Электропроводка на Иж-56 и ИЖ П-1
Народ помогите пожалуйста!!!... У меня Иж-49 я установил на него генератор, который подходит и на 56-й, а также реле-регулятор с 56-го, но что куда подсоединять не знаю... Мне помогли, но по-ходу подсоеденили не правильно, т.к аккум не подзаряжается. Прозвонил на приборе, а напряжение (при рабочем движке) скачет то -18, то +18 вольт при должных 6, что не допустимо для аккума (приводит к осыпанию пластин аккумулятора)... Помогите пожалуйста!.. Если что вот еще мыло: Rabbit-25@mail.ru
На генераторе "буковки))))": Я,Ш,П.
На распредкаробке (реле-регулятор): Б,Я,М,Ш.
Куда что подключать?...=(((
Мне подойдут схемы и на 56-й и на П-1 в общем на 6-ти вольтовые одноциллиндровые ИЖи...
Митяй, ты написал, что напряжение на генере должно быть около 18 вольт - НЕТ!!! НИКОГДА!!!Если не разбираешся в электрике - лучше не пиши!!=)
Вобще у тебя Александр все правьно показывает - просто у этих генераторов, так как стоят щетки - ои наводят помехи на современные пробники и они показывают неправильно!!Как радиолюбитель со стаже тебе говорю.
А подсоединять все просто - клемму "Б" на реле регуляторе пдключаеш к + батарей аккумуляторной, клемму "М" на реле подключаш к массе генератора (там на генераторе болтик под нее должен быть), клемму "Ш" на реле подключаеш к клемме "Ш" на генераторе, а клемму "Я" на реле подключаеш к клемме "Я" на генераторе...ешо к этой клемме подключается контрольная лампа "зажигание" а другим концом эта лампа подключается к "+" бортсети (ну или аккума - для тех, кто в танке)...у в принципе все - есть вопросы ешо - жду!!=))
Во вторых на пятых ИЖах (что планка что юп ) зарядка идет через замок зажигания - проверь исправность замка (например заменой на заведомо исправный замок зажигания)
В третьих проверь целостность проводки (вдруг где че перетерло, отломилось ну и т.д. )
Ну и в четвертых проверь плотность электролита (точно сказать не могу - память плоховата - но вроде около 1,27 должна быть плотность)- вдруг всего лишь навсего не держит емкость сее детище=)))