если честно, голова кругом :)) я понимаю,что 600ка - это 600ка. Я просто не понимаю тех, кто советует брать 600,как первый байк и не париться. Причем там тоже не хотят, чтобы я убилась) Лан, понятное дело,что я не сяду на 600. В целях безопасности и подальше от греха)
Шлемы... А что насчет Icon? Почитала статьи, вроде как неплохой шлем. Араи и шое дорогие шибко. Я понимаю, что на экип уйдет не меньше 1500$ но хотелось бы как-нибудь чутка экономнее, т.к на сам мот точно не наскребу :)
Араи и Шое от 460$ Из слов знакомых. можно взять AGV или Icon 200-300$ и для начала будет нормально. Ну... а одевать шлем, не будучи уверенной в качестве производителя - глупо. И то, мне довелось пару раз поездить в шлеме, который был за 80$ и на 2 размера больше) мне все время приходилось подбородком упираться в спину пилота, чтобы шлем не ерзал на моей голове :)) Просто как уже говорила, у нас в РБ нету толковых мотомагазинов, у нас он вроде только 1 и с минимальным выбором, а без примерки стремно заказывать. Вот думала девушек поискать, помереть их шлема...
Начиталась про кожанку в +25. Местами посмеялась) Если смотреть на текстиль... то сколько хорошая куртка будет стоить? не меньше 400$?
p.s. обязательно покупать фулл экип сразу? шлем, черепашка,куртка,штаны, сапоги и перчатки. Или можно первое время обойтись без сапог например)
Юля, самое минимальное, что вам необходимо для езды на байке и это шлем. Посмотрите в магазине производителя и съездите померьте, посмотрите на сколько в нем вам комфортно. Шлемы за 60 и за 900 евро выполняют защитные функции одинаково,главное чтобы шлемы были стандартизированы. Разница в шлемах в комфорте и дополнительных вещах. Но выбор за вами.
Все остальное из защитной экипировки - есть возможность, приобретаете, нет - пользуйтесь альтернативой. У вас наверняка есть как минимум пара джинс, сапоги или ботинки с твердой подошвой и низким каблуком, плотная куртка и перчатки из плотного но гибкого материала, например кожаные.
Любая защита лучше чем ее нет совсем, но совершенно не значит, что надо тратить миллионы.
нельзя на себе экономить))))) джинсы(обычные)+ботинки(обычные)+кож.перчатки и др..нда....мож учиться и пойдет....хотя и на велике с его скоростями в таком "экипе" свалиться...ээээ..вообщем, не завидую...)ИМХО P.S. в кроссах обычных с мота(cb400sf) летела...было дело...только кроссовки слетели с ног быстрее, чем я с мото))))) итог-месяц в гипсе))...
Ну вот к примеру, в одном магазине шлемы только AGV, а в другом - MARUSHIN, SHARK, AIROH, BOX. Нету даже топовых Arai, Shoei. Да хотя бы Icon (который мне приглянулся). Даже если я просто поеду примерить и посмотреть свой размер, то выбирая шлем др производителя, размер может не подойти. Это как обувь... маркировка у всех разная :(
Джинсам, которые я ношу - доверять не стану :) Обычный джинс, при простом падении рвется, а что же будет с этими джинсами при падении с мото?)
Просто хочется себя обезопасить и защитить :) Я вот думала на первое время купить шлем в приделах 200-300$, штаны, куртку и перчатки. Наверное вы правы, лучше съездить в сам магазин и там посмотреть, пораспрашивать и примерить.
мой первый мот--хонда xr250 эндуро))) а теория и практика--здесь далеки друг от друга...теорию пока вспомнишь, в повороте уходя в юз на луже масла, время пройдет...и ты уже лежишь загараешь)) все должно быть на автомате, тогда и контрруление реально помочь может..так что --знаешь и молодец, теперь навык нарабатывай)))
а начинать ...начинай с того, что больше понравится))) и вообще в тебе себя узнаю 6 лет назад))) тож 3года все о мото изучала, потом типа такая вся умная, сев на реальный мот...эээээ, растерялась))) ну это так...воспоминания...улыбнуло)))
хех))) мило вот нравится мне 400кб, его и буду брать. Я больше чем уверена, что на этом и остановлюсь) Осталось только выбрать,какой именно.
