Жидкости !!!

Автомобили ГАЗ
Автомобили ГАЗ: ЖидкостиНарод просто решил поинтересоваться кто и что куда Льет.
Вот допустим Я езжу на чистом минерале Лукойле а в коробку залил ТАД17.
Думаю вот проверить задний мост и другие жидкости так как Зима на носу)))

Кто что думает!?

История Toyota Supra Александра JOKER Дубинина..в его память ...

Автомобили ГАЗ
Автомобили ГАЗ: История  Toyota Supra Александра JOKER Дубинина  в его памятьToyota Supra 1994 - отзыв владельца
Автор: Саша, Одесса
Авто: Тойота Супра
Год выпуска: 1994
Двигатель: бензин, 3000 куб.см, JZ-A80 2 GZ-GTE
Марка кузова: jz-a80
Тип кузова: Купе
Трансмиссия: механическая
Привод: задний

Вот решил написать отзыв о легендарной Одесской тойоте супра с именным номером JOKER .. Еще в далеком 2003-м году мне позвонил мой хароший знакомый от которого я услышал " Шура одевайся и едь на Сегедскую к Топ-сендвичу , у меня для тебя сюрприз " я оделся и поехал , подьехав к бару я увидел красную (ослепляющую в прямом смысле этого слова) глаза спортивного плана машину .( я тогда даже не знал , что это супра ... Я подхожу к Саше и говорю - посмотри что на улице стоит , и Саня с улыбкой на лице говорит что это его .. АААААААААААААА у меня полный подгузник щастья , я просто влюбился в эту машину .... Сели мы в супру ( салон черная кожа , руль МОМО , на правой стойке датчики давления буста и температуры масла , в дверных панэлях расположились колонки Mysteri, торпедо - что в стелсе сидиш ... Машина заводится и ты чувствуеш эту вибрацию , этот звук спирального прямотока и вот смотрю назад и вижу маршрутчик моргает фарами ( пропускает) и тут первая - шлифовка, свист турбины , выстрел буста , и приятное вдавливание в сиденье , вторая и опять буст и свист турбины ... останавливаемся на свитофоре и люди прям пожирают своим взглядом , а ты чувствуеш себя владыкой вселенной ..... Далее раскажу о машине : Toyota Supra 2 jz-gte .. Двойное охлаждение , КПП с измененными передаточными числами , облегченный маховик , четырехлепестковое керамическое сципление , поменяны валы + шкифы , ремни , кованные поршни ( правда на первом открытии сезона Форсаж 4-й кубок они стекли в поддон-показали кулак )мозги APEXI, турбина Т88 и гаррет , буст с давлением 1.3 bar.фильтр пониженного сопротивления , позже был поменян впускной коллектор , и спустя некоторое время была установлена закись ( NOS ), позже были поставлены диски VILK-GTC_RACING... по карману машина била что с добрым утром .. На драге супра показывала себя с лучшей стороны обходя полноприводные субару , эво , GT 3000 Мицики, баварцев , итальянцев .. Об этой супре узнала вся Украина когда она на Мега-Драге в 2005-м году взяла 2-е место , обошов скайлана 640 кобыл под капотом .. бумеров делала свободно. сначала выступал Саша в 3-м классе , гонялись с ним эмэрки , селики и подобные корыта , заняв первое место был переведен в 4-й класс где тоже взял первое место обогнав хонду S2000 Киевскую. и в 5-м классе взял 2-е место уступив БМВ ( учитывая , то,что сципление по пи-де пошло и буст захлебывался) ... Позже на форсаже в Одессе была дисквалифицирована из-за недопустимого количетва используемого азота .. После Мега-Драга Саша улетел Тайвань ( говорит приеду , выставлю за кубок , а там и день рождение дочери ) с намеком очещай печень... и вот 29 сентября 2005 года , мы встретили Сашу в аэропорту и отвезли его домой , договорились встретиться вчером ... Звонит он и говорит я поеду к дочери поздравлю и встретимся в Палладиуме.. договорились на 12 чаосв ( ночи ) .. Вот уже все собрались и Ждем финалиста кубка .. спустя пару мин.. звонит Циган и говорит срочно лети на 5-ю фонтана ... приехав туда . у меня сердце в пятки ушло , Сашина супра стоит в дереве , с левой стороны остался целым только задний бампер.. Саша и Толик погибли мгновенно .. скорость была более250 км. после этого я боялся машин и скорости .. Этот отзыв был написан для людей которые также как я и Саша любят супру и скорость..Ребята не играйте в шашки по городу .. не летайте в сликах по дождю , лишний раз посмотрите что там на встречной , не идите на обгон принципиально, а за 30-40 метроа летит такойже.. это все плачевно заканчеватся..да ладно для нас..о близких подумайте... все я отплясал...всем спасибо с ув.Саша...
(скопировано с http://reviews.drom.ru/toyota/supra/21691/ )

