Уход, обслуживание, ремонт велосипеда
Уважаемые граждане! Подскажите чайнику, как часто, что, где и чем нужно смазывать/чистить/и т.п. велосипед.У меня Avalanche 3.0, это мой первый импортный велосипед (до этого были Салюты, Орленки и им подобное), да еще и "с передачами". На данный момент пробег 167 км, по говнам не ездил, но звездочки, цепь и переключатели уже весьма грязные - и это очень не нравится. Как поступить? Можно ли просто водой помыть? Чем лучше смазывать и как часто? Хочу, чтобы вел прослужил подольше - красивый он, да и денег стоит.
Я так понял, что первые две звезды - это с большей стороны. Переключение на высшие передачи - это ослабление троса, этим и объясняется свободный ход ручки.
Нужно проверить не погнут ли петух и не препятствует ли дальнейшему перемещению лапки ограничительный винт на переключателе.
А еще нужно проверить, хорошо ли перемещается трос внутри рубашек, не застревает ли? Если рубашка засралась - запросто застрянет, и тогда ослабляй, сколько влезет - все равно на сам переклюк это не передастся.
На счет того что звезды с большей стороны - абсолютно верно. как проверить не припятствует ли дальнейшему перемещению лапки ограничительный винт? разобрать переключатель?
И как проверяется степень загрезнения рубашки? тупа рукой подергать трос под рамой?
Два ограничительных винта с подписью H и L ты можешь найти на самом переключателе, разбирать его для этого не надо, да и не сильно разбирается он. Подробности настройки переклюка на http://www.bike-repair.ru в соответствующей статье. Винтами настраиваются крайние положения лапки, может быть так закручено, что лапка просто не идет дальше 3 звездочки? Хотя это вряд ли, скорее всего дело именно в грязной рубашке.
Степень загрязнения рубашки проверяется просто: от переклюка отстегивается трос, с троса снимается последняя, нижняя рубашка (именно она наиболее подвержена загрязнению), если из нее при этом высыпается песок, тогда все понятно сразу, а если не понятно - потолкай туда-сюда трос в рубашке, если ходит со скрипом, тогда неси ее в ванную - промыть, а трос протереть тряпкой и смазать.
У меня такое было - сколько не настраивал, то вниз не хочет переключать, то наоборот вверх. А оказалось, что трос через рубашку не идет, потому что я ее заговнил донельзя.
- берешь переключатель (трос отстегнут, цепь снята) двумя руками и начинаешь перемещать его параллелограм на ширину кассеты, сжимая и разжимая пружину. Если никаких препятствий по ходу нет, и лапка перемещается от самой большой звезды до самой маленькой, то переклюк работает и даже настраивать ограничители не надо.
- берешь манетку, щелкаешь ручкой 8 раз. Если после каждого щелчка трос укорачивается, то все гут. Другой ручкой 8 раз. Если трос после кадого щелчка удлинняется, то тоже все зер гут.
Если все это точно гут, то причину нужно искать в связи между манеткой и переклюком, доходит ли до него натяжение /ослабление.
Купи новую. Разбирать в общем и не советую - все равно не починишь, а если и починишь, то обратно не соберешь. Я не знаю людей, которым это удавалось.
Если нет, трос рукой дерни (переключатель его дергает силой пружины) и щелкни снова.