кто мне скажет, а почему же тогда на вазах и на других автомобилях ездиют? ведь там ещо плюс к шатунным есть и коренные подшипники скольжения...

я сразу отвечу, потому что людям лень лить нормальное масло в движок, или вовсе его не лью, и потому настоет кирдык в лучшем случае вкладышам а то и пробивает шатуном картер... а лучше сразу переделать днепр на нормальный маслофильтр, это будет стоить пару бутылок для токаря и один-два дня на переделку движка, и тогда этот днепр обойдет по надежности любой урал-совнархоз...

Значит так! Отвечаю по порядку всем местным "ораторам"

1. 2Звягин: А что тебе про коляску рассказать? Эскортный Днепр и Урал М 100 были и есть одиночки. Если брать стандартный оппозит, то от него, ясен пень, коляску отцепить надо.
Что тут еще то рассказать. Планету и Юпитер, кстати, (при правильной регулировке) он и с коляской "нагреет" :))))))) Факт. Не веришь - приезжай в Нижний Новгород, докажу на практике (благо есть один колясыч стандартный)

2Кочанов: Дружище, ты, конечно, в чем то прав....... но вот на счет "пары бутылок" ты ДИКО загнул.
Попробуй переделать Днепр под установку нормального фильтра. Это еще тот гемор.......
Не веришь мне - спроси вот этого человека (очень, кстати, грамотного мастера http://vkontakte.ru/portregion#/id19840501 Он Днепровод с хорошим стажем, и он подтвердит тебе что переделать маслосистему Днепра не так уж и дешево)
Нужно заменить переднюю ГРМ крышку двигателя, КОЛЕНАВЛ с шатунами и вкладышами подшипники и сальники. И стоит это около 10-15 тыс. руб + этот комплект еще надо найти.

если у тебя в "Замухлюевке" продаются такие комплекты за 2 бутылки - дай знать. Я много желающих найду на покупку ;) Прост у меня в Нижнем Новгороде (да и в Москве смотрел) это ст оит дорого.

Удачи Всем и ровной дороги :)

Вечный Странник нахуя мне этот комплект который КМЗ штампует не закаливая там не одной запчасти??? я пойду к токарю, закажу шайбу для маслофильтра, хотя тут можно и сварную сделать, а дальше уже дело напильника и гаечного ключа

Маслоканалы в коленвалу тож напильником и ключом делать будешь???? :)))))))))))) В нем то все и дело :)

Вечный Странник

Дак на Днепре без коляски по закону можно ездить или нет???менты штрафуют по причине ,нарушение эксплуэтации!=))

Да хрен знает. Я катался и на днепре и на Урале без каляски (и сейчас катаюсь) и все норм

тормозили меня уже не раз :)

Айнур, вот ну хуя у друга днепр 3 раза до сотки розагнали вкладышам пиздец,а мой урал до сих пор ездит и ни одной поломки.УРАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!РРРРРРРРРРРРУУУУУУУУУУЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛИИИИИИИИИТТТТТТТТТТ!!!!!!!!!!!!!!!!

а коробку от днепра на урал пох... Какую ставить. И какой плюи и какой минус.

Коробка тебе нужна МТ 804. Начали ставить ее с Днепра К 650 и на все последующие.

Какие плюсь?? Хмммм......

1. Надежность
2. Хорошая ремонтопригодность
3. Присутствует задний ход и он надежнее Ураловского
4. Мягкое включение всех передач
5. Есть автомат выжима сцепления (не особо полезная хрень - но приятно :)) )
6. Есть возможность воткнуть пятую передачу
7. Механизм кикстартера НАМНОГО надежнее Ураловского (больное место)
8. Коробка не нуждается в периодической регулировке (кто юзает Ураловскую коробку - тот поймет)

Минусы: НИКАКИХ :)))

а у меня такой вопрос
если поставить днепрокороп на ураловскую движку то скорость не пропадет

урал урал и все

ясно спс)))

а у меня такой вопрос
если поставить днепрокороп на ураловскую движку то скорость не пропадет

не

ставь-передаточные числа одинаковые

2Иван Гарин: Ну вообще ты прав ;) Как следить будешь - так и поедет

Но есть одно маленькое, но весомое "НО" На Урале можно просто ЕЗДИТЬ и не следить ни за датчиками (которых там и нет) ни за маслом (ток уровень порой проверяй и ВС)

Уже общепризнанный факт среди оппозитчиков что Днепромотор покапризнее Уралячего будет

мне больше нравится УРАЛ!!!

сабж

Тут и спорить не надо что урал надежней и проходимей

Был бы у тебя МТ, ты б говорил что МТ лучше!!!

у меня мт 10-36 нормально идет если смотреть ,но все равно урал считаю надежней)

Урал с днепром сравнивать тоже самое что Минск с восходом, в ссср Урал и минск самые лучшие мотоцыклы были!Днепры могли все купить а уралы были только у военых.

Виталий Вы уважаемый с какой луны упали? Уралы в армию ссср некогда не поставлялись, только разве что в милицию, тем временем днепры были и военными (МВ) и эскортными для сопровождения шишек правительства, а там качество привыше всего... Короче, учите историю мотоциклостроения... И если вы все так не любите вкладыши то вам к современной технике не стоит и прикасаться, там подшипников простых уже давно нету, и днепр плюется вкладышами не потому что это вкладыши, а потому что масло херовое льете, или вовсе не льете. Да и сразу надо в его маслофильтр впихнуть вместо этой центрифуги.

По большому шету мне не какого интереса нет к мотоцыклам, был раньше урал, продал в том году, был очень хороший минск, угнали его, купил другой минск чтоб только на рыбалку ездить, забрал у родствеников в огороде Заз 968м, на нем и просто катаюсь и нарыбалку, прост у моего друга днепр, он говарит лутше урала нету мотоцыкла, с днепром он постояно с ним кавыряеться.Кому что нравиться=)

Значит он не умеет крутить гайки, говорю это как днепровод и автослесарь

и днепр прет не хуже урала