Доброго времени суток :) Хочу посоветоваться.. Долго решала с чего начать с 600 или 400. Советуют все разное, кто-то говорит,что можно сразу и с 600, кто-то говорит,что лучше с меньшего. ПОдумала и решила,что лучше с 400. Во-первых у самой особого желания садиться сразу на 600 нет, да и по цене будет проще насобирать на 400, а там уже со временем и 600 будет :)
Так вот в чем проблема. Вот несколько вариантов 400: 2000 Kawasaki zzr 400 1999 Suzuki RF400R Suzuki RF 400 RV Kawasaki 400 ZZR 2
Кто может,что рассказать,поделиться... что из этого будет хорошим вариантом? Интересует любая информация из личного опыта.
+ интересует вопрос о цене. Знакомый сказал, что лучше не брать байк меньше 3000$.Неужели совсем нельзя найти нормальный вариант в приделах 2500$?
все что люди пишут - это личное мнение =) по мне так RF лучше. по мне так зизер просто говно. по поводу цены - да конечно найти нормальный мот на 2500 можно... но его надо искать и просмотреть не один и не два варианта. имхо - загнать на диагностику и понять сколько денег вложить надо будет =) такого что бы взять за 2500 и без проблем использовать - не получится такого.
в пределах 2500 баксов? можно взять УБР125только....
а из всего выше перечисленного я бы ничего не взял, ну мб РФку. Смотри на хонду!!! ззр это вообще, лотерея, большая вероятность мешка гвоздей и 90% вылетающей 2ой передачи, вообще для новичка не лучший вариант, КПП очень уж не четкое....да и смотришь ты на пластик.... бери что-то типа Диверсии или лучший вариант Сб-1, ВТР250(для девушки вообще шик и резвый и красивый), а лучше конечно же СБ400
Не фонтан конечно. Я чего к цене так прилипла, не хотелось просто терять сезон. По моим подсчетам 2500-3000 я осилю... а если тянуть на большее, то можно помахать ручкой сезону 2011.
ну да, спорить не буду, на начинку я меньше обращаю внимания, чем на обертку. Хочется ведь не только учиться ездить, но и любить того коня, на котором ездишь. Это не значит, что я совсем не обращаю внимания на технические характеристики (хотя в них ду-дубом), но описания и отзывы не пропускаю, просто не вижу в этом преступления)
Думала насчет хонды... идеальный байк для начинающих и не только. Но выбор оказался сложнее. Времени еще уйма, еще все по 100 раз обдумается и взвесится.
когда я определялся с байком слюни текли о каком-нибудь дешевом спорте в пластике (ззр как раз самый дешевый пылесос в пластике) но почему-то со временем вкусы изменились, и очень хочется Стрит, весь такой в железе и чтоб рвал, чтоб мощь так и перла из него....
а с пластиком у меня ассоцици не мощи. а ассоциации с треком, трековые мотоциклы...надо брать грозного стрита) ну или хотяб мощную класску)
Мило...) Я вот от пластика без ума, даже больше. Тут уже, что кому)
Просто,если бы вопрос не стоял в цене,было бы намного проще. голова только кипит от выбора и описания, от советов и отзывов. Все листаешь, просматриваешь.
СВ400 оптимально. многие знакомые с него начинали. проверено, 100%-ый вариант - не ошибешься. зизер или РФ - вечное противостояние (а вообще один Х! у обоих + и - зависят от состояния: большинство совсем ушатаные, но если найдешь живой - влюбишься). себе я выбрал РФ400, обожаю его. если заинтересует этот байк, обращайся - расскажу что надо знать и как выбирать. тут подробно писать не буду.
Глеб, с рук. если ты думаешь, что он в салоне в лучшем состоянии, из-за того, что это салон, то это самообман. ты в таком же состоянии но дешевле можешь купить у людей, которые берут мот в Японии, привозят, растамаживают, проводят ТО и продают. салоны делают тоже самое!
а чего эт мы такие ежовые?) если будет получаться, то почему бы и нет? если буду чувствовать, что сезона мало, то конечно буду ездить столько, сколько нужно. хотеть - это в порядке вещей =/
я не разу не сидел за байком и собираюсь в средующем году покупать байк для учебы! какой посоветууюте?
honda cb 600 F hornet - шершень
Хочу посоветоваться..
