Ребята подскажите,кто знает как поставить на Таврию приборную панель от ВАЗ 2106...))) Если можете,то скинте схему подключения.... Заранее очень благодарен...)))

пишите, кто что изменил, может кто покоцал, может кто затурбировал...

ЗАЗ кабриолет - прикольно и необычно. Но какие при этом минусы и плюсы?

Как снать коленвал? Подскажите пожалуйста!((

кто ставил сцену с Дэу?сколько ходит?

Цель написания этой статьи - помочь советом тем, кто, не имея опыта тонирования стекол, собирается самостоятельно нанести тонировку на стекла своего автомобиля. Сразу оговорюсь, в данной статье пойдет речь о тонировании только боковых стекол, которые можно снять без особых проблем, т.к. тонировка стекол непосредственно на автомобиле, таких как заднее, боковые задние у микроавтобусов и джипов, требует опыта подобной работы и советом здесь не поможешь.
Тонировку наносят на стекла для улучшения внешнего вида машины, а так же, при нежелании показывать себя, и происходящее в салоне автомобиля, окружающим. При выборе тонировочной пленки следует учесть ее оттенок, который при неудачном подборе может не только не придавать вид автомашине, но и портить его. Второй важный критерий пленки - ее светопропускная способность. Пленка не должна быть слишком темной, потому как будет сильно ухудшать обзорность ( ночью и в пасмурную погоду через нее ничего не видно ) и могут быть проблемы с прохождением технического осмотра. Слишком светлая пленка, на мой взгляд, не дает того эффекта, какой хотелось бы получить, поэтому советую выбрать пленку примерно среднюю, между самой темной и самой светлой.
Итак, снимаем стекла ( речь идет о боковых в дверях ), вытираем начисто от пыли, грязи ( желательно протереть бензином или растворителем ) и приносим их домой. Домой, потому что для нанесения пленки необходимы условия - чистота и удобство. Если между пленкой и стеклом попадет пыль, то получится очень некрасиво и уже нельзя будет переделать - пленка пропадет.
Необходимо подготовить рабочее место: стол, застеленный клеенкой, чистые тряпки - сухая и влажная, мыльный раствор ( подходит любое мыло ), ножницы, линейку, лезвие и лопатку ( должны быть в упаковке с пленкой ). Вырежьте из тонировочной пленки кусок по форме стекла с напуском с каждой стороны. Протрите стекло сухой тряпкой от пыли и обильно смочите его мыльным раствором. Затем отделите от пленки прозрачный слой ( это следует делать аккуратно и лучше с помощником ), одновременно нанеся на липкую сторону пленки мыльный раствор ( это удобно делать из опрыскивателя ), и наложите ее на стекло с внутренней стороны. Смочите пленку сверху мыльным раствором и начинайте разглаживать ее лопаткой. Во время разглаживания лопатку сильно не прижимайте к пленке - могут остаться царапины. После того, как увидите, что пленка, нормально, приклеилась, аккуратно по линейке обрежьте края, причем нижний край обрезайте так, чтобы он не выходил из-под резинки при полностью поднятом стекле. Затем разгладьте окончательно пленку, пока не останется под пленкой пузырей. Если вы решили сделать на пленке прорезь для обзора бокового зеркала, то сделайте это на данном этапе.
После окончания клейки, пленке надо дать время высохнуть в течение 3-4 часов, иначе при установке стекол ее легко порвать. Для ускорения высыхания, стекла можно слегка подогреть настольной лампой или поставить около батареи.
Установку стекол на места следует выполнять аккуратно, чтобы не порвать пленку - даже если вы ей дали время высохнуть, все равно, соблюдайте осторожность.
После окончания установки стекол посмотрите на машину со стороны и сравните с тем, как она выглядела без тонировочной пленки - согласитесь, время и деньги потрачены не зря.

По материалам Интернет

Машинка кипит!!!:(((((((((
Менял два раза термостат и промывал водой при открытых пробках блока двигателя и радиатора.НЕ ПОМОГАЕТ........
4км едет а дальше кипит.
Может кто чего посоветует плиз????????????

Как установить спортивный руль? Ведь он крепится на 6 болтов а в таврии... =\

Здравствуйте! Пожалуйста у кого есть ссылки по перестановке двигателя 2108 в тавра киньте пожалуйста!

от на славуту видел такие белые , мне понравились и на жигули на 8 ку есть а от на Таврию не видел а с жигулей лепить не очень они больше ...

Думаю всем известна проблема перегрева двигана на ЗАЗах!)Как бороться с такой напастью,особенно в жару под 40 градусов...?