мне когда дали гибридно почувствовать, что такое газ у мото и руление, я была очень сильно удивлена, очень. Даже сейчас вспоминая, чувствую то, что пережила за пару секунд тогда )
это каталась с другом. Он решил поиздеваться. Посадил меня впереди себя, грудью лежала на баке, ну едем по городу и едем, улыбает со стороны) поза забавная) А потом он берет мои руки и ложит на ручки. Я сказать в шлеме ничего не могу и пошевелиться не могу, и фиг пойми, что ему в голову пришло. Про себя чуть ли не матом ругаюсь. Свои руки положил на мои, мои руки были ватными (т.к сознание понимало,что сейчас главное ничего не делать,а просто расслабиться). Он своими руками, дал почувствовать мне,что такое газ... Я не думала, что газ придается так нежно... ненужно сил,чтобы крутить ручку, просто какое-то нежное касание... В повороте тоже, перестраивалсь в др полосу, совсем чуть-чуть наклона и он уже там, где нужно. Впечатлений было уймо, но после того,как мои руки вернулись на бак... :)
Эх... Разве можно говорить о мото спокойно и равнодушно =/ каждый разговор придает улыбку,позитив, радость,счастье...
Юля, только 1 тебе совет: НЕ ЗАМАРАЧИВАЙСЯ ТАК! ))) удовлетворись статейками пока, когда начнешь скупаться, будешь выбирать. с байком определилась - поздравляю! и одобряю... 400сс для начала - смело, опасно, но реально!
по поводу шлемов исключительно не соглашусь с расхожим мнением об одинаковости шлема за 80 и 900 долларов. в первую очередь потому что шлема разделяются на композитные и пластиковые модели. композит распределяет нагрузку - за счет чего может поглотить больше ударной нагрузки, нежели пластиковая скорлупа, сделанная экструдивным методом. я бы настаивал на первой композитной модели. этого хватит. и не для начала. а вообще хватит.примерка необходима... без этого может не сесть, будет обидно за потраченные деньги.. по поводу текстиля. около 350 долларов можно взять очень хороший продукт. вообще цены примерно следующие - наколенники $50. штаны 200-250. спина 100-200. ботинки ~200. куртка 350. перчи 100. шлем около 300-400. наколенники и спину еще можно купить без примерок.. все остальное - ну сама понимаешь :-)
Валер, та лан :) мото нравится мне еще с 16лет где-то. А голову стала терять после того, как первый раз прокатилась. Когда полезла узнавать и читать, это лишь усилило интерес и помешательство, которое не спадает. Я могу сутками до глубокой ночи сидеть читать и рассматривать, голова будет болеть, а мне хоть бы хны. Главное,что мне это "мучение" нравится)
нельзя же просто сказать, бери Шое! - только потому что это Шое. Остальные шлемы ведь тоже неплохие? Тотже Icon и AGV, соответствуют стандартам и по описанию почти все одинаковое. а вообще самый прикольный :))) http://pride-u-bike.com/shop/index.php?ukey=product&productID=3669
С куртками тоже не понятно, цены разные... И за 200 вроде неплохие, но все равно, черт пойми как выбирать из всего предложенного.
то что пишут производители, а тем более дилеры, не всегда соответствует действительности. мото шлемы бывают 3-х типов: Arai, Shoei и остальные! ты по картинкам и описанию в интернет магазинах не поймешь почему, но это именно так. Suomy Spec1R тоже крутой по характеристикам и с алькантарой внутри, но он все равно не Shoei и уж точно не Arai ! это тоже что сравнить Toyota с Lamborghini. Они могут быть тоже сертифицированы по DOT, Snell, пройти все тесты, НО технологии и качество даже рядом не валялись!
"нельзя на себе экономить))))) джинсы(обычные)+ботинки(обычные)+кож.перчатки и др..нда....мож учиться и пойдет."
Все верно, на себе экономить нельзя, поэтому есть возможность - приобретай. Чаще всего цена определяет качество товара.
Но в цену так же заложено и торговая марка, поэтому у известных производителей ценник на товар выше.
