Штаны вилки можно смазывать силиконовой смазкой...Спасает от воды и пыли. Продается в любом автомагазе в балончике в виде спрея! Стоит 160р! После смазки вилочка ходит заметно мягче!=)

Схватила недавно моя невегаль "саморезик" длиной почти в 5см! Удивился даже, он в покрышку зашел, как то боком и что называется по самую шляпку! Теперь встал вопрос о замене покрышки, или может пока так попробовать покататься порез 0.6-0.8мм, но не знаю как ведет себя кевлар - дальше будет рваться или нет.... Не горю желанием щас покрыхи покупать....

катайся смело дальше.. эта покрыха тебе еще послужит.

а 0,6-0,8 мм - это и не порез вовсе.. (может имелось ввиду 6-8 мм?)

610 руб х 2. не хочеш? не смазывай, тваи пролемы, техника требует, значит так надо! Будет хуже не спорю, но лучше чем ничего, потом просто новую цепь купишь они щс не дорогие

если ты хочеш смазывать цепь как проф то вот те савет, если предыдущий не нравица: Снимаеш цепь промываеш в керосинчиГе (потому именно в КЕРОСИНе! потому что он имеет смазывающие св-ва и не даст цепи заржаветь, пока ты будеш отдыхать или сматреть футбол). Береш железную емкость в нее накладываеш заранее купленную графитовую смазку, и нагреваеш, можно дома на плите ниче страшного не случится. В нагретую смазку ложеш цепь и оставляеш так, пока смазка не остынет. Когда остыла, вынимаеш ее от тудова протираеш тряпкой и готово. ООстанется тока цепь поставить на месть. Нагревать для того чтобы смазка проникла глубоко в цепь а остывать чтобы смазка надолго осталась в нутри и обеспечивала комфорт дя цепи. Таким образом я сделал и уже 500 км проехал и она вся в смазкие, просто вытераю пыль и еду в путь. единственный минус: если снимая цепь по второму разу и ты случайно выжмеш тот же пин, какой ты выжал в предыдущий раз, то на место он уже не встанет и будит выпадывать, тогда 100% надо будет покупать новую

эт конечно вариант супер смазки,для профи. поправлю только немного,Керосин имеет не хорошие смазывающие св-ва,а хорошие проникающие св-ва.
помне лучше классика-почистил,маслом смазал...Дешево и сердито,и быстро

К посту #81. Ошибся я, как раз таки 6-8 мм. Сегодня уже поменял покрыхи, поставил полуслики IRC, по асфальту накат супер, но вот в поворотах и при торможении хуже чем невегаль, в целом устроили. Единственное с размерчиком ошибся, взял на 2.10, но они сцуки такие тонкие все равно оказались.....

супер низкопрофильные:))) почем взял?

Я имел ввиду, что покрыхи узкие, по высоте то ном... цена и фото тут http://www.trial-sport.ru/goods/51516/325280.html

я не люблю долго ваще с велом кавыряться, я предпочитаю на нем ездить, поэтому я тоже пользуюсь быстрым обслуживанием ццепи. НУ да на счет керосина я переборщил, но лучше им очищать, чем растворителем, от растварителя то х*й цепь согнеш, все застынет :)

метод чистки и смазки цепи, описанный Никитой, хорошь для Срамовких цепей с замками.. выжимать каждый раз цепь для очистки - не хорошо.. снижается надежность и срок службы.. кроме того, действительно можно попасть на тот же пин второй раз.

Александр, я б не назвал эти покрыхи полусликами.. простые скоростные покрыхи для бездорожья..

Я на байк-репейр читал, что можно и по три раза одну ось выжимать. И, в общем-то, у меня нет основания в этом сомневаться.

Цитата с байк-репейр.ру:
"Надо учесть, что при повторной разборке цепи лучше использовать другой сегмент, потому что каждая операция разборки / сборки немного расшатывает звено цепи, уменьшая его прочность."

По-моему, оно и без втопленной оси неплохо держится...

Всем здравствуйте :))))) Уменя велосипед AVALANCHE 2.0. стал барахлить задний переключатель (Shimano Deore), на всех звездочках нормально едет а на 7-й всегда соскакивает, не держится на ней, ........... может подскажете че покрутить надо:)))))))))))))))) ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

Не за что. Трос на обоих концах заканчивается регулировочным винтом натяжения. Если соскакивает, значит трос ослаблен. Растянулся, наверно, как и полагается. Нужно подтянуть его, подвыкрутив винт - либо у переключателя, либо у манетки на руле (где самому удобнее). Насколько выкручивать, сложно сказать. Надо крутить по чуть-чуть и смотреть, что получится. Если перекрутить, то, наоборот, будет самопроизвольно забрасывать цепь на верхнюю звездочку.

соскакивает когда 2-7,3-7,или 1-7 :) ?

Димон, это не зависит от переднего переключателя. Это была первая трабла с моим байком, и представьте себе, тоже на 7 передаче =)

Димон Корчеганов :
c 2-7 :)))))

Леонид "Кенни" Суров:
спасибо:)))

способ, описанный Никитой \/\/est-Gh()st Андриановым, взят еще с древних времен, годов с 80-х, и делали так не проффы, а обычные велосипедисты на своих дорожных великах. даже в паспорте инструкция есть, что, как, когда делать.

а на 2-7 вообше ездить нельзя, как говорят продавцы....

2-7 это перекретсная передача, ее вообще использовать нельзя. Так что похорошему пофику должно быть, слетает на ней цепь или нет ;)

Я использую, но это неважно. Цепь не должна слетать на любой передаче. Если трос недотянут, значит, стопудово еще и недостаточно быстрый заброс имеет место быть.