Долго решала с чего начать с 600 или 400. Советуют все разное, кто-то говорит,что можно сразу и с 600, кто-то говорит,что лучше с меньшего.
ПОдумала и решила,что лучше с 400. Во-первых у самой особого желания садиться сразу на 600 нет, да и по цене будет проще насобирать на 400, а там уже со временем и 600 будет :)
Так вот в чем проблема. Вот несколько вариантов 400:
2000 Kawasaki zzr 400
1999 Suzuki RF400R
Suzuki RF 400 RV
Kawasaki 400 ZZR 2
Кто может,что рассказать,поделиться... что из этого будет хорошим вариантом? Интересует любая информация из личного опыта.
+ интересует вопрос о цене. Знакомый сказал, что лучше не брать байк меньше 3000$.Неужели совсем нельзя найти нормальный вариант в приделах 2500$?
по мне так RF лучше. по мне так зизер просто говно.
по поводу цены - да конечно найти нормальный мот на 2500 можно... но его надо искать и просмотреть не один и не два варианта. имхо - загнать на диагностику и понять сколько денег вложить надо будет =)
такого что бы взять за 2500 и без проблем использовать - не получится такого.
а из всего выше перечисленного я бы ничего не взял, ну мб РФку.
Смотри на хонду!!!
ззр это вообще, лотерея, большая вероятность мешка гвоздей и 90% вылетающей 2ой передачи, вообще для новичка не лучший вариант, КПП очень уж не четкое....да и смотришь ты на пластик....
бери что-то типа Диверсии или лучший вариант Сб-1, ВТР250(для девушки вообще шик и резвый и красивый), а лучше конечно же СБ400
ну да, спорить не буду, на начинку я меньше обращаю внимания, чем на обертку. Хочется ведь не только учиться ездить, но и любить того коня, на котором ездишь. Это не значит, что я совсем не обращаю внимания на технические характеристики (хотя в них ду-дубом), но описания и отзывы не пропускаю, просто не вижу в этом преступления)
Думала насчет хонды... идеальный байк для начинающих и не только. Но выбор оказался сложнее. Времени еще уйма, еще все по 100 раз обдумается и взвесится.
но почему-то со временем вкусы изменились, и очень хочется Стрит, весь такой в железе и чтоб рвал, чтоб мощь так и перла из него....
а с пластиком у меня ассоцици не мощи. а ассоциации с треком, трековые мотоциклы...надо брать грозного стрита) ну или хотяб мощную класску)
Я вот от пластика без ума, даже больше. Тут уже, что кому)
Просто,если бы вопрос не стоял в цене,было бы намного проще. голова только кипит от выбора и описания, от советов и отзывов. Все листаешь, просматриваешь.
Honda VFR 400
а что насчет этой?
Спорт должен быть рядником. СБР600 самое то для начала.
неуж-то только от того, что те будут выжимать ручку газа на полную?
кстати http://www.youtube.com/watch?v=EOrQ8RYKkr0&feature=related
тут как я понимаю нос поменяли, эт вообще возможно?) взять стандартную RVF и поменять носик\фары от другой модели? =/
зизер или РФ - вечное противостояние (а вообще один Х! у обоих + и - зависят от состояния: большинство совсем ушатаные, но если найдешь живой - влюбишься).
себе я выбрал РФ400, обожаю его. если заинтересует этот байк, обращайся - расскажу что надо знать и как выбирать. тут подробно писать не буду.
а ты с рук брал,или через салон?
как выбирать бу мот
если ты думаешь, что он в салоне в лучшем состоянии, из-за того, что это салон, то это самообман. ты в таком же состоянии но дешевле можешь купить у людей, которые берут мот в Японии, привозят, растамаживают, проводят ТО и продают. салоны делают тоже самое!
если будет получаться, то почему бы и нет?
если буду чувствовать, что сезона мало, то конечно буду ездить столько, сколько нужно.
хотеть - это в порядке вещей =/
Хочешь сказать, что сибирь Ф2 или Ф3 ниипацо злые шестисотки? =) Само то для начала, Я сто раз так делал (с) :))
заранее спасибо)