Расскажите про этот драйв гонять по улицам города!!))

если да то какие если нет, то почему пишите свои мысли..

вот гоняем мы и не думаем что же все таки может случиться.... но вам народ желаю всегда ровной и удачной дороги!!!!!!!!))))))))

Все, что связано с тюнингом русских машин (от расточки мотора, до расположения винта в обвесе) рассказывайте обо всем, кто что делал, кто какие примудрости занет)

кто на чем???))))

пиши, ментам не скажу))) все свои тут))))

Думаю над покупкой 21-ой, есть хорошее предложение, но продавец сказал, что пройти ТО на 21-ой в принципе невозможно, он даже и не пробовал, всегда делал по знакомству.
Интересует действительно ли это так? Можно ли легально пройти ТО на 21-ой?

Народ помоги! Как ее достать (21 Волгу) она стоит уже который год во дворе одном! хозяин видать скончался! А мне так хочется ее! ПРОсто безума от нее! Не знаю как сделать так чтоб была она моей! законно...

много таких?? что знаете?

Модель ГАЗ-М-21 "Волга"
Число мест 5
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг всего 1460
на переднюю ось 750
на заднюю ось 710
Полный вес, кг всего 1885
на переднюю ось 905
на заднюю ось 980
Грузоподъемность, кг 50 (седан с 5 пассажирами); 80 (кузов универсал с 5 пассажирами)
Наибольший допустимый вес (полу-)прицепа с грузом, кг -
Длина, мм 4770
Ширина, мм 1800
Высота, мм 1620
Колесная база, мм 2700
Ширина колеи, мм
передней 1410
задней 1420
Дорожный просвет, мм
под передней осью 200
под задней осью 190
Радиус поворота, м
по колее внешнего переднего колеса 6.3
наружный габарит 6.8
Максимальная скорость, км/ч 130
Расход топлива, л/100 км 9,0 (при 40-50 км/ч)
Разгон с места до 60 км/ч, секунд -
Трансмиссия коробка передач 3-ступенчатая, рычаг управления на рулевой колонке
передаточные числа коробки передач 3,115 / 1,772 / 1,000 / R-3,740
передаточные числа главной передчи 4,55 (41 и 9 зубьев)
передаточные числа раздаточной коробки -
сцепление однодисковое, сухое с гидравлическим приводом
Колеса число колес 4 + 1
размер шин 6,70-15
давление воздуха в шинах, кг/см2 1.7 передние / 1.7 задние
Подвеска передняя независимая, пружинная, с поперечными рычагами; амортизаторы гидравлические, телескопические двухстороннего действия
задняя на продольных полуэллиптических рессорах; амортизаторы гидравлические, телескопические двухстороннего действия
Рулевой механизм тип глобоидальный червяк и двухгребневой ролик
передаточное число 18,2
Тормоза тормозной путь, м -
рабочий (ножной) колодочный на все колеса с гидравлическим приводом
стояночный (ручной) колодочный на трансмиссию с механическим приводом
Заправочные объемы, л топливный бак 60 (A-72)
систем охлаждения двигателя 11,5 (вода или антифриз)
систем смазки двигателя 5,6 [летом масло индустриальное 50 (СУ) или масла АСп-5 и АКп-5; зимой смесь 60% индустраильного 50 (СУ) и 40% веретенного АУ]
картер коробки передач 0,8 (трансмиссионное масло)
картер заднего моста 0,9 (масло для гипоидных передач)
картер рулевого механизма 0,25 (трансмиссионное масло)
амортизаторы передине по 0,14; задние по 0,23 (веретенное масло АУ) [по 0,24 в передних и по 0,15 в задних для рычажних амортизаторов]
гидравлический привод тормозов 0,7 (тормозная жидкость)
воздушный фильтр 0,25 (масло для двигателя)
Карбюратор К-22И или К105 до 1

У каждой нации есть свой, в некотором роде классический автомобиль, который отображает менталитет, те или иные "национальные" особенности данного народа. Конечно, у жителей бывшего СССР есть такой, безусловно, "эпохальный" автомобиль. Автомобиль, который занимает почетное место в российском автомобилестроении и будет любим вечно. Имя ему ― "ГАЗ-21 Волга".

