НУЖЕН СОВЕТ БЫВАЛЫХ ВОДИТЕЛЕЙ

Камаз
Хочу начать работать на большегрузах кат. у меня ВС !!!!
опыт не офиц.почти пол года на самосвале.
Вот в чем вопрос на какую лучше работу устраиваться на самосвал(поработать понабраться опыта и если что через годик через 2 на дальнобой) или сразу на дальнобой(но без опыта думаю сложно наверно будет)?
Машину лучше свою купить или на дядю поработать(сложновато конечно найти работу без официального опыта)?
И какие расценки сейчас надо брать(за км например сколько идет сейчас)?
Конечно хотелось бы свой камаз или маз сделать как надо и кататься на нем свое видь родней!!!
Но как назло нет не одного знакомого кто бы работал на грузовых машинах(чтоб дать совет или помочь с ремонтом)
Я живу Россия-Ульяновск-73rus
19 комментариев
avatar
Дело конечно хозяйское на самосвал сядешь или в дальнобой,главное что,если ты уверен в себе что сможешь работать на дальняки,то вперед за орденами,в пример поставлю себя,мне щас 20 годиков и работаю на лесовозе с прицепом и без проблем езжу катаюсь с 40 куб леса,только вначале ты не спеши,чтоб не пизда..ся в кого то или кто то в тебя,а когда привыкнешь к машине,тогда можешь кочегарить,по расценкам:если на дальняки еду беру за километраж 80р за 1 км,а если по часам,то 1500 за час,если финансы позволяют лучше сам купи и работай,а если будешь батрачить на кого то,хер че когда заработаешь...
avatar
с самосвалом проще зарабатывать,да и на трассе в мороз под ним валяться не придется-хотя эт у кого как.мне вот "совки"больше по душе
avatar
иван, и на чем же ты 40кубов леса и какого тоскал? сам с лесовоза с фишкой начинал...
avatar
Ну как на чем,Камаз 53215,прицеп мазовский,конники что на машине,что на прицепе удлинненные,зимой в основном баланс (береза,елка,осина),а летом пиломатериалы...
avatar
по 40кубов это для камаза не предел!!! казахи по 50кубов таскают!!!!
avatar
я на 53229 и прицеп сзап8357 30куб максимум тоскал фанкряжа больше не положить и машина не выдерживала....ну поскольку баланс и до кучи пилочник то еще возможно...
avatar
Вы хоть врите поскромнее один вв 20 лет катагорию открыл А ТАМ НУЖЕН СТАЖ 3ГОДА что бы сдать в гаи . второй 50 кубов легко возят КУБ РАВЕН 0.800 кг это тонн 35 40. ну вы пиздеть мастера .
avatar
А ты уверен что это пиздеж и провокация,не надо быстро так делать выводы,если б не было такого дела,я б и не стал молотить,а насчет стажа,у нас и 1года достаточно.
avatar
везде года достаточно на грузовом для открытия кат. Е. 3года это на D) а вес куба очень сильно зависит от вида древесины. а это есть 26-28 куб фан.кряжа
avatar
ну здесь максимум 30 кубов,не больше.я так думаю!
avatar
Виктор, Ну на фото как бы вы маловато погрузились, не скажу, что я сам больше грузился, но тут ребята грузятся вообще конкретно побольше.
avatar
от перегруза сыпаться начинает камаз,из под него не вылезаешь потом.
avatar
Всем доброго дня!подскажите плиз!дело вот в чем,завожу машину,а стрелка тахометра и зарядки мертвы,газону они оживают.подтянул ремень,поменял шоколадку но проблема не исчезла.и щетки в норм состоянии.что может быть?за раннее спасибо
avatar
Виктор, у всех так, у меня в том числе. Когда не помогает, даже иногда постукиваю по приборам и вуаля)
avatar
если хочешь работать дальнобоем надо открыть категорию Е и от учится можно пока зима. весной уже работать. зимой без опыта лучше не начинать . сначала лучше на дядю по работать узнаешь что к чему, а потом решишь что для тебя лучше.
avatar
знаеш лучше работать на дядю у меня у самого фура и я не вижу смысла диспечера все почти ахуели и расценок нет
avatar
нахуй этот маз в жопу его камаз намного лучше
avatar
В наше время, лучше ни какой техники не содержать, особенно чермет, тем более в кредит....
avatar
Лучше начать с Маз 5336 он надежный и простой до ужаса...позже откроешь категорию Е и купишь к нему прицеп и объем и грузоподъемность будет как у фуры. Но не вздумай брать Камаз-мотор редкостное г...но что старые что новые, кабина меньше чем у Маза, дорогу не держит потому что наклон шкворней маленький, и редуктора слабые...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.