Вот лето не за горами решил спросить кто какую пользует и я себе сейчас на лето взял michelin energy e3b1 - 1850 рублей за колесико взял 5 штук с запаской... Кто пользовал прошу оставить свои отзывы переобуваться у нас можно будет только с начала мая, раньше погода не позволяет.... а узнать что за зверь хочется уже сейчас

Последнее время часто при трогании выбивает 1ю передачу. В чем может быть проблема?

Вот решил спросить у кого какой расход? по городу\по трассе\зимой.
У меня по компьютеру показывает разход аж 13.7 литра на сотню, при средней скорости 14 км\ч (город) , ну по трассе литров 6-7 кушает(инжектор). Тапочку вроде не давлю, как расход то уменьшить?

ДВИГАТЕЛЬ 16кл. 1.6 зимой расход был почти 15 лит на 100, (думал зима пока прагрею много съедает) , но уже тепло уже месяц, а расход увеличесся гдето 20л на 100км, поменял фильтры бензанасос(менял токо моторчик, (сгорел)) и поменял блок управления (мазги) тоже недавно згарели))

может надо менять датчики? и какие?

Подскажите у кого была такая пробла.

Тока купил сей автомобиль и сразу есть ряд вопросов)
1.Печка при 22-26 градусах подсвистывает на других режимах хорошо.
2.стандартная полка сзади отломилось ухо чем его можно закрепить? если ставить акустическую где будут жить задние колонки?
3.Насколько геморно менять ласпочки в приборке?
4.Геморно ли менять опору верхнюю на 1,6 16V?
буду рад выслушать ваше мнение на счет всего этого)
Ваз 21114 2005г.в.

ЗАМЕНА РЕМНЯ ,ПОМПЫ. РЕМОНТ ШПИЛЬКИ.

Я не против тонировки,но как говорится во всем должна быть мера!В хлам закатанная машина смотрится кульно-а вот внутри ничего не видно!(Это не правильно!

Нет искры! Я уже нихера не понимаю... Поменял все что можно- трамблер,катушку,коммутатор,косу полностью от всего этого... напряжение к катушке приходит а искры от нее нет и все бля...ВЫРУЧАЙТЕ!!!

доброго времени суток, ребят подскажите пожалуйста в чем может быть проблема при рабочей температуре на холостых загорается контрольная лампа масла?

помогите машину завести, заводится, поработает секунд десять и глохнет.

Часто знакомые задают один и тот же вопрос: можно ли сразу определить, хороший сервис или нет? А то, мол, боязно сдавать машину неизвестно кому. Конечно, самый лучший вариант – это рекомендации тех, кому вы доверяете и кто на этом сервисе уже обслуживался. Однако не следует делать выводы о сервисе на основании одного посещения. Две мои знакомые, практически одновременно купившие одинаковые машины и обслуживающие их у одного и того же дилера, имеют абсолютно противоположные впечатления от этой станции техобслуживания. Одну пытались так «обслужить», что ей пришлось «строить» этих нерадивых людей при помощи грамотных юристов. А вторая обслуживанием очень довольна: сделали все быстро, качественно, лишних денег не взяли, разве что машину отдали на час позже, чем обещали. Отчего такая разница? Скорее всего, просто попали в разные смены, один мастер оказался толковым и грамотным, а второй – хамом и мошенником. Отсюда вывод – машину вы сдаете не в обезличенный сервис, а конкретному человеку, и искать надо именно грамотного и порядочного специалиста.

Как такого отличить, если нет никаких рекомендаций от знакомых? Любому грамотному мастеру известно, что лучше вас о вашей машине никто не знает – ведь вы на ней ездите каждый день довольно продолжительное время. Возможно, вы не сумеете грамотно сформулировать то, что с машиной происходит, но если вам задавать правильные наводящие вопросы, можно получить много полезной информации относительно вашего автомобиля и того, что вас в нем беспокоит. Толковый мастер должен вас спрашивать о вашем автомобиле! Если же он равнодушно на вас взирает и лениво предлагает написать заявку на ремонт или обслуживание – он, как минимум, отнесется к делу формально, а это значит, в машине осмотрят не все, что нужно, и сделают, возможно, не то, что нужно. Может быть, исключением из этого правила можно считать стандартные регламентные работы, где все вроде бы понятно и без слов, но все равно мастер должен поинтересоваться, не беспокоит ли вас что-то еще в вашем автомобиле.