"Двадцать первая" пришла на смену "Победе", революционному послевоенному советскому автомобилю, который называли "первым автомобилем без выступающих крыльев", хотя история знает немало других автомобилей с подобным кузовом, которые были сделаны раньше "Победы". К середине 50-х "ГАЗ-М20" успел основательно устареть, и поэтому конструкторами "ГАЗа" был разработан новый флагман ― "ГАЗ-21". Необходимо уточнить, что изначально "двадцать первая" проектировалась как автомобиль для начальства, правительственной номенклатуры, и в розничную продажу практически не поступала. Лишь явно выдающиеся ученые или космонавты могли приобрести "волжанку" в личное пользование. Остальные, то есть "простые советские граждане" довольствовались мотоциклами, "москвичиками", а чаще общественным транспортом, и на "двадцать первой" могли прокатиться лишь в качестве пассажиров такси. Около двадцати лет этот автомобиль был символом государственной власти и олицетворял "хрущевскую оттепель", а также свидетельствовал о техническом потенциале Советского Союза.

Выглядела "двадцать первая" весьма стильно и современно. Даже сейчас "волжанка" впечатляет богатством форм, а что говорить о том, как она смотрелась в 1956 г. "ГАЗ-21" ― большой, динамичный по тем временам автомобиль с чарующим силуэтом и богатой отделкой. Для "двадцать первой" характерна определенная "осанка", то есть автомобиль будто бы приготовился к "взлету", и передняя часть выше задней, а линия багажника плавно спадает к бамперу. Облик автомобиля насыщен дизайнерскими ухищрениями, множеством переходов и даже удивительно, как это возможно вообще! В отделке автомобиля использовался хром, причем в большом количестве, но это не сделало "волжанку" вульгарной, а, наоборот, придало "двадцать первой" богатства и элегантности.
Примечательно, что "ГАЗ-21" выпускался в трех основных вариантах, причем все варианты сменяли друг друга и не выпускались параллелно.
Серийные автомобили "ГАЗ-21" с различными облицовками радиаторов "ГАЗ-21Б" (1956 г.), "ГАЗ-21И" (1958 г.), "ГАЗ-21Л" (1962 г.)

В 1957 году дети разных народов собрались в Москве на фестиваль молодежи и студентов. К этому событию была приурочена постановка "ГАЗ-21Г" на конвейер. Производство ее предшественницы "Победы" продолжалось еще год. На "Волге" первого выпуска облицовка передка была в том же стиле, что и на "Победе" последней серии ― три горизонтальных хромированных бруса. Верхний брус был проложен по капоту, а нижний замыкался по краям указателями поворотов. Композицию венчала пятиконечная звезда. Автолюбитель, особо не различавший модификаций, так и говорил: "Волга" со звездой".

На 21ую вроде их несуществует, а от чего могут подойти???

Подскажите какое лучше

Ребят, кто знает родной щуп масляный с змз 21 можно заменить каким-нибудь или ему нет идеентичных? Например с умз 451

Можно на 21 волгу поставить обыкновеные дверные окна без форточек? Если можно то на какие???

Продаю пластик салона газ21__(новодел)
Производство Киев
Цена набора на 3йку 310доларов.
ICQ#: 497672753
Андрей

сабж

Тонировать или нет? например если свадьбы возить....Многие говорят что наглухо-это пошло. Советуют под бутылочное стекло-вроде как ретроспективней....ваше мнение? Машина полный оригинал.

Продается зимняя резина на дисках, 5 шт, R14, с волги
за все 3000руб
тел 8-921-780-88-55 Виктор

Уважаемые знатоки! Обсуждаю покупку. Если не сложно, оцените машину по фото ниже. Лично смотреть смогу лишь предварительно решив, стоит ли браться, т.к .придется ехать.

КАПОТ
Есть вопрос - должна ли быть покрашена крышка двигателя или это самодел?
Катушка явно меняна.

Что-нибудь еще вызывает вопросы? Например, медная трубка - это, кажется, вакуумка - почему она частично заменяет шланг, такое практиковалось или это кто-то ковырялся?

ТОРПЕДА
Что можно сказать по торпеде, кроме того, что вставлена магнитола и не закрывается бардачок?

КУЗОВ
У отца еще возникли вопросы по тому, нет ли проблемы с левой стороны - возможно, это кажется, но зазор двери не совсем ровный, под капотом слева тоже видно что-то не очень понятное. Плюс бардачок имеет щель. Возможно, была небольшая авария.

Что скажете? Машина 1963 года, судя по всему, краска оригинальная и особо не ковырялись.

N.B.
Линолеум, я так понимаю, это самопал, его же не комплектовали?
А обшивка кресел?

Это про нее говорили, что "печки нет"