Камаз → Кто работал ет на камазае с каминсом отзовитесь!!!!

Работаю в сервисе, приходиться обслуживать весь модельный ряд КамАЗов, за эти двигателя ничего плохого не скажу (6-ти цилиндровый) в обслуживании проще и быстрее, но дороже( хорошее масло 16л и заводские фильтры необходимы). За практику всего пара моторов пришла(из одной организации) по причине износа ЦПГ (очень бояться пыли), но там не понятно то ли они без фильтров ездили. то ли не следили за герметизацией впускного трубопровода. в отличии от 740 двигателей приходят на ТО сухими, и дури в них хватает, чем больше на них езжу, тем больше они мне нравятся. Расход на много меньше, но и норма тоже меньше, а сэкономить всяко можно))
свернуть ветку

а где можно поподробней прочитать про этот двигатель?дайте ссылку,если можно
свернуть ветку

на официальном сайте камаз смотри...мне не очень нравится,груженый тяжело идет,но пустой просто летает)))))после ивеки канеш не комильфо,но лучше чем с родным движком))))3000 км пока полетнормальный.
свернуть ветку

на миксере с 3кубами с двигателем Cummins втаптывал 100 прет отлично!но соляру жрет конкретно!
свернуть ветку

100 км\ч это примерно 2200 оборотов,больше я пока не пробовал))
свернуть ветку

самая экономичная скорость-60...
свернуть ветку

Юрка прав! У нас в армии самосвал был с каминсом. че то быстро от него избавились!
свернуть ветку

кстати раскатался мой камазик за 10000 км,и скорости лучше включаться стали,и груженый лучше прет...насчет прожорливости,у меня норма по путевке 35,так укладываюсь легко,даже если все время в горку)))
свернуть ветку

Ребята, из-за одного урода наш наставник из группы удалился! Василий Владимиров. А усоса зовут Den Alex, из Могилева.
свернуть ветку

пробег 40000,полет нормальный,масло 2 раза менял,один раз сальник потек на задней оси,мажу его периодически...с наступлением морозов чек загорелся,посмотрел ошибку,оказалось вода в топливном фильтре...жду когда фильтры привезут.
свернуть ветку

АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ТОПЛИВО.
Предлагаем оборудование для экономии топлива до 40% увеличение мощности 15-20% увеличение ресурса двигателя, снижение СО. Подходит для любых ДВС, развиваем дилерскую сеть, ищем эксклюзивных представителей во всех уголках СНГ. Партнерам очень интересное предложение!!!

crimea.ecoskytech.com

группа вконтакте.
http://vk.com/club42852482
vk.com/vodorod_na_avto
скайп : vodorod_na_avto
+380669816946
+380669817020
свернуть ветку

канеш,все такие ломанулись ваше хренотопливо покупать...сейчас уже никто таким топливом не заправляет,все на нанопластырь перешли,его просто на бак клеишь,и мощность увеличивается на 300%,а расход снижается на 120%,недельку поездил и слил бак соляры,а на заправку вообще можно дорогу забыть!!!!
свернуть ветку

не понял,серьезно чтоли?где купить нано пластырь?
свернуть ветку

если камаз с двигателм камминз, то забудьте что это камаз. Да, ломаться машина будет почаще чем иномарка, но сердце этой машины иномарка, и по этому ухаживать за нею нужно как за иномаркой. Никаких паленых фильтров, бродяжного масла и топлива (должно быть уровня евро). Интервалы ТО должны соблюдаться очень точно. Двигатели хорошие, но капризные, будете экономить на обслуживании и топливе, влетит вам это в большую копеечку.
Перечислю информацию что имею с машин производства 2011-2012 г.
1) Из наблюдений, есть случаи обрыва болтов выпускного коллектора 6-ого цилиндра.
2) если форсунки отказали в результате некачественного топлива, вместе с форсункой стоимостью 23 тысячи, меняете и коннектор к этой форсунке цена 2-3 тысячи. Форсунки обязательно легальные, купите за 13 тысяч, будет менять каждый раз в интервале от 15 до 50 тысяч км.
3) при работе в условиях высокой пылевой загруженности, рискуете встретиться с проблемой "пылевого износа". Чтобы предотвратить это, нужно очень тщательно следить за системой очистки воздуха а интервалами смены масла довести да 10000 км.
Двигатели хорошие, экономичные, но уровень обслуживания должен быть на порядки выше.
свернуть ветку

а еще от вибрации идущей от двигателя откручивается генератор, отваливается расширительный бачок системы охлаждения,лопаются кронштейны крепления кпп и радиатора
свернуть ветку

льем топливо тнк,масло минералку немецкую какую то,название точно не скажу,шеф берет в ивеко-центре,за фильтрами слежу,меняю почти каждые 10000,за полтора года особых проблем не возникало.вожу песок,щебень,грунт,не перегружаю,один раз из за вибрации лопнул кронштейн бачка гур,сделал,больше не ломался.
свернуть ветку