Прежде всего скажу, что это не руководство к действию, если ваш мотоцикл может, но у вас одно место лом перекусывает, не стоит и пытаться.

Кроме того не забываем о безопасности, лучше всего для подобных экспериментов подходит взлетная полоса, либо заброшенная дорога, без прилегающих дорожек.

Смысл не в том, кто больше ездил, а какие впечатление при этом получил.

-------------------------------------------------

Итак, в прошлом году ездил на дрег старе 650, ехал на нем 152, хотя максималка у него 140, чел который летит на чоппере пригнувшись к рулю, выглядит по крайней мере забавно, сам ехал в открытом шлеме, ржал как слон, от чего чуть не стал хомячком с огромными щеками. Очень позитивно было )))

В этом году купил себе бусятину, потому что надоело что обгоняют )) Теперь обгоняю я )) (еще раз повторюсь что тема несет развлекательный характер, а не пузомерочный)

Я уже ездил на СБР литровом до этого 298, но с того времени забыл как это. Очень радует ветрозащита на бусе, так как без нее после 180 "хомячинная улыбка" светит уже гарантированно )))

Больше всего ехал в выходные, когда трасса пустая, 320, дальше спидометр лежит, не знаю сколько там было, ГПС у меня нет, но ощущения смешанные. Да, конечно можно похвастаться перед народом, что мол ехал там больше 300, но епрст, на такой скорости абсолютно ничего не соображаешь, перед глазами только маленькое окошечко, в которое ты летишь, и я отлично осознавал, что МАЛЕЙШИЙ косяк, и меня по асфальту намажет паштетом. Потому ехал так всего раз.

Прикольно было когда ехал с девушкой, ехали уже 200 где-то, и слабо говоря, некомфортно сидеть на мотике. Решил проэкспериментировать и прилечь, девушка долго мне эту падлу еще вспоминала, так как весь ветер, к которому она не привыкла, чуть не отодрал ей голову ))))

И напоследок, народ, ездите с умом, не быстрей, чем летает ваш ангел хранитель, и запомните, скорость свободного падения - примерно 140 км в час, ангел долететь просто не успеет :)

Классик
Чопер
Спорт
Другое

Я давненько езжу на мотоцикле и заметил как эти мрази смотрят на нас, и когда мне хоть одна б говорит что-то в спину типо: ыыы смотри у него волосы длинные давай ему настреляем в голову, обычно вытаскиваю того кто это пизданул, и жестоко избиваю, они когда кучкой крутые но стоит вытащить главную шавку как все обсераются и максимум что могут сделать это словесно просить не бить их друга или угрожать вызвать милицию. Проверенно работает гарантия 99%. Хотя в основном они так говорят когда я заезжаю на магазин какой-нибудь, и одна из ихних подруг кричит: гля какая тачка хочу проехаться с ним ну и т.д. С этого все и начинается. Не знаю как у вас но у меня разговор больше минуты не длится потом перехожу на рукоприкладство. Ребята не бойтесь никогда отстоять свои взгляды на все. Не бойтесь лезть в драку даже если их больше или соперник сильнее на первый взгляд, один удар в дыхалку останавливает любого.

В идеале иметь хотя бы по одному моту разного класса.И все же?

Спрашивайте, предлогайте как можно улучшить внешний вид скутера:)
Например как поставить ксенон, сделать подхвостник, покраска и т.д)

У кого какой первый мотоцикл и какой сейчас?

кто знает сильно ли сложно поставить жигулевский движок и коробку на Москвич/ИЖ 408, 412, 2140....??? говорят что даже при замене коробки на тазовчкую (которая разрабртана на момент а не на скорость) скручиваются карданы, рвутся крестовины, с мостом проблемы возникают... короче говоря трансмиссия разваливается. так что придется менять всю трансмиссию по ходу...
Снова таки проблема с приборами... спидометр идет от коробки, которая судит по радиусу дисков 15дюимов, а жигулевский по 13. сам лично видел как типчик на 412 с тазовской коробкой, на 2 передаче "ложил стрелку"))) еще один аспект это приборка. станет ли нормальная "пятерошная" или Семерошная" панель на место Москвичевской? или лучьше "шоховские" приборы ставить в самодельно вырезаный и подогнанный под Москвич корпус. кто в курсе дела пишите. кто не вкурсе не надо флудить и ругатся)

АИ-92 Лукойл

Я гоняю в деревне, но менты бывает частенько заезжают к нам! Как быть если они вас поймают? Что они могут сделать? Делитесь своим опытом, рассказывайте свои истории по этому поводу!

Отписывайте свои мнения, что лючше Атомат или Механика на ЛАДЕ ГРАНТ?

Здравствуйте!
Меня зовут Василий, я представляю интернет-полтал "Обратный-груз.рф"

На нашем сайте можно бесплатно и без регистрации разместить информацию о грузах, которые Вы можете перевести на обратном пути или в одном направлении по пути, а также о грузоперевозках в целом.

Заходите на наш сайт www.обратный-груз.рф. Если понравится, то рекомендуйте его друзьям и знакомым. С 01.02.2013 года будет запущена большая рекламная кампания, поэтому вы всегда с помощью нашего сайта сможете найти дополнительные грузы.

Встанит ли распредвал на головку 2103? какие переделки нужны? И какие плюсы и минусы?

