Урал

неправильно поставлен вопрос . смотря для чего лучше . для бездорожья и небольших пробегов - днепр , больше лошадок , более надежный двигатель , правда не любит большие обороты и перегревы
Для скорости - урал . Двигатель более оборотистый . работает нормально во всех диапазонах.
Если мне не изменяет память , на Уралах запрещали ездить без коляски . Это связано с тем , что у Урала , в отличии от Днепра , рама маленькая и мотоцикл заваливается в сторону вращения кардана . на Днепрах такой проблемы нету.
По мне , хорошее сочетание для трассы : рама - Днепр , двигатель - Урал , коробка - Днепр
На вкус и цвет , как говорится , товарищей нет .
Только тот , кто пое...сь с несколькими мотоциклами этих марок может дать однозначный ответ . С несколькими , для надежности , потому что если один целый днепр и один убитый в хлам урал , естественно выиграет днепр .
Тот , у кого познания собственного мото и много инфы из непроверенных источников , никогда не сможет дать обьективный ответ

))))))))))бред)))))но веселый) особненно про зависимость "базы и заваливания в сторону кардана!" И про больших лошадок на днепре))) Бездорожье уже подразумевает малую скорость=>перегрев. И тут же - перегрев не любит)) Если ты голову поднапрягешь - то вспомнишь что эксплуатация без коляски запрещена не только Уралам. А из днепров - 1 модель только, где предусмотрена эксплуатация без коляски. На счет Уралов - про соло ты забыл? А про вояжа? Волка?

"он имеет в виду при СССР нельзя было без колясок ездить" - ага, а сейчас вдруг стало можно! СССР тут не причем. В инструкцию загляни для начала.

"а перегревается он при неправильной манере езды" - а перегревается он потому что чугунные горшки, малая площадь охлаждения. И отсутствие всяческих настроек. И при тошниловке в жару на 1,2 тебя ждет прихват.

Андрей, а межосевые ты сравнивал в соло , вояже , волке и тем , что до них выходили ? у днепров , в основном , 1500 , у урала 1100 . Правда и на днепрах (12 и 16 база 1100)
По коляске .... У днепров в тех.паспорте , в разделе коляска пишется с/к , что ментами читается как съемная коляска . При перерегистрации и прохождении ГТО проблем не возникает
"для бездорожья и небольших пробегов - днепр" я от своих слов отказываться не собираюсь . небольшие пробеги не дают перегреться двигателю , потому и говорю что он для бездорожья хорош .
Довелось покататься и на днепрах , и на уралах , так что есть с чем сравнивать . Правда эксплуатирую только днепры , уралы у друзей

Иван, как бы правильно не ездил человек , при неправильных настройках , жаркой погоде и передаче не выше 3-й , и днепры , и уралы перегреваются , в этом Андрей прав.
Хотя .. как ни настраивай , в конечном итоге , даже при идеальных настройках они перегреются -)

Мне тоже удалось покататься на всем этом говне. Ты ищещь оригинальность и "эксклюзивные" технические решения там, где их нет. Заваливается все. И база тут абсолютно не причем. Это как вкус еды оценивать по тарелке.

БМВ вот например не заваливается - наверно у них база длинная, точно, ты гений! У тебя на днепре при больших пробегах перергев??? Регулировать не пробовал? Чистить? Или может ты М8 туда льешь?

Так что удлиняйте свои базы (жаль в БМВ такого приема не знают) или цепляйте коляски чтоб вас не перевернуло вокруг кардана нафиг при резком открытии газа (кто юзал - тот знает что влечет резкое открытие газа)))), ездите по 50 метров чтоб не перегреться,

То что он заваливается не зависит от базы, а от вылета вилки и точки опоры переднего колеса. Изучайте лучше геометрию мотоцикла, прежде чем нести чушь.

речь идет не о заваливании в поворот, а совсем о другом)

читайте, прежде чем нести чушь)

УРАААААЛ!!

днепр

Днепр лучше.

Урал надежней))

опа! А куда коммент делся???)) неее так не пойдет) http://vk.com/feed?section=comments&z=photo-32275..

Андрей, во во он сам оказался не прав)))))))))))) Ты прямо круто его запалил)))))))

мне аж понравилось я дажу ржу))))))))))

он просто олень !!!

УРАЛ РУЛИТ Я НАСВОЙОМ ДНЕПРА В ТРИЩОТА БЕРУ И НА ОБГОН И НА СИЛА ДНЕПЕР ТОЖЕ НЕПЛОХОЙ НО УРАЛ ЛУЧЕ

Тот Днепр дохлый видать совсем

Да как так сравнивать можно?Если взять например Днепр мт 10-36 и Днепр-11 то у них совершенно разные тяговые и скоростные характиристики двигла!Так что тут еще какой Днепр с каким уралом сравнивать!

А на счет надежности...У меня Днепр 10-36 1980 года,за это время менялись кольца один раз,проводка полностью и реле недавно наебнулось,больше за 32 года он никакому ремонту не подвергался.Работает все норм и просираться я ему тоже давал))