Добрый вечер, уважаемые автолюбители. Сегодня, находясь за рулем своего автомобиля и слушая Вести-ФМ, я прослушал весьма любопытный анонс, который, чего уж скрывать, привел меня в неподдельный восторг.

Думаю не для кого не секрет, что многие авто производители имеют в своем "акционерном портфеле" пакеты акций, совершенно не относящихся к их основному ремеслу. Так же и АВТОВАЗ имеет активы в сфере гостиничного бизнеса, несколько складов, гаражные кооперативы и как выяснилось овощеферму.
Буквально на днях, советом директоров данного предприятия, было принято решение взять заем средств на развитие последнего направления. Как было озвучено, на "Реконструкцию теплиц". При чем сумма была оглашена весьма не маленькая. На данные деньги можно застроить теплицами да же не один поселок городского типа. Дескать, зачем же продавать такое перспективное направление, когда можно самим им заняться?

Ай да ребята, ай да молодцы, воскликнул я восторженно. Ну наконец-то начальство нашего горячо любимого автозавода пришло в себя и трезво посмотрело на то что делает. С момента основания завода прошло не много не мало, порядка 60-ти лет. А что изменилось? Как мы выпускали FIAT-124 в нашем варианте, та и выпускаем.
Кстати говоря, помнится, что всего два месяца назад я слышал что 2107 решили снять с производства. Действительно решили. Ее снимут с производства в ВАЗе и поставят на производство на заводе ИЖ. Такая своеобразная бессмертная гидра, у которой рубят одну голову и тут же появляется другая. Честно говоря, мне и раньше закрадывались мысли что 2107 число с загадкой. Не так давно я точно понял, что 2107 (две тысячи сто седьмой) - это год, когда семерку все же окончательно перестанут выпускать. Ребус разгадан.

Кто-то может сейчас и удивленно пожмет плечами, но лично я считаю что ВАЗ наконец избрал правильный путь. Ну не умеем мы разрабатывать, а главное реализовывать в готовый продукт хорошие автомобили. Так зачем вообще мучаться?
Вот афроамериканцы не умеют быстро плавать, но они за то быстро бегают. Поэтому они не лезут выступать в водных видах спорта, но собирают все награды в различных видах бега. Так же и мы. Ну не дано, ну что поделать. За то еще свежа генетическая память, когда Русь была крестьянской и жила натуральным хозяйством. И ведь неплохо жила. С голоду народ не выродился. А дальше был Советский Союз где были кол.хозы. И то же люди жили же.

Так может и ВАЗу плюнуть на все. Овощефермы уже есть. Транспорт для перевозки овощей есть. В багажник ВАЗа помещается до 5 ящиков рассады и до 4-х мешков картошки. Я проверял на себе. С этим все в порядке. Деньги на развитие начальство у кремля оттащит в очередной раз. И вот оно светлое будущее овощеводства. Вот они счастливые глаза довольных потребителей, которых больше не подергивает озноб при виде новых жигулей, вот они радостные крики детей.
Верным путем идем, товарищи. Ура!

недавно на взлетке под колеса положили панели что бы покрутиться, так оказалось что на одном колесе есть ручник на втором нету...
помогите кто знает как сделать так что бы ручник был на два колеса?

Хочу задуть фары в черный, как делают многие и решеточку даг-стайл. Кто делал так? Не будет светить хуже. В планах еще и ББ. Все так делают, но у нас на районе не встречал еще. Может буду парвым)

P.S. Слушаем песенку в аудиозаписях, мне она уже приелась. Этой зимой она была очень актуальна.

Всем привет.у меня такая проблема. Еду я по дороге все работает печка свет магнитофон.через некоторое время стала выключаться магнитола потом тускнеть свет остановился отсоединил клемму от аккума заглохла.коекак доехал до гаража открыл капот посмотрел тупо зарядил аккум завел все нормально работает .сегодня повторилась.подкажите че делать. 99 карб

подскажите пожалуйста,как проверить идет ли бензин обратно в бак из карбюратора?а то немогу понять толи трубка забита бензобака,дуешь в нее не идет вроде,высасываешь на входе в карб идет!а то шланг второй раз порвало обратки!

пацаны все наверно сталкивались с такой проблемой, когда шлифуеш машина скачит как сумашедшая, может кто нибудь знает как убрать этот дефект???