В шлеме энергию удара гасит внутренний слой, а не оболочка. Поэтому все шлемы - одноразовый игркшка: уронил - выброси, упал - выброси., поэтому со шлемом надо быть аккуратнее. Шлем который ты приобретешь от шой или агв или налон, или другой должны удовлетворять стандарту безопасности, этот стандарт один для всех шлемов продающихся в европе.
При выборе обуви, кроссовки, кеды, сандалии - не рекомендуется, т.к. защиты в них минимум, они легко промакают, и самое неприятное слетают когда они нужны на ноге. Смотри что-то в виде ботинок, сапог или же конечно мото-обувь.
Съезди в финляндию у них экипировка стоит дешевле чем в питере. Или дождись распродаж, выставок или спец.предложений.
И не переживай по поводу вопросов, лучше задать или переспросить, чем сожалеть, что не задал вопрос.
короче, Юля, не спорь. ты за советом обращалась? - пожалуйста: - не экономь на шлеме - можешь немного сэкономить на другом экипе - хороший экип мало купить, его еще нужно одевать, причем правильно - любой экип должен быть точно подобран, под тебя подходить на 100%, а значит, мерять обязательно все - никакой экип не защитит от всего, даже если шлем спасает, есть немалая вероятность сломать шею и остаться парализованным ниже нее на всю жизнь (это просто надо осознавать) - что именно нужно было купить/надеть становится понятно при падении
Да, и тема, кстати о выборе первого мотоцикла, а не экипа. Поэтому лучше в личку задавай вопросы об экипе.
спорить про экип нисколички не собиралсь)))) но... отвечу так: "Так точно, сэр!" =) спасибо за советы вам большое) если что, обязательно буду стучаться в лс)
Вопрос: Здравствуйте еще раз!!Вы все таки не ответили на мой вопрос!!Дак можно или нет сдававть на категорию А зимой?? Никита. Ответ: Хорошо, я чуть переиначу свой ответ. Сдается экзамен на категорию "А" зимой в Сургуте не знаю. В Москве сдается и сдается на открытой площадке. Не думаю, что у Вас зимой намного холоднее, чем в Москве, но думаю, что закрытой площадки у Вас нет, а вот как это происходит у нас можно посмотреть здесь . Обратите внимание, что площадка очищена от снега до асфальта, а снег только пошел и в таком состоянии мы поддерживаем ее всю зиму.
Юльк, с головой подходишь к этому делу)))) одобряю...скажу одно-"заморачивайся" скоко влезет)) лишняя инфа никогда лишней не будет)) извини за каламбур...по тебе сразу видно--действительно заинтересовалась же...)) и все у тебя получится (с таким то подходом)) и на дорогу выезжая-сознательна будешь!!! Молодец! Так держать! Мне нра...)))
и еще, хочу сказать, заставила меня ся вспомнить)) как это все было..свои первые ощущения, переживания, и огромное желание(априори-отсутствие какого-либо страха))...Ща ездююю на R6 и это не предел...низачто и НИ на что не променяю свою "девочку" !!!))) Спасиб тебе, Юля, за...это!!!))) и УДАЧИ!!!
я ездил на вм 200 классик.. легкий, сцепление мягкое в управлении очень прост.. кучу ошибок прщял.. Пртив эндуро ничего против не имею, первый мотор в 14 лет.. Возможности купить эндурика не было(
я не разу не сидел за байком и собираюсь в средующем году покупать байк для учебы! какой посоветууюте?
я понимаю,что 600ка - это 600ка. Я просто не понимаю тех, кто советует брать 600,как первый байк и не париться. Причем там тоже не хотят, чтобы я убилась)
Лан, понятное дело,что я не сяду на 600. В целях безопасности и подальше от греха)
Шлемы... А что насчет Icon? Почитала статьи, вроде как неплохой шлем. Араи и шое дорогие шибко. Я понимаю, что на экип уйдет не меньше 1500$ но хотелось бы как-нибудь чутка экономнее, т.к на сам мот точно не наскребу :)
Араи и Шое от 460$
Из слов знакомых. можно взять AGV или Icon 200-300$ и для начала будет нормально. Ну... а одевать шлем, не будучи уверенной в качестве производителя - глупо. И то, мне довелось пару раз поездить в шлеме, который был за 80$ и на 2 размера больше) мне все время приходилось подбородком упираться в спину пилота, чтобы шлем не ерзал на моей голове :))
Просто как уже говорила, у нас в РБ нету толковых мотомагазинов, у нас он вроде только 1 и с минимальным выбором, а без примерки стремно заказывать. Вот думала девушек поискать, помереть их шлема...
