!!!: Коротко о ралли Шелковый путь Информация о ралли
Маршрут ралли «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ» уникален по следующим причинам:
Соединяет 3 мощных государства - Россию, Казахстан, Туркменистан.
Соединяет 3 географические природные зоны – красивые разнообразные пейзажи центральной России и южного Урала, степные просторы и полупустыню плато Устюрт в Казахстане, находящуюся на сотнях километров между Каспийским и Аральским морями, бесконечные пески пустыни Кара-Кум в Туркменистане, выходящие к голубым просторам Каспийского моря у границ с Ираном.
Маршрут соединяет Казань и Ашхабад, города мечетей, где переплетаются культуры и религии, города с богатой историей, уходящей вглубь веков.
Маршрут пролегает по местам Великого шелкового пути, повторяя и копируя его на многих своих этапах.
МАРШРУТ
Время проведения – сентябрь 2009 года.
Продолжительность гонки – 9 дней (4700 км, в т.ч. 1275 км спецучастков).
• Маршрут общей протяженностью около 4356 км.
- 3208 км – спецучастки
- 1098 км – лиазоны
• Характер трассы: 65% песчаных участков и участков, проходящих по грунту, 35% – тяжелые пески.
• Возрастающие трудности с самыми сложными участками в последние 5 дней.
• Маршрут автомобилей технического сопровождения (Т-5) 3912 км, 500 из которых пройдут по сложной трассе.
ТЕЛЕВИЗИОННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Специальное оборудование и организация передачи телевизионного сигнала будет обеспечивать возможность трансляции гонки в любой стране мира.
СХЕМА ПРИБЫТИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ УЧАСТНИКОВ К СТАРТУ И УБЫТИЕ ПОСЛЕ ФИНИША
Группа А.
К старту в Казань и возврат в Европу после финиша из Ашхабада
Спортивная техника, вертолеты и оборудование ТВ и связи – на транспортных самолетах АН-124-100 «Руслан», спортсмены и европейский технический персонал на чартерном самолете ИЛ-86 по маршруту Европа – Казань и Ашхабад – Европа.
Группа Б.
К старту в Казань
Сервисные джипы и грузовики, джипы – Пресса, Рейд, автомобили технических служб оргкомитета – на пароме из Германии в Финляндию и далее Санкт-Петербург – Москва – Казань. (Возможно, прямой паром Германия – Санкт-Петербург).
Возврат в Европу после финиша из Ашхабада
Своим ходом из Ашхабада в Туркменбаши. Паром Туркменбаши – Астрахань и далее своим ходом Астрахань – Москва – Санкт-Петербург. (Возможно своим ходом Астрахань – Новороссийск и далее паром Черное море – Дунай – Венгрия. Водители и механики Т-5 чартерным рейсом возвращаются по маршруту Новороссийск – Европа)
Соединяет 3 мощных государства - Россию, Казахстан, Туркменистан.
Соединяет 3 географические природные зоны – красивые разнообразные пейзажи центральной России и южного Урала, степные просторы и полупустыню плато Устюрт в Казахстане, находящуюся на сотнях километров между Каспийским и Аральским морями, бесконечные пески пустыни Кара-Кум в Туркменистане, выходящие к голубым просторам Каспийского моря у границ с Ираном.
Маршрут соединяет Казань и Ашхабад, города мечетей, где переплетаются культуры и религии, города с богатой историей, уходящей вглубь веков.
Маршрут пролегает по местам Великого шелкового пути, повторяя и копируя его на многих своих этапах.
МАРШРУТ
Время проведения – сентябрь 2009 года.
Продолжительность гонки – 9 дней (4700 км, в т.ч. 1275 км спецучастков).
• Маршрут общей протяженностью около 4356 км.
- 3208 км – спецучастки
- 1098 км – лиазоны
• Характер трассы: 65% песчаных участков и участков, проходящих по грунту, 35% – тяжелые пески.
• Возрастающие трудности с самыми сложными участками в последние 5 дней.
• Маршрут автомобилей технического сопровождения (Т-5) 3912 км, 500 из которых пройдут по сложной трассе.
ТЕЛЕВИЗИОННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
Специальное оборудование и организация передачи телевизионного сигнала будет обеспечивать возможность трансляции гонки в любой стране мира.
СХЕМА ПРИБЫТИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ УЧАСТНИКОВ К СТАРТУ И УБЫТИЕ ПОСЛЕ ФИНИША
Группа А.
К старту в Казань и возврат в Европу после финиша из Ашхабада
Спортивная техника, вертолеты и оборудование ТВ и связи – на транспортных самолетах АН-124-100 «Руслан», спортсмены и европейский технический персонал на чартерном самолете ИЛ-86 по маршруту Европа – Казань и Ашхабад – Европа.
Группа Б.
К старту в Казань
Сервисные джипы и грузовики, джипы – Пресса, Рейд, автомобили технических служб оргкомитета – на пароме из Германии в Финляндию и далее Санкт-Петербург – Москва – Казань. (Возможно, прямой паром Германия – Санкт-Петербург).
Возврат в Европу после финиша из Ашхабада
Своим ходом из Ашхабада в Туркменбаши. Паром Туркменбаши – Астрахань и далее своим ходом Астрахань – Москва – Санкт-Петербург. (Возможно своим ходом Астрахань – Новороссийск и далее паром Черное море – Дунай – Венгрия. Водители и механики Т-5 чартерным рейсом возвращаются по маршруту Новороссийск – Европа)