масляные мягче безусловно но свыше 80 машину будет раскачивать соответственно и управляемость будет хуже. газомаслянные же будут чуть жощще держать машину не позволяя раскачаться упраляемость лучше. НО! у кого стоят стабилизаторы поперечной устойчивости то там применять газомаслянные опасно!

даю отчет.... поставил себе газамаслянный амортизаторы фирмы ПЛАЗА в круговую, рессоры пяти листовые....машина по калдобинам идет довольно плавно.... стуков или посторонних звуков нет...повороты держит без кренов.... лично я очень доволен...

p.s.в Ростове эти амортизаторы стоят 950 рублей за штуку
Если тему не удалят отпишусь через пол годика как они себя ведут с течением времени...

ну уж не будем удалять)))

читал про плазу - говорят умирают через 2-3 месяца, при чем как то по диагонали...

я это тоже читал.... про плаза нет однозначных отзывов...я надеюсь, что я дам положительный отзыв....
Пока все нравится... :)

ну дай бог конечно :)

а как они после 90 держат дорогу?

по городу поднял до 110 и руль подергал в разные стороны, что бы машина повиляла....крена машины нет....

http://vkontakte.ru/topic-253434_22409543 - похожее обсуждение в группе "Волга — машина для настоящих мужчин и их прекрасных спутниц"
Там хвалят плазу.... Знаю точно, что цена у них не так кусается как у остальных... Каяба 1200-1400 за штуку - это для меня дорого....

У меня вот тут вопрос.Купил плазу на перед,они были в коробках,ну и короче не посмотрел схвотил да побежал,домой приехал открыл а они бляха разные,один СТАНДАРТ вроде как,другой X-Drive.Есть в них разница?в тех.характеристике нечего нет разного.Теперь низнаю ставить или нет.

разные. меняй

Да все,поменял,поставил.Пока все хорошо:)

покатал на плазавских по серпантину....на хвосте у хонды сивик... ехали до 120....дорогу держала шикарно ....

+1

Подскажите чего может в передней подвеске кроме амартизаторов постукивать,и машина идет жестко,хотя амартизаторы новые поставил Плаза.Может у меня пружинам хана пришла?Заранее спасибо.

пружинам хана приходит когда она насквозь прогнивает и разваливается... вариантов много - ступичный подшипники, рулевая рейка (пальцы износились), маятник...

Да подшипники новые,а все остальное вроде нормально.

новое не значит правильно установленное...

новое не значит качественное, не секрет что на волги запчасти отвратительны

я не про то... Их можно просто не дотянуть, а новые имеют свойство еще и притираться, поэтому надо через тысячу подтянуть... а потом спокойно ездить... Это на собственном опыте на 2410 прочувствовал :)

Ну понятно.Спасибо.

у нас на 3110 из-за саленблоков било мы все поменяли и окозалось саленблоки

а подскажите может было ехал по кочкам как машина набок или вниз верх поднимается стук с переди не знаю че на трассе норм все

машина 31105 2005 год из такси амортизаторы менял шаровые тоже

даю отчет по плазовским амортизаторам - газо-масло....
Передок держится отлично спустя 15 тысяч и по не очень хорошим дорогам (строитель - езжу где можно проехать, а не только по дорогам)...
Вот с задницей машины плохо...1) слишком жесткая даже на 5 листах... жопу подкидывает на кочка и на лежачих ментах....2) амортизаторы не терпят перегруза (один задний потек - в мастерской сказали, что слишком нагрузил... дал чуть более 400 кг)...
Вывод... лично для меня хорошо - перед - газо-масло, зад - маслинные и 6 листовые амортизаторы....буду так делать свою ласточку...