У меня таже проблема. А ты термостат проверял? если че пиши в личку будем вместе думать.

Я попытаюсь высверлить старый и попробую а потом напишу.

может кипеть, если есть где-то воздушная пробка, если резко стал кипеть- то это возможно помпа, точнее ее крыльчатка и пожалуй еще вариант это прокладка между головой и блоком, если ее пробило- тосол при работе будет пузырится и закипать очень быстро!

Я купил б/у ей 15 лет.Как то но она ведь ездила все это время и у не было два хозяина.

1.Проверить работу термостата очень легко!для этого нужно проверить температуру радиатора.если нижняя часть холодная то термостат не работает!
2.помпу тоже,для этого нужно открыть расширительный бочек и посмотреть есть ли обратный слив антифриза.соответственно если есть то помпа рабочая.
3.работает ли вентилятор системы охлаждения,все знают где он находится!если при температуре около близкой к 100 градусам вентилятор не работает.нужно проверить датчик температуры.для этого нужно отсоединить провода с датчика температуры охлаждающей жидкости находится( он на самом радиаторе) и замкнуть их между собой если вентилятор включился то меняйте вентилятор.а если включился то покупайте новый датчик.
И последнее если все рабочее,а мотор закипает то меняйте прокладку под головкой...она стоит 15 гривен))))

если сломалась помпа она будит свистеть, если не работает винтелятор и при замыкании проводов с датчика не включается скорей всего смотри или предохранители или реле которое находится около правой фары!

еще может быть,что головка блока чилиндров лопнула и вода в целиндр попадает,от этого и кипит...у меня такое было...а еще проверь датчик темпиратуры и провода на вентилятор...

если пробило прокладку головки блока, то это можно элементарно проверить, откручиваешь крышку куда масло заливаешь и еси там есть белый налет то 100% пробило прокладку

1.Проверить работу термостата, если нижняя часть холодная то клапан термостата не открывается, значит он не работает. А лучше перед установкой термостата опустить его в кастрюлю и нагреть воду и посмотреть открывается ли снизу клапан.
2. Проверить срабатывает ли вентилятор и при какой температуре, если нет то проверить датчик отсоединить 2 провода с датчика ( он на самом радиаторе) и замкнуть их между собой, если вентилятор включился то меняйте датчик, и не забудьте еще проверить предохранители, как в салоне, так и под капотом там есть еще один предохранитель, который бывает замыкает он описан в книге, как предохранитель (висячий) находиться возле радиатора неудобном месте.

Посмотри внимательно Крышку расширительного бачка, и сам бачок. у меня была маленькая трещинка на дне бачка, пока едеш- все нормально, заглушил, мин через 2, наченает закипать и выкидовать тасол через пробку