Дует холодный воздух,краник переключен, тосол и патрубки менял 2 недели назад,пару дней назад печка умерла. Что делать?

Проблема такова) Дергает машину.. грешил на карб.. но там вроде все в порядке.. свечи менял, провода менял.. зажигание выставил.. на неделю помогло.. характер такой.. на 1й все норм.. на 2й тоже.. 3я дергает на любых оборотах.. 4.. тоже.. крутонешь зажигание , все становиться хорошо, на несколько часов..или дней.. потом все сного повтаряется.. вопрос может ли это быть из-за Бсз.. катушки или камутатора , просто сил нет..

тут такое дело, началось все с прочистки карбюратора, провалы были приезде и плохо тянул москвичек,мужик который помогал чистить его сказал что у меня в трамблере контакты на массу давят. ну я взял этот контакт и поехал к электрикам, там они посмотрели и говорят что движок троит и одна свеча через раз искру дает, поменяли мне контакты, настроили зажигание ну и я поехал на заправку, за 50 метров до заправки машина сошла с ума, начала пирдеть жостко выстрелы из глушака не едет почти, еле еле с трудом заехал на заправку заправился, завожу та же фигня не держит обороты сразу глохнет, отбуксировали до электриков тех на сто те смотрели смотрели ну в итоге трамблер поменяли вроде завелась норм но все ровно троил, потом он чето покрутил на карбюраторе походу он расстроил его, двигатель трясется обороты не держит. че делать
москвич 214122
двигатель1.7

кто может узнать сколько стоят стрелки с газ3111???

сегодня спилил 3 витка сзади и 2 с половино спереди, думаю еще по витку убрать, кто-нибудь делал ниже???????

Москвич-2141 - легковой автомобиль третьей группы малого класса с кузовом типа хэтчбэк, выпускавшийся с 1986 по 1996 год на Автомобильном заводе имени ленинского комсомола (АЗЛК).

Конструкция силового каркаса "Москвича" четвертого поколения была основана на французской модели середины 1970-х SIMCA 1307/1308, кстати, получившей титул "Автомобиль 1975/1976 года". Конструкторы завода в своих воспоминаниях утверждали, что первый образец М-2141 представлял собой каркас "симки" с заново навешенными кузовными панелями иной формы и отечественной ходовой частью. Так как наружные кузовные панели были спроектированы заново, к АЗЛК со стороны французов не было претензий в плане нелицензированного использования интеллектуальной собственности, а экстерьер М-2141 получился ультрасовременным для середины 1980-х годов, напоминая тогдашние новинки Audi 80 и BMW пятой серии. Переднеприводная компоновка с продольным расположением двигателя и дифференциалом, установленным между двигателем и КПП - была заимствована от немецкой модели Audi 100. Выбор такой относительно малораспространенной компоновки был связан с необходимостью использования двигателей от заднеприводных автомобилей предыдущего поколения, а также более широким выбором возможных силовых агрегатов и, в перспективе, возможностью создания автомобилей с полным приводом (таковые были созданы уже в последние годы существования предприятия).

На переднеприводный "Москвич" устанавливались карбюраторные двигатели рабочим объемом 1500, 1700, 1800 и 2000 см3 производства Уфимского завода автомобильных моторов (УЗАМ), а также 1600 см3 производства ВАЗ, а также дизельный двигатель 1800 см3 Ford (экспортный М-2141-136). Единственным типом коробки передач была 5-ступенчатая механическая, хотя на модели первых выпусков устанавливалась также и 4-ступенчатая коробка передач.

Для семейства "Москвич-2141" характерны вместительные салон и багажное отделение, увеличиваемое за счет складывания заднего сиденья, эффективное отопление салона, легкое рулевое управление, хорошая управляемость на высоких скоростях и проходимость по заснеженным и загрязненным дорогам. Ремонтопригодность автомобиля частично искупала несовершенство и ненадежность применявшихся на нем узлов и агрегатов. По совокупности потребительских характеристик Москвич-2141 в наибольшей степени отвечал понятию "семейный автомобиль", превосходя более тесные малолитражные модели АВТОВАЗа.

