был не черный а серый))
так что пошел чистить:) и смазывать:))

Кстати, на автомойке можно, кто мыл - говорят, нормально.

нее, я его никому не доверяю))
я сам, все тщательно и досконально) уже помыл, почистил, только все равно завтра в гараж ехать чтобы цепь чистить и смазывать!

Я вчера приехал уделанный донельзя, на переднем переклюке вагон глины, названия велика не видно =) короче, глину я повычистил водой из брызгалки на улице. А потом уже на лестнице тряпкой начисто.

я у нас грязи не нашел!:)) только пыльные тропинки, сухая листва и шишки!
поэтому он у меня не грязный, но офигенно пыльный! немного по песку проехался, но вроде никуда не попал!

У нас тут такие дожди поливают... Я вчера не захотел с мокрым велосипедом в маршрутку, и поехал домой в Кронштадт своим ходом. В итоге меня вынесло на грязнючий проселок, а потом вообще на тропинку, сплошной говнолин, лужи, глина, грязь, камни, кранты. В усмерть угаженный Аливио, кстати, отработал все достаточно неплохо. Потом я хотел по дамбе, но встречный ветер меня до уже этого запарил, а тут, на открытой местности, я понял, что против такого ветра мне не выпилить. Развернулся и на автобусную остановку =))) Ооой, видели бы вы, как все пассажиры подофигели, когда мы с Лавриком стали в него залезать =) у меня кроссовки, защита, бедра, спина, рюкзак, даже шлем - все забрызгано, на Аве слой толстенный грязи, только что ручьями не течет...
А отмыл на удивление быстро. Ну и машинку поновил.
Но шмотки до сих пор не отстирал, щас пойду достирывать =)