НА АВТОВАЗЕ БУДУТ ВЫРАЩИВАТЬ ОГУРЦЫ
Добрый вечер, уважаемые автолюбители. Сегодня, находясь за рулем своего автомобиля и слушая Вести-ФМ, я прослушал весьма любопытный анонс, который, чего уж скрывать, привел меня в неподдельный восторг.
Думаю не для кого не секрет, что многие авто производители имеют в своем "акционерном портфеле" пакеты акций, совершенно не относящихся к их основному ремеслу. Так же и АВТОВАЗ имеет активы в сфере гостиничного бизнеса, несколько складов, гаражные кооперативы и как выяснилось овощеферму.
Буквально на днях, советом директоров данного предприятия, было принято решение взять заем средств на развитие последнего направления. Как было озвучено, на "Реконструкцию теплиц". При чем сумма была оглашена весьма не маленькая. На данные деньги можно застроить теплицами да же не один поселок городского типа. Дескать, зачем же продавать такое перспективное направление, когда можно самим им заняться?
Ай да ребята, ай да молодцы, воскликнул я восторженно. Ну наконец-то начальство нашего горячо любимого автозавода пришло в себя и трезво посмотрело на то что делает. С момента основания завода прошло не много не мало, порядка 60-ти лет. А что изменилось? Как мы выпускали FIAT-124 в нашем варианте, та и выпускаем.
Кстати говоря, помнится, что всего два месяца назад я слышал что 2107 решили снять с производства. Действительно решили. Ее снимут с производства в ВАЗе и поставят на производство на заводе ИЖ. Такая своеобразная бессмертная гидра, у которой рубят одну голову и тут же появляется другая. Честно говоря, мне и раньше закрадывались мысли что 2107 число с загадкой. Не так давно я точно понял, что 2107 (две тысячи сто седьмой) - это год, когда семерку все же окончательно перестанут выпускать. Ребус разгадан.
Кто-то может сейчас и удивленно пожмет плечами, но лично я считаю что ВАЗ наконец избрал правильный путь. Ну не умеем мы разрабатывать, а главное реализовывать в готовый продукт хорошие автомобили. Так зачем вообще мучаться?
Вот афроамериканцы не умеют быстро плавать, но они за то быстро бегают. Поэтому они не лезут выступать в водных видах спорта, но собирают все награды в различных видах бега. Так же и мы. Ну не дано, ну что поделать. За то еще свежа генетическая память, когда Русь была крестьянской и жила натуральным хозяйством. И ведь неплохо жила. С голоду народ не выродился. А дальше был Советский Союз где были кол.хозы. И то же люди жили же.
Так может и ВАЗу плюнуть на все. Овощефермы уже есть. Транспорт для перевозки овощей есть. В багажник ВАЗа помещается до 5 ящиков рассады и до 4-х мешков картошки. Я проверял на себе. С этим все в порядке. Деньги на развитие начальство у кремля оттащит в очередной раз. И вот оно светлое будущее овощеводства. Вот они счастливые глаза довольных потребителей, которых больше не подергивает озноб при виде новых жигулей, вот они радостные крики детей.
Верным путем идем, товарищи. Ура!
Думаю не для кого не секрет, что многие авто производители имеют в своем "акционерном портфеле" пакеты акций, совершенно не относящихся к их основному ремеслу. Так же и АВТОВАЗ имеет активы в сфере гостиничного бизнеса, несколько складов, гаражные кооперативы и как выяснилось овощеферму.
Буквально на днях, советом директоров данного предприятия, было принято решение взять заем средств на развитие последнего направления. Как было озвучено, на "Реконструкцию теплиц". При чем сумма была оглашена весьма не маленькая. На данные деньги можно застроить теплицами да же не один поселок городского типа. Дескать, зачем же продавать такое перспективное направление, когда можно самим им заняться?
Ай да ребята, ай да молодцы, воскликнул я восторженно. Ну наконец-то начальство нашего горячо любимого автозавода пришло в себя и трезво посмотрело на то что делает. С момента основания завода прошло не много не мало, порядка 60-ти лет. А что изменилось? Как мы выпускали FIAT-124 в нашем варианте, та и выпускаем.
Кстати говоря, помнится, что всего два месяца назад я слышал что 2107 решили снять с производства. Действительно решили. Ее снимут с производства в ВАЗе и поставят на производство на заводе ИЖ. Такая своеобразная бессмертная гидра, у которой рубят одну голову и тут же появляется другая. Честно говоря, мне и раньше закрадывались мысли что 2107 число с загадкой. Не так давно я точно понял, что 2107 (две тысячи сто седьмой) - это год, когда семерку все же окончательно перестанут выпускать. Ребус разгадан.
Кто-то может сейчас и удивленно пожмет плечами, но лично я считаю что ВАЗ наконец избрал правильный путь. Ну не умеем мы разрабатывать, а главное реализовывать в готовый продукт хорошие автомобили. Так зачем вообще мучаться?
Вот афроамериканцы не умеют быстро плавать, но они за то быстро бегают. Поэтому они не лезут выступать в водных видах спорта, но собирают все награды в различных видах бега. Так же и мы. Ну не дано, ну что поделать. За то еще свежа генетическая память, когда Русь была крестьянской и жила натуральным хозяйством. И ведь неплохо жила. С голоду народ не выродился. А дальше был Советский Союз где были кол.хозы. И то же люди жили же.
Так может и ВАЗу плюнуть на все. Овощефермы уже есть. Транспорт для перевозки овощей есть. В багажник ВАЗа помещается до 5 ящиков рассады и до 4-х мешков картошки. Я проверял на себе. С этим все в порядке. Деньги на развитие начальство у кремля оттащит в очередной раз. И вот оно светлое будущее овощеводства. Вот они счастливые глаза довольных потребителей, которых больше не подергивает озноб при виде новых жигулей, вот они радостные крики детей.
Верным путем идем, товарищи. Ура!
p.s. сам живу в 400м от одного из крупнейших в ЦФО производителей огурцов и помидор :)
вид сверху например http://cs1508.vkontakte.ru/u4525872/27224941/x_f1a64... :)
Я недавно офигенный сайт нашел( в честь нового года открыли), по типу вконтакте, только там нет такого количества спама!!!
============
zahodi*in/?view=1 (замени звездочку на точку и скопируй в адресную стооку браузера)
============
Нашел там девушку себе, всем советую!!!