опасно без опыта садиться на такой мот, откатай первый сезон максимум на 400-х кубах, а сразу или после школы-дело твое.

чуть не написала: а почему не Хаябуса
по сабджу — абсолютно поддерживаю предыд.оратора
к тому же Р6 — очень спорный аппарат. Моя напарница продала его и рада — вернулась на литровый джик

просто не хватит умения грамотно ездить. Благо, если сам не убьешься и других не заденешь. Если поймешь, что этого много для начала, слава богу, не поймешь - с очень большой вероятностью разобьешься. Тут сейчас появятся люди, которые тебя будут подначивать и вообще на литровый спорт сразу сажать. Послушаешься - хуже самому будет. Контролируй свои эмоции, в частности о покупке сразу "крутого спорта". Если совсем все плохо, то смотри CBR600F4i, осторожно можно...тебе наверное. Так - 400 кубов. Классик.

если о класиках все-таки говорить (спорты не совсем разум затмили), то бери СВ750: достаточно дури, чтобы понять, что ты не на велике, но при этом очень дружелюбный. СВ400 быстро перерастешь.

СВ400 быстро перерастешь только если как настоящий "крутой пасан" будешь ручку открывать и на квадратных колесах ездить, а если будешь учиться не только по прямой ездить, но и развивать навыки в управлении мотоцикла, то на сезон железно хватит, может и на два))

"к тому же Р6 — очень спорный аппарат. Моя напарница продала его и рада — вернулась на литровый джик"
А чего напарница хотела найти в 600ке после литрового Джика?

CBR600F4i на сыром асфальте на второй передаче легчайшим образом уходит в букс! бери 400 классик, потом поймешь, что тебе надо. Может вообще купишь чоппер с V-твин :)))))

она просто любит разнообразие))))

могу сказать одно: ну нафига тебе в городе 600-ка? Тем более, в Москве? Если быстро-быстро ездить днем, то не получится. Если быстро-быстро ездить ночью, то всегда найдется кто-то, кто едет быстрее тебя.
В общем, я думаю, если хочешь выпендриваться,- бери что угодно, главное, чтобы оно смотрелось.
А вот если хочешь ездить быстро и маневренно, рекомендую Suzuki GSX 400 Impulse.
Из тех двоих, которые ты предложил, я бы порекомендовал Хонду, она больше ошибок прощает. А поначалу они будут.
Для себя если бы брал - Ямаху. Она злая )))

я могу сказать, что на Хорнете 600ом, днем, очень прилично по скорости добираешься в любую точку, так что о скорости, вполне спорный вопрос...

у 600 ки ресурс в разы больше, так как ее особо крутить не надо, в оличие от 400

А что с Вами знакомиться, Вы каждый год новые (с) :(

продолжим тему вопроса... ПОДСКАЖИТЕ!!!! по молодости катался на ЯВЕ-З50 ЛЮКС,опыт-5 лет, все было, и падения и аварии, :))) , потом пересел на машины, теперь хочу осуществить мечту детства снова. какой байк лучше взять что бы все было в меру: и моща шоб присутствовала, и расход топлива нормаль- литров 5-7, и шоб по городу и за городом, да и девочку назад посадить? понимаю- все и вместе , губа не дура:)), но должен же быть выход! зарание спасибо знающим людям!!!!

возьми для начала св1

и с чем это едят?!

с удовольствием)))))))))))))))))

а можно поподробнее про св1, что это?

литровая хонда? какая конкретно?

http://cb-1.ru/faces/mortal/mortal.htm
зачем литровая тебе? перекрестись! 400 кубов на первый сезон-два за глаза!