Зделал кап ремонт двигла. Новые поршни, кольца, вкладыши, цепь ГРМ, сцепление, а вал коленный растачивал. Щя незнаю как правильно провести обкатку двигла?

Стало постепенно тряснти руль. То есть не так чтоб вот - не трясло и началось, а постепенно. Посл время даж на асфальте если руль отпустить то страшно смотреть. Подскажите , что мож быть? Сайленты?

Перепрошили мозги на моей ниве,поставили динамичнуя программку,машина стала по резвей,и денек она нормально ездила,а на следующий день выехал,тяга упала и чек загорелся! В чем может быть проблема?

Господа :), у кого какой вылет? Хочу определить вынос будущих литых дисков для своей ласточки, надо шоб смотрелось заебок, и дермьом не кидалась!

Сначала заморгал а потом вобще пропал дальний свет и контролька дальнего света тоже, на предохранители ток не идет даже, вроде с проводкой нормально все должно быть.... Мужики подскажите если сталкивались с этим

Как НИВА будет себя вести на колесах:205/65/R16 или такие же,но только R15?

Я наверное немного туповатый вопрос задал, но хочеться знать что лучше... Разъясните мне плизз!!!

Опять нужен совет бывалых.

Предыстория: заехал на заправку, заправился и больше не завелся.
Дотянули до дома на галстуке. Открыл капот - нет искры от катушки к трамблеру. Поменял датчик Холла, реле зажигания и включения стартера, коммутатор (до кучи).
Теперь дело такое: при попытке завестись слышна какая-то детонация. Движок не заводится.
Стартер крутит без проблем. Искра на трамблере и на свечах есть. Бензин в карб поступает. Эл/магнитный клапан карба втягивается.
Подозреваю, что при замене датчика Холла "убил" угол зажигания. Как мне хотя бы завестись, чтобы добраться до СТО? Много слышал про метки на шкиве, но все равно не понимаю - с чего надо начинать.
Помогите, плз, уже целый месяц без колес.

Пришла в голову интересная мысль если на каждое заднее колесо сделать отдельный привод стояночного тормоза (два тросика, два рычага) то можно ли все это использовать как имитацию блокировки заднего диффа?

дело вот в чем: сейчас у мну ВАЗ 21083 91г.в. состояние оч даже ничего! пробег уже не известен, но знаю что приличный. в собственности у меня уже год. многое что отремонтировал, перебрал и все такое.... Делал для себя. и был уверен что года 3 еще гонять на ней буду! но... родственник предложил Ниву 21213 за 100 т.р. 2001г. в охуе.... состоянии! 60т-пробег весь в раздумьях! а вы че скажите????

Стоит солекс (от 2108). Достал!!! То холостые, то жеклеры... Чистка и регулировка каждые 400км. Бензу кушает - не успеваю заливать. Купил новый ДААЗ. Стоит ли менять? И что изменится?

ПЕРЕТОЧИТЬ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС!? КАКИЕ ПОДШПНИКИ СТАВИТЬ!? КАКИЕ РАЗМЕРЫ?

Стартер не крутит двигатель, завели с толкача, после пробовал сам: раз пять завелась и опять таже фигня, втягивающее срабатывает, но стартер не крутит.
Проводка вроде в норме, до этого не отказывала.
Вопросы:
1)Что сломалось?
2)Реально отремонтировать дома?
3)Сложность ремонта?

На замену? Подскажите, где он стоит?

У меня 21214 1.7i 2003г.в раньше разгонялся до 80км/ч а потом уже трудно было разгонять дальше а последние пару дней у нее после 80 как второе дыхание педаль нажимаю она летит вообще без проблем до 130км/ч! В чем прикол? Ни чего не менял бензин на той же заправки заливаю!

Хочу Тонировочку отодрать, скоро Тех осмотр светит, да и на самой пленке царапин великое множество((( кто то очень умный скал типа отдирать геморно, а если Пивом коеили то практ не реально, нужен дельный совет как его отодрать без особого гемороя)))

Всем привет!Собираюсь покупать колонки-посоветуйте какие лучше по звучанию и качеству?и куда в 5ти дверную ниву их удобнее и лучше поставить?Всем спасибо!

Машина всегда плохо заводилась, весной, летом, осенью... Приходилось долго крутить стартер, что бы завелась. Хм, не, не так! Машина заводилась хорошо, но долго. Вот. Причина мне была не ясна, и не особо парила, пока не пришли морозы. Несколько попыток завести двигатель на морозе, по долгу юзая стартер, сажают мой, и без того слабый, подольский аккумулятор. Карбюратор? Зажигание? Решил я вычислить самое слабое звено и начал с зажигания. Оговорюсь сразу, что когда машина заводится, работает после этого без рывков, без дерганий и вообще без проблем. На горячую, или после часовой стоянки тоже заводится с пол оборота. Так вот начал проверять на искру. е то и не было! Причем как раз первые несколько секунд работы стартера. Не буду расписывать подробности, но скажу, что проверил все, датчик хола, катушку, свечи, провода... Сегодня, не найдя дефектов, купил и поставил новый коммутатор. Картина та же: крутишь стартер секунд 5-7 - появляется искра. А ведь она же должна появляться сразу! Катушку не менял, искру же дает, да и сопротивление обмоток в норме. Омметром не мерил - нету под рукой. Думаю, если с катушкой были бы проблемы, так это бы отразилось на работе двигателя в целом. Что делать, что дальше смотреть я не знаю. Сигнализация может? Кто ее ставил, к чему подсоединял - мне то не ведомо))). Дайте дельный совет пожалуйста. Спасибо))

Народ подскажите как лучше дырку заделать, каким металлом???

народ подскажите есть ли разница между машинками 2121 и 21213?
и мож у кого Б.У. завалялась!?