Вообщем проблема не с тазиком а в тазике ну да ладно. Отказалась заводится. топливо есть, искра есть .а нифига . и никтонезнает. Вкорее всегда в карбираторм опять какаято шняга. Самой машине 8 лет уже. Карб приходится периодически чистить на сервисе. Чистка (ну и регулировка СО-СН и тд и тп) обходимтся в среднем 800 р. А новый карб штуки 2000-2500 .вот я и подумал если купить новый карб на сколько его хватит до первой чистки??
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
у меня такое было,
вообщем в -20 заводилась и ехала 15 мин , потом водичка в комутаторе оттаивала и четотам замыкала и машина глохла
а в + ваще никак
вообще конечно бенз у нас не всегда чистый, но все же основное загрязнение карба идет не через бенз, а через воздух, поэтому твоя затея с инжекторным фильтром особой погоды не сделает. Тем более в карбе есть фильтр тонкой очистки, которого вполне хватает. С другой стороны инжекторный фильрт будет снижать давление топлива... это не есть гуд. Так что так.