do starta dumaesh a 4e esli porvet,a 4e esli razbiuis...no kogda zvuchit 3 podriad signal,na ostalnoe krome kak otpustit sceplenie,ne ostaetsia vremeni !!!
Драг звезды это супер. У меня Фиат Добло 1.9 турбо дизель соревновался с Хьюндай Соната 2.2 по началу держался сним на ровне, но потом отстал. Все ровно было интересно.
Участвовал на своем урале:):):) форсированном(электронное зажигание новые карбы с спорт жиклерами идеальные клапаны, редуктор для скорости:):):)) к слову второе место:) и 192 км/ч
Ну это и вправду почти неописуемые ощущения =) Drag: Со старта вжим в седло... А после чувство нереального полета... + запах паленой резины, рев движка и дышащий в затылок противник... Чем он ближе тем больше адреналина =) В Drift все намного сложнее... Когда бросаешь себя в занос, грань между управляемостью и неуправляемостью ощущается нереально остро....
Вуличн гонки а особенно ДРАГГГГГ - жити без цього неможу в себе в мст я органзатор драгу - це кайф велик тусовки ахунн тьолк. Вокру шум )) прямоток, свист турбни, заряджен тазки , тюннг, - це такий наплив енерг шо пздц, псля цього всього хочеться прохатись як мнмум 180-200 км\год щоб душа стала на мр ))
Ребят, ни хрена здесь хорошего нет. Я уже год гоняю, а толку? Только и живешь одной победой. Только перед заездом надо подумать о Своей семье, о людях(не дай Бог что), о машине, о себе в конце концов. Стоит оно этого или нет? Подумал, а потом только решай стоит ли подъезжать на линию старта или нет? Вот так. Ощущения начинаются после отметки га спидометре 260-270 километров в час. Только тогда начинаешь думать а не дурак ли я? Так что берегите себя. И думайте к каким последствиям это может привести!
Особенно когда на трассе!!
Drag: Со старта вжим в седло... А после чувство нереального полета... + запах паленой резины, рев движка и дышащий в затылок противник... Чем он ближе тем больше адреналина =)
В Drift все намного сложнее... Когда бросаешь себя в занос, грань между управляемостью и неуправляемостью ощущается нереально остро....