как то раз, выйдя перекурить с работы на обочину дороги, я увидел его = ЗАЗ 968М красного цвета (в последствие я узнал что этот цвет правильно называется Оранж)), либо Коррида). За рулем сидел дедушка в кэпке, а на заднем сидение огромный сенбернар килограмм 60 весом наверно. ЗАЗик выглядел как будто только из автосалона. Для сравнения стоящий напротив него поодаль годовалый чистый Лексус не так блестел, как этот раритет лохматого года. Хром отражал солнце як зеркало, лакокрасочное покрытие было в практически идеальном состояние, ни пятнышка ржавчины. На колпаках были нарисована красные советские звезды. Двигатель работал очень тихо, я улыбнулся и пошел обратно в салон.
Задумался о нем, стало интересно – продают ли их есче у нас. Зашел на местный сайт, и увидел парочку объявлений:

Привет любителям жужиков. Подскажите кто знает как можно подключить, по какой схеме, тахометр и амперметр, а так же датчик топлива от ваз 2106 , заранее спасибо всем кто ответит на мою тему?

Всем привет! Ну что ж начнем!
Это мой первый личный авто.Требование – как первый автомобиль, не должен докучать поломками, прост в эксплуатации, не в последнюю очередь задние сиденья, так как часто надо было бы кататься с друзьями.
ПОКУПКА
Решили брать однозначно новое авто.
До 1.5 не дотягивал по деньгам, а кредит – это зло. Вначале думал про сенс, но очень смущала коробка, а данный авто комплектовался ланосовской коробкой и расточенным 1.3 до 1.4 двигателем. Менеджер сказал мол городской двигатель – в городе мало кушает по сравнению с 1.5. тогда первый раз слышал об ланосе с движком мемз 317. и вот 25 апреля 2009 года, я забираю его с салона – просто сел и поехал – насколько все удобно и понятно.
Ех как же приятно оказаться за рулем собственного авто, о котором мечтал еще с детства, свобода. помню как после окончания автошколы не терпелось сесть за руль автомобиля. И вот свершилось!
Удивительно дружелюбный и практичный авто со спокойным характером. Но когда опаздываешь и приходится гнать, даже появляется огонек, особенно проходить повороты на пределе вообще класс. Главное правильно пользоваться палкой-мешалкой… правда самый кайф на ней ехать 60 по пустому ночному проспекту. Все-таки это авто для спокойной и размеренной езды, но я люблю частенько постараться первым уйти со светофора. Но на штатных колесах и резине где-то после 90 авто становится чем-то похожим на американский много литровый монстр – резкие повороты не для него. При торможении со скоростей выше 70 легко срываются в юз передние колеса, да и скоростные повороты проходим с веселым визгом.
По трасе держу в основном около 90 -100 – расход около 6-7 на сотню.
В городе 9-10 литров в зависимости от пробок и стиля вождения, хотя и до 12 доходило, но за такую езду их не жалко.

взялся собирать п3...до этого починкой не занимался..
вот на чем застрял чуть чуть....
колеса 19 дюймов поставить решил..они изначально и должны стоять вроде...
к переднему колесу тормоза подходящие не могу подобрать..может переднее от заднего отличаться должно?

У мя юпак - 5. Проблема - зарядка на акам не идет... что делать?

Народ помогите пожалуйста!!!... У меня Иж-49 я установил на него генератор, который подходит и на 56-й, а также реле-регулятор с 56-го, но что куда подсоединять не знаю... Мне помогли, но по-ходу подсоеденили не правильно, т.к аккум не подзаряжается. Прозвонил на приборе, а напряжение (при рабочем движке) скачет то -18, то +18 вольт при должных 6, что не допустимо для аккума (приводит к осыпанию пластин аккумулятора)... Помогите пожалуйста!..
Если что вот еще мыло: Rabbit-25@mail.ru

нада убить преподов которые учат девушек учит водить)))

Этот процесс изменения программы необходимо выполнять на заключительном этапе тюнинга( все это и реально в нашем городе!) отличные специалисты в этом деле.
Прежде чем рассмотреть тему изменения программы управления двигателем (чип тюнинг), разберемся, что такое вообще программа управления. Серийная программа учитывает параметры конкретного автомобиля: его массу, фазы газораспределения, особенности систем впуска и выпуска, передаточные числа трансмиссии и другие. Стандартная программа управления — компромисс между противоположными качествами: экономичность и динамика, эластичность и приемистость, экология и мощность.
Что такое чип-тюнинг, и что можно достичь с его помощью? Чип-тюнинг — изменение серийной программы управления двигателем с целью улучшения набора характеристик и оптимизации работы системы впрыска под заданную комплектацию двигателя. В программах для стандартных двигателей обычно производится:

- улучшение разгонной динамики в зоне низких и средних оборотов

- улучшение режима холодного запуска

- стабилизация режима холостого хода

- оптимизация режима работы вентилятора охлаждения

- отключение датчика кислорода (если присутствовал в исходной комплектации)

Эти программы (прошивки) можно назвать «динамичными».

Не забывайте! Если мотор изношен, дополнительные механические и тепловые нагрузки могут привести к его повреждению.

Мне вот больше всего нравится герой Краско. Ну и разумеется Бубука или как его там:)