Конкурс!

Тюнинг ВАЗ 2103
 ВАЗ 2103: КонкурсИтак, проведем небольшой конкурс в группе! Я предлагаю участникам нарисовать граффити на стене группы. Но не просто любое граффити, а разумеется ВАЗ-2103. Можете свою, можете чужую) Только честно - рисуем сами, а не публикуем чужие рисунки! У вас в распоряжении 1 неделя (до 25 октября включительно). Потом несколько дней общегрупповое голосование за лучший рисунок и награждение победителя. Победителю общественный респект и уважуха и +6 к рейтингу вконтакте) Дерзаем...

Тосол...и масло

Тюнинг ВАЗ 2103
 ВАЗ 2103: Тосол   и маслоЕхал вот недавно домой.Машинка задергалась,встала,не заводиться.Открываю капот-белый пар на меня...Открываю карб,завожу-брызгает фигней какой то,а это оказывается тосол.Щуп смотрю-мыльная на вид жидкость..Масло с тосолом это..Ну стартер крутит и не заводит...Думаю виной всему разрыв прокладки ГБЦ,либо трещина в блоке...Скорее первое...До дома дотащили...Движку перебирать,сливать и промывать надо будет знаю...Но вы просвятите меня,откуда в карбе тосол может быть? И вообще были ли у кого подобные случаи? Как действовали?

Альтернативный двигатель.

Тюнинг ВАЗ 2103
 ВАЗ 2103: Альтернативный двигательЕсли бы у Вас была возможность замены двигателя в своей машине от ВАЗ-2103 на ЛЮБОЙ другой, на какой бы Вы его поменяли? Или оставили бы свое, родное (даже если от родного остался лишь блок)))
Очень интересно...кто какие моторы любит)

Катушка зажигания

Тюнинг ВАЗ 2103
 ВАЗ 2103: Катушка зажиганияЧуваки,такой вопрос,у меня катушка зажигания прикручена к моторному щиту,и изза этого каждый раз когда капот закрываешь,провод на ней загибается(...че будет,если я ее переверну вверх ногами?

троит и расход 25-30 литров

Тюнинг ВАЗ 2111
 ВАЗ 2111: троит и расход 25 30 литровздравствуйте(ВАЗ 21110, 2001гв, 120 тыс км). в общем проблема началась недели две назад, когда начал уходить тосол и расход увеличился примерно до 25-30 литров, а так же начал троить при холодном пуске. Снял патрубок который идет на ДУ с возд.фильтра, там что-то типа конденсата. Оказалось пробило прокладку ГБЦ. Поменял прокладку, прочистил сетку в крышке клапанов, очистил дроссельный узел, поменял масло, собрал. Не тут то было. Как троила при холодном пуске так и троит, замучался ездить каждый день на заправку. Поехал на диагностику. «Мастер» долго мялся-мялся, говорит меняй свечи, ну и промывку форсунок для профилактики можно, больше ничего не вижу. И за этот дигноз эта с…ка взяла 600 рублей. Снял свечи – все черные(сильная обогащенка думаю), поменял. Снял все патрубки вентиляции(которые приходят и уходят от крышки клапанов) – внутри оказалась какая-то хрень желто-коричневого цвета на подобии эмульсии. Дальше не знаю че делать уже. Масло вроде на уровне так и стоит. Каждый день литров по 10-20 лью чтоб на работу, да по делам съездить. ЧТО ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ???