Что лучше механическая или автоматическая коробка передач???

Мотоциклы
ну некоторые говорят что механичесая не идет в сравнение с автоматической, по крайней мере мой старший брат так говорил... ну это кому как... я вот для удобства предпоитаю автомат)

Место сбора

Мотоциклы
Кстать,товарищи. Я конечно понимаю,что привычки изменить трудно,но. По моему,сугубо личному мнению. ХХХ как то немного негуманные ценники содержит. На РБ тема осталась незамеченой. В общем у кого какие идеи? Я на недельки пройдусь посмотрю что где как.

Думаю выьирать стоит по принципу
1-центр-дабы с любого района города можно было попасть легко
2-небольшой. Дабы было уютно
3-гуманные цены на синько-закуско
4-...Что еще?

Световые приборы, зажигание, проводка, доп,.эл. приборы

Мотоциклы
Противотуманки.
При установки ПТФ, убедитесь что генератор и проводка потянут их. Установите реле на них, как показано на схеме (рис 1).
Поворотники, советую заменить лампочки на светодиодные, либо сделать самому плату со светодиодами. Но потребуется из за уменьшеной нагрузки переделка реле поворотов, либо сборка нового, либо же покупка другого-электронного.
Люстры для круйзера. Люстра ставится либо на крепление фары с боку, либо на кроштейн самодельный, который крепится к нижней траверсе.
Дневной ходовой огонь. Благодаря нему, можно не ехать с ближнем светом постоянно, сохраняя жизнь нити ближнего в лампочке. Устанавливается ниже фары в количестве 1 шт на мотоцикл. можно установить в саму фару светодиодную полоску, в виде ангельскоих глазок.
Задний стоп сигнал и габарит. Лучше переделать так же на светодиоды, либо заменить лампочки светодиодными
Зажигание. Лучше всего установить бсз для генераторов постоянного тока, и желательно на оптодатчике с ФУОЗ. Для генераторов переменного тока ( для эндуро и кросса они предпочтительней), можно модернизировать камутатор, т.к он зачастую режет обороты мотора.
Доп. эл приборы.
Амперметр включен в цепь аккумуляторной батареи и генератора последовательно, он показывает величину разрядного и зарядного тока.
Вольтметр установлен на автомобиле «Ваз». При включенном зажигании и неработающем двигателе он показывает напряжение на клеммах аккумуляторной батареи, а при работающем двигателе - напряжение, создаваемое генератором. Вольтметр - прибор магнитоэлектрического типа, включенный в цепь параллельно. Если при работающем двигателе стрелка вольтметра находится в красной зоне в начале шкалы (8-11 В), это указывает на разряд аккумуляторной батареи. Красная зона в конце шкалы соответствует напряжению 15-16 В, и если стрелка находится в этой зоне, то неисправен регулятор напряжения генератора.
Указатель температуры охлаждающей жидкости работает от датчика, установленного в головке блока цилиндров. Датчик представляет собой корпус, внутри которого помещен термистор - полупроводниковый прибор, меняющий свое сопротивление в зависимости от температуры омывающей его охлаждающей жидкости. Термистор поджат пружиной и закрыт крышкой. Магнитоэлектрический указатель состоит из корпуса, внутри которого помещаются неподвижный постоянный магнит, подвижный постоянный магнит, вращающийся на оси со стрелкой, три обмотки, намотанные на пластмассовый каркас и резистор.
Указатель уровня топлива работает от датчика, который расположен в топливном баке. Датчик имеет корпус, внутри которого помещен проволочный резистор, по которому скользит ползун, управляемый поплавком через рычаг. В зависимости от уровня топлива поплавок поднимается или опускается и перемещает подвижный контакт резистора (ползун), изменяя сопротивление датчика или силу тока в цепи обмоток указателя. В датчике автомобилей «Ваз» установлены дополнительные контакты для включения контрольной лампы резерва топлива. Эти контакты замыкаются ползунком, когда в топливном баке топлива остается где-то 4-6,5 л.
Датчик заряда акумулятора, вещь не сильно нужная.
Бортовой компьютер может заменить множество приборов сразу. Он может сочетать в себе и тахометр, и вольтрметр и т.д.