1 мот , бери 400 хотябы

мот стоит в отапливаемом гараже (выше нуля )
заводил месяц назад - масло было (в окошечке движка) в норме
пришел - нет масла.. ни на полу, ни в двигателе (
*стоит на подножке, подтеков нет

Где масло??? )

На мой взгляд yamaha r6 2006 года, напоминает скорпиона!

Собираюсь покупать. нравиться и тот и тот, кто юзал и может быть сравнивал, который брать?

Думаю я тут не один такой!
Девушка ревнует к мото, мол на меня так не смотришь, и т.п.
Рассказываем казусы, приколы, скандалы, драки, да все что хотите по этой Теме!
:)

Хочу мотоцикл новый думаю спорт VFR400 кубов или р6?? Но р6 стремно! Что посоветуешь ты?

Приветствую всех кто откликнулся на вопрос!!!
Итак к делу : Хочу записываться в автошколу и получать права на мот!!! Думал о покупке мотоцикла хочеться взять спорт либо R6 (03-05г) ,либо Cbr600rr тех же годов ! Хочется узнать ваше мнение стоит их брать ?,на какой лучше обратить внимание? и когда брать сразу параллельно с учебой или после окончания школы и открытия категории????? ЗАРАНЕЕ ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО !!!!!

Говорят ДПС не имеет права гонятся за мотоциклистами?

Собственно воарос весь в топике))
Купил себе бандоса 250, опыта 0,Ю яи решил начатьб с чутушки, расскажите как он в своем классе? (памидорами не кидайтесь и с Р1 не сравнивайте) =)
для городя и для новечка потянет? бандос 94 года за 67т.р кому иньтересно, фото у меня в альбоме
http://vkontakte.ru/album33582732_120908720

600 кубиков!!!!!

Кто когда сможет я предлагаю, на выходные 3 или 4.....

В общем интересен процент байкеров катающихся на мотоциклах не зарегистрированных в ГИБДД.

карпаты 73 км/ч

какой мот вам нравится ???

лично знаю 1 не когда не еде обратно дамой когда что-то забыл !

думаю после скутера 120-130км в час будет достаточно!
а вот на счет качества хз(
цена очень привлекательная
http://www.scooter-sale.ru/tov/sagitta_jedi/

YAMAHA R6

Предположим такую ситуацию:

В один прекрасный день вы грабите банк в центре Москвы, на окраине города, в месте икс вас ждут подельники у которых можно будет укрыться.

Вопрос: на каком байке вы быстрее доберетесь до места икс и почему вы так думаете?

1. Чоппер
2. скутер
3. спортбайк\стритфайтер
4. супермото

Для тех, кто ведет колонну ( для организаторов ).

1. Сбор колонны. Сбор колонны должен осуществляться в стороне от проезжей части, что-бы не создавать препятствий для движения транспорта и уменьшить риск ДТП !
2. Колонна начинает движение по единому сигналу от организаторов !
3. Перед началом движения организатор обязан пройти по колонне и объявить, распорядок и скоростной режим колонны!
4. В колонне каждый должен четко представлять, где его место !
5. Ведущий колонны. Ведущий колонны отвечает за всю колонну, именно он выбирает маршрут, пути объезда препятствий, остановки, и разборки с властями.
6. Голова колонны. В голове колонны едут организаторы и приглашенные (гости),а также отсекающие.
7. Замыкающие. Отнюдь не последнюю роль, играют замыкающие, как правило это опытные водители, на скоростных мотоциклах , что бы в случае непредвиденных ситуаций, кои часто случаются, они могли без проблем догнать голову колонны и предупредить о случившемся! Так же они следят за тем, что бы в колонну не вклинивались посторонние ( водители машин имеют привычку вклиниваться в колонну мотоциклистов, тем самым нарушая единство колонны, и провоцируя ДТП ). При проезде пересечений с другими дорогами, выездами на другую дорогу, замыкающие должны помогать отсекающим перекрывать проезжую часть для беспрепятственного прохождения колонны!
8. Отсекающие. В голове колонны должны ехать как минимум четыре мотоцикла (если колонна более двадцати мотоциклов, и два если меньше ), которые готовы в любой момент перекрыть прилегающие дороги для беспрепятственного проезда колонны! Они отсекают потоки, и возвращаются на место только после того, как проедет хвост колонны (Либо пока их не сменят замыкающие ).
9. Как известно, в колонне бывают не только хорошие, скоростные мотоциклы, но и, скажем так (что б никого не обидеть ) другие, менее скоростные, которые как правило создают некоторые проблемы, их как правило ставят в конец колонны (наверное, что б легче о них забыть, типа они только тормозят) , это неправильно! Если нет времени на остановки, то им дают "провожатого", знающего о местах остановок, и конечной точке ( он обязательно должен иметь связь с организаторами колонны ). Либо их ставят за головой колонны , объясню почему : голова колонны движется более-менее равномерно, а хвост постоянно то ускоряется, то замедляется ,что бы опять ускориться, так как не возможно всем участникам колонны поддерживать дистанцию неизменной, а в этом построении "другие" едут без рывков, тем самым сохраняя целостность колонны!
10. Машины сопровождения ( если таковые имеются ) едут позади всей колонны, с включенными фарами ближнего света и аварийной сигнализацией.

Движение колонны осуществляется (по двух полосной в одном направлении дороге) в правом крайнем ряду, так как скорость колонны зачастую меньше скорости потока (и отдельных лихачей ),а так-же, левый ряд всегда должен быть свободным для проезда ( обгона ) ,по дорогам ездиют и скорые помощи, и другие неотложные службы!
Не мало важно рассказать о движении в темное время суток и при недостаточной видимости! Надо помнить, что включенный ближний свет фар, должен быть всегда! не зависимо от погодных условий, времени суток, и один ты едешь или в колонне! В темное время суток дистанция должна быть больше, а скорость меньше! Старайтесь избегать резкого торможения, так как сзади едущий может не успеть среагировать и снесет вас или тех кто рядом! Проявляйте особую осторожность при выборе скорости и дистанции, исходя из условий, навыка и особенностей мотоцикла! Особую опасность создают автомобили обгоняющие с лева, не рассчитав скорость, и не имея возможности обогнать колонну, они пытаются вклинится в колонну, не взирая не на что! Что делать в этой ситуации? Как правило , люди знающие, не в коем случае ( если только это не угрожает ДТП ) не пускают таких в колонну ( они потом начинают мешать движению, дробят колонну, создают проблемы), как этого не допустить каждый решает сам ( если об этом не позабот