Ребят помагите кто чем м0жит. .у мя 99 . . У меня не открывалась задния дверь с левой стораны . .ну я както и не очень гарел желанием ее открыть так как ей не пользывался и рание . .а сейчас решил поставить евро ручки а дверь не открыть . .снял обшивку изнутри так как у меня снаружи ручка сломана . .и заклинил канцевик закрытия дверей(ну шток у стекла)нинаю как открыть можит можно изнутри не открывая дверь снять внутрений зам0к . .ребят помагите кто чем м0жит . .и очь прашу в личку . .зарание спосибо . .

Всем привет! Что делать, уже второй раз буду менять краник печки, год назад уже менял.Есть ли альтернатива???

кто нибудь пробовал ставить кулису от калины на 9

Значит такая проблема, от клем на котушке зажыгания до провода от трамплера искрит, и в ето время мотор работает с перебоями. при розгоне есть толчки. трамплер и котушка новые.

По трассе ехал, наверное поймал камушек, пошла трещина, вначале сантиметров так 5, сейчас почти 10. Так же еще давно имеется скол,и все это счастье на лобовухе. Вопрос- сколько примерно стоит починить все это, и вобще реально ли? И есть ли кто нибудь с Ростова-на-Дону кто с этим сталкивался, и может подсказать где и почем это делается?

Надумал резино скоро брать, так как летом дешевле она, R13, короче под стандартные вазовские штамповки, резину хочу не дорогую так как на этой тачке проеду всего одну зиму, какую недорогую резину(лепучку или шиповку) вы можете посоветовать, ну понятно чтоб хорошо дорогу держала и с тормозами проблем небыло, тоесть чтоб это дешевизна не переплюнула безопастность, так как ей рисковать не хочу. Просьба говорить модел, марку и приблизительную стоимость если кто помнит конечно).

Знаю что задние стойки меняю на 10ые стойки так как они работают на вход и выход,а 9ые ток на вход.......кто неть ставил себе 10ые?как еффект?

Привет, родные зубильщики.
Тут такая проблема:
была слякоть, на утро морозы. Стекло замерзло на водительской двери. Начал его опускать и ручка как прокрутится и все стекло не опустилось. Начал ставить новую ручку(весло), но не тут то было. Сам стержень на который одевается ручка крутится бестолку.
Что это может быть?? Что теперь делать. На улице уже +10, а окно открыть не могу. Как думаете снимать оббивку и покупать новый механизм стеклоподъмника(сколько он стоит???) или может там ремень какой слетел??
Подскажите плиз, но кожух двери точно придется снимать

Благодарю за ответы

Вообщем проблема не с тазиком а в тазике ну да ладно. Отказалась заводится. топливо есть, искра есть .а нифига . и никтонезнает. Вкорее всегда в карбираторм опять какаято шняга. Самой машине 8 лет уже. Карб приходится периодически чистить на сервисе. Чистка (ну и регулировка СО-СН и тд и тп) обходимтся в среднем 800 р. А новый карб штуки 2000-2500 .вот я и подумал если купить новый карб на сколько его хватит до первой чистки??

Сейчас очень нужны адреса магазинов по тюнингу или спец запчастей на "зубилку"....
...Пишите... только пажалуста только проверенные адреса!!!
....

Ребята, ситуация у меня следующая.
Поменял месяц назад передний Тормозной цилиндр, прокачал тормоза. Тормоза были плохенькие, но времени заехать проверить не было. Позавчера менял тормозные диски, смотрю, колодки под новым цилиндром почти стерлись. Поменял колодки, поездил вчера, колесо все в сборе (колесный диск, тормозной, ступица суппорт, колодки) все греется дико. Поменял сегодня цилиндр (думаю может подклинивал) проехал немного, но вроде ни чего не изменилось. Как думаете что может быть?
P.S. подшипники тоже новые.

Проблема в том что неожиданно перестали работать оба передних габаритных огня. Задние оба работают.

Как я понял из электросхемы, то на каждый габарит идет отдельный провод, поэтому маловероятно что повреждены оба провода соответственно поломка врятил на пути от монт блока до них, задние габариты работают, след-но и от кнопки до монт блока все норм. Возможно ли что это глюк монт блока?

?????