Начиталась про кожанку в +25. Местами посмеялась)
Если смотреть на текстиль... то сколько хорошая куртка будет стоить? не меньше 400$?
p.s. обязательно покупать фулл экип сразу? шлем, черепашка,куртка,штаны, сапоги и перчатки. Или можно первое время обойтись без сапог например)
Посмотрите в магазине производителя и съездите померьте, посмотрите на сколько в нем вам комфортно.
Шлемы за 60 и за 900 евро выполняют защитные функции одинаково,главное чтобы шлемы были стандартизированы. Разница в шлемах в комфорте и дополнительных вещах. Но выбор за вами.
Все остальное из защитной экипировки - есть возможность, приобретаете, нет - пользуйтесь альтернативой.
У вас наверняка есть как минимум пара джинс, сапоги или ботинки с твердой подошвой и низким каблуком, плотная куртка и перчатки из плотного но гибкого материала, например кожаные.
Любая защита лучше чем ее нет совсем, но совершенно не значит, что надо тратить миллионы.
Пишите, я постараюсь вам помочь.
P.S. в кроссах обычных с мота(cb400sf) летела...было дело...только кроссовки слетели с ног быстрее, чем я с мото))))) итог-месяц в гипсе))...
Джинсам, которые я ношу - доверять не стану :) Обычный джинс, при простом падении рвется, а что же будет с этими джинсами при падении с мото?)
Просто хочется себя обезопасить и защитить :)
Я вот думала на первое время купить шлем в приделах 200-300$, штаны, куртку и перчатки.
Наверное вы правы, лучше съездить в сам магазин и там посмотреть, пораспрашивать и примерить.
вот нравится мне 400кб, его и буду брать. Я больше чем уверена, что на этом и остановлюсь) Осталось только выбрать,какой именно.
мне когда дали гибридно почувствовать, что такое газ у мото и руление, я была очень сильно удивлена, очень. Даже сейчас вспоминая, чувствую то, что пережила за пару секунд тогда )
это каталась с другом. Он решил поиздеваться. Посадил меня впереди себя, грудью лежала на баке, ну едем по городу и едем, улыбает со стороны) поза забавная)
А потом он берет мои руки и ложит на ручки. Я сказать в шлеме ничего не могу и пошевелиться не могу, и фиг пойми, что ему в голову пришло. Про себя чуть ли не матом ругаюсь. Свои руки положил на мои, мои руки были ватными (т.к сознание понимало,что сейчас главное ничего не делать,а просто расслабиться). Он своими руками, дал почувствовать мне,что такое газ... Я не думала, что газ придается так нежно... ненужно сил,чтобы крутить ручку, просто какое-то нежное касание...
В повороте тоже, перестраивалсь в др полосу, совсем чуть-чуть наклона и он уже там, где нужно.
Впечатлений было уймо, но после того,как мои руки вернулись на бак... :)
Эх... Разве можно говорить о мото спокойно и равнодушно =/ каждый разговор придает улыбку,позитив, радость,счастье...
удовлетворись статейками пока, когда начнешь скупаться, будешь выбирать. с байком определилась - поздравляю! и одобряю... 400сс для начала - смело, опасно, но реально!
я бы настаивал на первой композитной модели. этого хватит. и не для начала. а вообще хватит.примерка необходима... без этого может не сесть, будет обидно за потраченные деньги..
по поводу текстиля. около 350 долларов можно взять очень хороший продукт.
вообще цены примерно следующие - наколенники $50. штаны 200-250. спина 100-200. ботинки ~200. куртка 350. перчи 100. шлем около 300-400.