Если бы люди водили автомобили также, как они работают на компьютерах

(разговор по телефону Водителя и Техника из тех. поддержки)
Техник: Водительская тех. поддержка. Чем можем помочь?
Водитель: Эта... Машина у меня не заводится.
Техник: Ясненько. Какая у вашей машины марка, модель, и год выпуска?
Водитель: А я... хрен его знает! Я ее купил в магазин ездить, откуда мне знать...
Техник: Хорошо-хорошо, успокойтесь. Попробуем обойтись без этой информации... (вздох) У вас есть бензин в баке?
Водитель: Гм... Бензин в баке, говоришь... А как я узнаю?
Техник: На передней панели посмотрите. Куда стрелка показывает, на
"Е" или на "F"?
Водитель: А где передняя панель?
Техник: Она находится сразу за рулем если вы сидите в водительском кресле.
Водитель: А! Вижу... Тэкс... А тут стрелок много, которую из них смотреть?
Техник: Смотрите на ту, рядом с которой написано Е или F. Там еще может быть бензоколонка нарисована.
Водитель: Ааа! Вижу. Стрелка показывает на ноль.
Техник: Как на ноль?
Водитель: Ага. Прямо на ноль. А еще рядом со стрелкой написано
"х1000". Это что модель моей машины? Экс-тысяча?
Техник (глубокий вздох с закатыванием глаз): Нет, это не горючее, это тахометр. Он и должен показывать на ноль если машина не заведена.
Стрелка горючего обычно левее и меньше чем тахометр, и на ней должно быть написано "Е", затем полукруг, затем "F".
Водитель: Ааа. Вижу-вижу! Стрелка посередине между Е и F.
Техник: Отлично! По крайней мере мы знаем что горючее у вас есть. Теперь давайте проверим аккумулятор. Видите руль?
Водитель: Угу.
Техник: Нажмите прямо посередине...
Водитель (слышно громкое "бииииип"): ОЙ! Это она так и должна делать?
Техник (закатывая глаза): Все нормально, это ваш сигнал. Если он работает, значит с аккумулятором у вас все нормально. Теперь давайте попробуем завести машину.
Водитель: Дык, блин, я говорю что не заводится. Поэтому и звоню, дубина.
Техник (скрипя зубами): И все таки давайте попробуем снова! Надавите на педаль сцепления, нажмите на тормоз, и поверните ключ.
Водитель: Ой-ой! Давайте по порядку. Где у меня "педаль зацепления"?
Техник: СЦЕПЛЕНИЯ... Под рулем слева. Нашли?
Водитель: Нашел.
Техник: Давите на нее до упора. Так. Теперь видите справа под рулем две педали?
Водитель: Угу.
Техник: Левая из них - тормоз. Нажмите на нее. Нажали?
Водитель: Нажал.
Техник: Теперь поверните ключ в зажигании.
Водитель: И как я поверну ключ, если у меня обе руки уже заняты?
Техник: Простите?
Водитель: Левой рукой я давлю на зацепление, правой рукой на тормоз, как я должен вам ключи поворачивать, спрашивается?
Техник (давится от хохота): Так, давайте попробуем сначала, только на этот раз на педали давите ногами.
Водитель: Ногами? А разве так можно?
Техник (все еще давясь от хохота): Можно.
Водитель: Пробуем... Ой, а так удобнее... Что ж вы мне сразу не сказали... (слышна возня). Надавил.
Техник: Теперь поворачивайте ключ в зажигании до упора.
Водитель: А где у меня зажигание?
Техник: В основании руля, справа.
Водитель: Хм. У меня отверстие есть, а ключа в нем нет.
Техник: Ну так вставьте его.
Водитель: Кого?
Техник (теряя терпение): Ключ зажигания!
Водитель: А как я узнаю который у меня ключ зажигания?
Техник (хватаясь за голову): Это обычно самый большой ключ на связке.
Водитель: На связке?
Техник: Да, где вы храните все остальные ключи...
Водитель: Ааа! Так я ее потерял двя дня назад. Так мне ключ надо?
Техник (бросает трубку): Туууууууу... .
Водитель: Але?

Подскажите пожалуйста...машина заводится чуть прогреется.начинаю движение..потом подсос убираю и автомобиль при торможении или на холостых оборотах начинают заглухать и потом глохнет вообще и загорается индикатор аккумулятора....потом заново заводится и едет с подсосом нормально....если убрать то та же фигня получается...что это может быть??? Может быть не до конца прогреваю, рано подсос убираю или в чем причина?

Увыажаемые не загорами уже и драг соревнования и все такое,помогите выручайте естественно не бесплатно,нужны двери на девтяку првая передня левая задняя и правая задняя,крыль капот багажник....можем перейти на обсуждения в ЛС...очень надо ...

В Росси и на Украине во многих местах на дорогах гололед.
Обуйте машину, снизьте скорось, спустите шины... Короче примите все меры безопасности и еще раз снизте скорость.
ЗЫ: ехал около 40 на 4-ой. Переключил на 3-ю и машина потеряла управление. Разок перевернулся. Сам жив здоров, но машина на несколько недель на ремонт.

В общем зайоп трактор,надо уже менять,хочу знать ваше мнение про производителей. Просто гена требует крутого натяга,надо качественные подшипники. Старая помпа 13 лет трудилась,родная была,новой 1.5 года и трактор.
В общем ищем производителя!

Зы! К админам с мобилы поиска нет,не нашел похожей темы.

на холостом ходу нажимаю тормоз-двигло с 900об\мин скидыв до 100 или глохнет,а если с 1300об\мин(на подсосе) обороты не сбрасывает. в чем дело? карбюр или вакуумный уселитель или чтото другое?

Грузоперевозки по Санкт-Петербургу и ЛО (Газель тент, ГАЗон борт 6м, 4,5т.) Грузчики !!!

Какой автобус на ваш взгляд лучше всего подходит для маршрутных перевозок?