Дороги в Германии хорошие, а четкая система дорожных знаков, разметки и указателей делают поездки приятным занятием, но только при условии грамотной езды с постоянной ориентировкой на безопасность движения. Но жизнь есть жизнь, а дорога - это дорога; и то, и другое полны неожиданностей.
Контроль за порядком на дорогах возложен государством на дорожную полицию. Контроль за соблюдением правил парковки могут осуществлять местные власти в лице коммунальных служащих.
Сев в Германии за руль, следует сразу забыть о былых привычках в части обхода закона. Здесь это попросту исключается. Законы и ответственность за их нарушение для всех одинаковы, не делается различия между, скажем, министром и рядовым обывателем.
Система штрафов просто восхищает своей дотошностью. Она охватывает любые нарушения, о которых вы порой и не догадываетесь. Все они подробно изложены в пухлом документе - └Каталоге штрафов", Bussgeldkatalog. Деньги, полученные от нерадивых водителей в виде штрафов за нарушения ПДД, поступают в коммунальные и федеральные кассы и составляют существенную доходную статью бюджета.

http://nworker.ru/2011/3/5/trenazhyor-uchit-vodit.htm

Есть задумка по развитию своего дела. Есть силы и идеи, но недостаточно средств. Как быть? Хорошим подспорьем для 11 новичков-бизнесменов стал первый городской конкурс на предоставление субсидий для открытия собственного дела. Все победители этого конкурса уже получили суммы в размере до 200 тысяч рублей и готовы представить первые результаты проектов.

Напомним: такая поддержка стала возможна благодаря софинансированию из местного и областного бюджетов. В прошлом году Северодвинск был признан победителем регионального конкурса среди муниципальных образований на право получения средств для поддержки малого и среднего бизнеса. Нашему городу на эти цели предоставлено два миллиона.
На этой неделе специалисты управления экономики мэрии навестили новые компании и посмотрели, как они развиваются. Вот один из проектов — приобретение автотренажера для подготовки будущих водителей. Эту идею реализовал Андрей Снятков, директор автошколы «Наша марка». И правда, ученикам (особенно дамам) поначалу бывает сложно сесть за руль автомобиля. Теперь отработать основные навыки вождения можно на тренажере. Безопасно и удобно.
— Сначала с помощью компьютерной программы можно выбрать марку машины, — показывает работу тренажера Андрей Валентинович. — Во-вторых, обязательно пристегиваемся — иначе наш автомобиль не сдвинется с места. Теперь можем выезжать на улицы виртуального города.
Здесь все как на настоящей дороге: встречное движение, спешащие пешеходы, звуки улицы. Имитируется звук двигателя, работа «дворников», «поворотников», ближнего и дальнего света, сигналов. Кстати, можно выбирать уровень сложности. Если вы допустите нарушение (например, пересечете сплошную линию), компьютер сразу сообщит об ошибке и снимет балл.
С помощью этой программы можно сдавать экзамены, и если вы хорошо подготовились, то уже не страшно садиться за руль настоящего авто.

Сегодня, 8 февраля, Государственная дума РФ обсудит повышение штрафов за нарушения ПДД, мешающие движению автотранспорта, сообщает ИА REGNUM. В частности, до 1 тыс. рублей повышается штраф за проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика.
Невыполнение требования об остановке перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора или запрещающем жесте регулировщика повлечет штраф в размере 800 рублей.
Движение или остановка на полосе для маршрутных транспортных средств в нарушение ПДД будет штрафоваться в 1,5 тыс. рублей.
Штраф за парковку на тротуаре составит 1 тыс. рублей.
Также Госдума рассмотрит законопроект о создании Федерального дорожного фонда. С 1 января 2012 года вводится новый вид платежа - плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Законопроектом вводятся и штрафы от 5 до 140 тыс. рублей за невнесение платы, а в случае повторного правонарушения - штраф для юрлиц может составить от 105 до 343 тыс. рублей.

Подробности: http://www.regnum.ru/news/autonews/1372381.html#ixzz1..
ИА REGNUM

21102 8 кл. 1,5 л. 2000г.в.

такая проблема.
стрелка бензина стоит на сиредине всегда,бывший хозяин менял попловок ну толку "0" на днях ехал по полю и датчик заработал ну стоело заглушить машину,опять тоже самое(((помогите в чем может быть проблема,(???!!!

Добрый день такой вопрос, иногда ставишь машину на нейтралку а стрелка тохометра подымается на 2 тыс оборотов как будто разгоняешься, кто знает в чем причина

заглушиш машину заведеш стоит орет потом нормально.!

привет всем ! 8клапанов инжектор
проблема траит на холодную потом прогреится нармально

помогите

подходит ли радиатор от 9 на 10