наколенники и спину еще можно купить без примерок.. все остальное - ну сама понимаешь :-)
Я могу сутками до глубокой ночи сидеть читать и рассматривать, голова будет болеть, а мне хоть бы хны. Главное,что мне это "мучение" нравится)
Макс Игнатьев, давай рассмотрим наглядно. Просто броско, я дам пару ссылок, а ты выскажешь свое мнение.
Шлемы:
Shoei -
http://pride-u-bike.com/shop/index.php?ukey=product&productID=2222
http://pride-u-bike.com/shop/index.php?productID=954
AGV-
http://pride-u-bike.com/shop/index.php?productID=473
http://pride-u-bike.com/shop/index.php?ukey=product&productID=2198
Icon-
http://pride-u-bike.com/shop/index.php?ukey=product&productID=2212
http://pride-u-bike.com/shop/index.php?productID=1088
HJC-
http://pride-u-bike.com/shop/index.php?productID=1081
нельзя же просто сказать, бери Шое! - только потому что это Шое. Остальные шлемы ведь тоже неплохие? Тотже Icon и AGV, соответствуют стандартам и по описанию почти все одинаковое.
а вообще самый прикольный :)))
http://pride-u-bike.com/shop/index.php?ukey=product&productID=3669
С куртками тоже не понятно, цены разные... И за 200 вроде неплохие, но все равно, черт пойми как выбирать из всего предложенного.
p.s а зачем наколенники? вот например штаны - http://pride-u-bike.com/shop/index.php?productID=601
тут как бы и ненужны наколенники, только цена 360...
я понимаю, что уже надоела вопросами...) не могу остановиться - уж простите :)
Все верно, на себе экономить нельзя, поэтому есть возможность - приобретай. Чаще всего цена определяет качество товара.
Но в цену так же заложено и торговая марка, поэтому у известных производителей ценник на товар выше.
В шлеме энергию удара гасит внутренний слой, а не оболочка. Поэтому все шлемы - одноразовый игркшка: уронил - выброси, упал - выброси., поэтому со шлемом надо быть аккуратнее. Шлем который ты приобретешь от шой или агв или налон, или другой должны удовлетворять стандарту безопасности, этот стандарт один для всех шлемов продающихся в европе.
При выборе обуви, кроссовки, кеды, сандалии - не рекомендуется, т.к. защиты в них минимум, они легко промакают, и самое неприятное слетают когда они нужны на ноге.
Смотри что-то в виде ботинок, сапог или же конечно мото-обувь.
Съезди в финляндию у них экипировка стоит дешевле чем в питере. Или дождись распродаж, выставок или спец.предложений.
И не переживай по поводу вопросов, лучше задать или переспросить, чем сожалеть, что не задал вопрос.
- не экономь на шлеме
- можешь немного сэкономить на другом экипе
- хороший экип мало купить, его еще нужно одевать, причем правильно
- любой экип должен быть точно подобран, под тебя подходить на 100%, а значит, мерять обязательно все
- никакой экип не защитит от всего, даже если шлем спасает, есть немалая вероятность сломать шею и остаться парализованным ниже нее на всю жизнь (это просто надо осознавать)
- что именно нужно было купить/надеть становится понятно при падении
Да, и тема, кстати о выборе первого мотоцикла, а не экипа.
Поэтому лучше в личку задавай вопросы об экипе.
- не экономь на шлеме
- можешь немного сэкономить на другом экипе"
+1
Пиши в личку.
но... отвечу так: "Так точно, сэр!" =)
спасибо за советы вам большое) если что, обязательно буду стучаться в лс)
тут говорят, что в Москве есть школы, где можно -а- получить и зимой.
http://www.zmost.ru/faq/A_category/
Вопрос: Здравствуйте еще раз!!Вы все таки не ответили на мой вопрос!!Дак можно или нет сдававть на категорию А зимой?? Никита.
Ответ: Хорошо, я чуть переиначу свой ответ. Сдается экзамен на категорию "А" зимой в Сургуте не знаю. В Москве сдается и сдается на открытой площадке. Не думаю, что у Вас зимой намного холоднее, чем в Москве, но думаю, что закрытой площадки у Вас нет, а вот как это происходит у нас можно посмотреть здесь . Обратите внимание, что площадка очищена от снега до асфальта, а снег только пошел и в таком состоянии мы поддерживаем ее всю зиму.