Для семейств "Москвич-2141" (хэтчбек) и "Москвич-2142" (седан) было сконструировано оригинальное семейство двигателей "Москвич", под которые при АЗЛК создавалось собственное производство. Однако, будучи построенным к началу 1990-х на 90-95 % (данные разнятся) из-за начавшегося экономического кризиса завод достроен не был, а позже его установленное оборудование было разукомплектовано, списано и просто утрачено. В результате Москвич-2141, "временно" стартовавший на двигателях ВАЗ-2106 (М-2141) и УЗАМ-412 (М-21412) так и не дождался своего современного двигателя, что в решающей степени предопределило его неудачную судьбу. Кроме того, качество комплектующих и сборки, и особенно окраски кузовов на АЗЛК было откровенно неудовлетворительным и с годами все более ухудшалось. Кузов среднестатистического автомобиля начинал корродировать уже в первый год эксплуатации, что отрицательно сказывалось на имидже модели. Модификация 21412 отличалась крайне неудачным сочетанием морально устаревшего уфимского двигателя УЗАМ-412, ведущего свою родословную еще от трофейного мотора BMW с более современной экипажной частью. В результате автомобиль не обладал необходимой мощностью и динамикой, к тому же адаптация мотора под новый моторный отсек была произведена неудачно, так что ряд узлов и навесных агрегатов (прежде всего распределитель зажигания и расширительный бачок системы охлаждения) оказались самыми уязвимыми и дополнительно снижали и так невысокую надежность автомобиля.

давайте разберемся какие есть плюсы и минусы в 41?

Начнем с минусов:
большие габариты
сложная настройка
редкость запчастей
мало информации на русском языке


Плюсы:
Аргументированный расход
Точная дозировка в каждый горшок
Несколько контуров работы
Зимний пуск
Прибавка в мощи и в тяге
Увеличение динамичности
Малая вероятность поломки
Высокие возможности изменения параметров
Красивый внешний вид


Ну вот где, то так. Кто думает по другому - отписываемся!

Возможно ли ВАЗовский карбюратор на 412 мосик? или что сделать со старым карбюратором, он переливается бензином, и сверху льется все ручьем прям

Отзывы прошу писать здесь....

Вас раздражают люди которые называют ваш триал BMX????, меня вообще бесит, особенно мелкие, даже моего друга сток назвали BMXом

мне 18 лет.хочу чоппер.но на них в основном ездят 40-50летние бородатые дядьки с большим пузом.А я длинный и худой.
1.Я не буду выглядить как дурачок на чоппере?может тогда со спорта начать?
2.Моя молодость не помешает мне влиться в байк-тусовку?

Не как не могу определится че круче (System Of A Down - B.Y.O.B) или (Last One - Пепел) Бля плиз послушайте и напешите ваше мнение)трэки есть в групе)

выбираю между двумя этими моделями,цена приблизительно одинаковая у них,в каждом есть свои плюсы и минусы-такие как возможность поставить музыку,или багажный кофр,высота подвески,комфрт...но главным кретерием для меня является маневренность....по ширине вроде бы они равны....кто что скажет?!

Здравствуйте уважаемые!
Нормально, когда девушка дарит шлем парню?..))
Может, кстати, кто-то еще чем-то поделится из подобной инфы?.))

Мот ямаху 200 кубовую всю зиму не заводил недавно завел все было отлично работал ровно, но на следующии день когда завел он стал глохнуть на холостых и чихать на высоких оборотах!Что могло произоити?

??

Вобщем парни, нашел у одного дедка Юпак 5 с пробегом 30000, выглядит отлично, заводится с тычка, все работает. Дед говорит, что менял только кольца один раз. Вот я не знаю стоит его брать или нет? Посоветуйте что у них при таком пробеге может отвалиться, открутится, разорваться, заклинить?=)

есть 100вт а есть 140

Заводится с толкача тока кто знает че может быть?