куплю газ 3102,недорого. г. САМАРА

Вчера по случаю приобрел ГАЗ 21. Автомобиль едет, но почти не термози, заводится с пол оборота если есть от кого прикурить, но глушиться не желает. Передние крылья пластиковые. Сцепление недавно менянное, но расстроенное и постоянно при езде горит( чуствуется неприятный запах). Глушитель полуоторванный и гнилой. В водушном фильтре маслянные следы. Кто что может сказать про описанное чудо? Какие проблемы можно считать серьезными? Где можно разжиться информацией по ремонту и модификациям данного авто? Заранее спасибо.

делимся,обмениваемся,общаемся

402 движок. заменил бензо- на электоробензо-насос. давление высокое, как его понизить??

Реечная модель
может кто устанавливал?
есть ли у кого фотографии как его туда уставить?

Можно ли как то избавиться от зазора при закрытой двери. На сантиметра 1-1,5 от корпуса дверь отходит. Палец можно просунуть. Можно ли как то сделать плотнее? Может петли поменять?

Какие из газомасленных амортизаторов лучше всего... у кого какой опыт, поделитесь пожалуйста...

Подскажите, что к чему.... даже не нашел с чего начать.... и какие запчасти???

как впихнуть этот агрегат в волгарь , что нужно для этого... короче рассказывайте все=))))

Ребята, ппц.... смеятса будете...... надо починить ручник в 24....... но механик я "сильнейшый", прошу подробно по пунктах , как для последнего чайника обяснить...... Заранее спасибо....

подскажите что можно сделать!!

ГАЗ 3110, карбюратор, короче такя проблема, когда зоводить начинаешь не заводится а слышны одни щелчки, как будто стартер не срабатывает, но иногда заводится с пол оборота, в чем проблема, релюшка виновата, или стартер, или еще какая проблема может быть, помогите. Заранее примного благодарен

Поменял поршневую,движок 402 не провернуть!Так и должно быть?Может вкладыши перетянул?Или еще че?

Если у меня стояла бошка на 402 моторе под 92 Аи,а я хочу поставить бошку под 80,не будут ли шпильки короткими?

Когда сливал масло увидел что масло смешано с бензином.Снял бензонасос,перебрал,заменил все что видел,поставил....качает офигенно,аж хрюкает...но через отверстие в корпусе бензин сопливит....че делать...?
Двиг. 4021, бензонасос ШААЗ б9в.

Всем привет! у меня есть вопрос:
стоит ли устанавливать ремни безопасности на задние сидения ГАЗ 3110, 2003 г.в. если их пока нет?)) и какие?-инерционнные или простые?
Жду ответов! заранее всем спасибо:)

хочу купить 3110i 2000 завтра поеду смотреть, хозяин божится , что с двиглом все в норме, и что не гнилая, я продал девятину за 40, решил пересесть с ТаЗа на ГАЗ, вот прошу совета: стоит пересаживатся, как машина по комфорту, динамике, стоит ли брать Большое спасибо заранее за совет.

За Волгой закрепилась репутация "холодной" машины. Действительно: салон большой, прогревается долго, двигатель низкотемпературный. Но Волга - машина, к печке которой можно, и иногда нужно, приложить руки. Итак... Разбираем печку.

Обратите внимание на место соединения нижних частей отсеков двигателя и радиатора. Там может быть щель. Берем термостойкий силиконовый герметик и заделываем ее.

Посмотрите на конструкцию заслонки притока воздуха и направляющей. Этот узел устроен так, что часть холодного воздуха проходит через неплотности около заслонки и поступает под направляющую. Радиатор в свою очередь, установлен на "приступках". Таким образом холодный воздух проходит под направляющей, под радиатором к вентилятору. Эта проблема решается просто: под радиатор наклеивается плотный поролон, защищающий от холодного воздуха. Но если в корпусе отопителя появится жидкость (потечет радиатор, например), то она будет скапливаться именно под радиатором. Поролон все впитает и начнет потихоньку гнить, так что при включении печки в салоне будет возникать неприятный запах. При возможности, лучше применить вместо поролона пористую резину, пенополиэтилен или чего-нибудь подобное.

Обратите внимание на поролоновый уплотнитель вокруг радиатора. Он очень тонкий и свои функции выполняет плохо. Можно обклеить поролоном верхнюю и нижнюю части корпуса, создав дополнительное уплотнение в местах установки радиатора. Далее в нижней части отсека радиатора не мешало бы просверлить небольшое отверстие, диаметром миллиметра два, перед радиатором по ходу потока воздуха. На процесс воздухообмена это никак не повлияет, но если вдруг радиатор печки потечет, во-первых вы сразу поставите диагноз, во-вторых убережете себя от вдыхания паров тосола и в-третьих прокладка, установленная под радиатор проживет дольше.

В собранной печке заметны еще три недостатка:

Во-первых, отверстие, через которое выходят патрубки радиатора очень большое, и там может быть подсос воздуха, к тому же патрубки выходят в подкапотное пространство, а там холодно и мокро. Так что вырезайте из резины уплотнитель-прокладку с двумя отверстиями и надевайте его на патрубки.

Во-вторых, расстояние между вентилятором и консолью большое - можно поменять консоль, либо подобрать прокладку двигателя, приподнять или опустить крыльчатку или одеть (приклеить) на выступ консоли уплотнительное кольцо. Задача сделать зазор между консолью и крыльчаткой двигателя минимальным, но чтобы при этом крыльчатка не цепляла за пластик консоли. Это можно проверить при работающем двигателе.

В-третьих точность сопряжения пазов в корпусе отопителя и консоли мягко говоря, никакая, поэтому щели между консолью и карболитовым корпусом необходимо заделать герметиком, либо приклеить на консоль прокладку.

Пластиковые заслонки в распределителях воздушных потоков ходят на оси в пределах нескольких миллиметров, в зазоры идет воздух, чтобы этого не происходило возьмите тонкий поролон и обверните заслонки, предварительно обмазав их клеем, обрежьте лишнее.

Распределители воздушных потоков и патрубки сделаны с большими допусками, поэтому после установки всего можно увидеть щели, ну а как увидели - берем в руки тюбик с герметиком и заделываем.

Еще стенки раструбов патрубков, направляющих подогретый воздух к лобовому стеклу очень тонкие и крепятся к металлическим кронштейнам, поэтому в процессе эксплуатации эти стенки коробятся и принимают волнообразнную форму. Чтобы такого не случилось, между стенками раструбов патрубков и металлическими кронштейнами надо установить теплоизоляционные прокладки, к примеру, из резины, пенополиэтилена или поролона.

Здраствуйте! подойдут ли пострестайлинговые (пластмассовые) бампера от газ 3110 к 2410? И примерная стоимость их кто-нибудь может подсказать? Спасибо за внимание.

Подскажите пожайлуста, что делать с 4021 если новый карбюратор К-151с , двигатель в отличном состоянии (пробег 40000), а расход бензина более 25 литров по городу. Карбюратор регулировал не один карбюраторщик, безполезно. В чем может быть причина.