Сколько максимум р6 едет? Есть ограничитель чтоб больше 220 не ехал?

В смысле, стремно? Тебе мотоцикл зачем?

Ездить глупый вопрос. Просто стремно стартовать мощный слижком

Человек который задает такие вопросы ИМХО не имеет опыта езды на современных мотоциклах. Покупать спорт в качестве первого мотоцикла - самоубийство. Но некоторые выживают.
Удачи! И не летайте быстрее Ангела-хранителя!

бери vfr, гораздо проще учиться будет и пуляет он не плохо. р6 дерганый на низких и средних оборотах не едет.
сезон на выфере покатаешься, потом на р6 пересядешь)
и севет - сразу снимай боковой пластик, еще до того, как первый раз сядешь, особенно, если до этого не катался.

Странные варианты. Понимаю если бы выбирали между джиксером, эркой и сбр600 к примеру...а так даже финансовая сторона вопроса непонятная.-Разница в ценнике весьма ощутима. Не говоря уже про все остальное. Что наталкивает на размышления о несерьезности намерений автора. ИМХО.

Просто спрашиваю. После юбра что покупать выфер или р6 деньги для меня не проблема

Ну если финансовая сторона побоку, тогда вообще непонятно почему выбор только из этих двух? Два разных мота, и при этом множество альтернативных вариантов. Для начала может с кубатурой разобраться и потом уже продолжать поиски.
Да и этот вопрос с максималкой тоже странный. Ручку откручивать умения не много надо, а вот что дальше делать) Надо много или мало? Зачем брать много, если боишься...как будто 160-180 будет недостаточно. Ну пойдет эрка 250, а не 220 как хочешь - что это существенно меняет?
Как по мне: Не уверен - не садись.

Тоже верно. :) значит 400 возьму в ней уверен что и на козла не встану и все норм будет

Я к чему спрашиваю: тебе перед девчонкками понтоваться, гоняться, в дальнобой ездить или по тайге рассекать. То есть цель какая?
Если в городе ездить, я бы на твоем месте брал Р6. Причины следующие: расход небольшой, отличная управляемость, низкий вес.
Коль скоро у тебя YBR был, с коробкой обращаться ты умеешь. Со старта не давать до хера газу и сцепление не бросать, никогда на козла он не встанет.
А Выфер, блин, он, конечно хороший, но с запчастями косяк - раз. Масляное голодание задних цилиндров - два. Плюс еще неудобный он. скажем, после 30-ти км. пути у тебя запястья отвалятся просто.

ну, если опыт есть, хотябы на ybr, то тоже р6 посоветую. т к vfr только как тренажер требуется, а если есть навыки то можно и рку попробовать)
и с запчастями именно на вфр, относительно других 400, проблем обычно не бывает - очень он распространенный у нас. знаю не по наслышке - менял движок на нем, электрику и кучу еще всего. и ничего искать больше пары дней не приходилось

Мне на дачу ездить, по городу ну и девченок катать чтоб нравилось

Все таки полагаю, что эрка нравится больше внешне) можно присмотреться к Yamaha FZ6.

Решил. Буду цб 400 брать р6 еще успею))) у друга сегодня брал кататся хороший аппарат но с ногами не привычно коробка как бы сзади идет сам переключатель а на юбре ближе к рулю

ну ни нахрена было тему создавать. - что лучше vfr или р6

чтоб ты спросил

Выфер тяжелый мот,я бы RR взяла бы)

без коментариев