Оцените, пожалуйста, состояние автомобиля.
Уважаемые знатоки! Обсуждаю покупку. Если не сложно, оцените машину по фото ниже. Лично смотреть смогу лишь предварительно решив, стоит ли браться, т.к .придется ехать.
КАПОТ
Есть вопрос - должна ли быть покрашена крышка двигателя или это самодел?
Катушка явно меняна.
Что-нибудь еще вызывает вопросы? Например, медная трубка - это, кажется, вакуумка - почему она частично заменяет шланг, такое практиковалось или это кто-то ковырялся?
ТОРПЕДА
Что можно сказать по торпеде, кроме того, что вставлена магнитола и не закрывается бардачок?
КУЗОВ
У отца еще возникли вопросы по тому, нет ли проблемы с левой стороны - возможно, это кажется, но зазор двери не совсем ровный, под капотом слева тоже видно что-то не очень понятное. Плюс бардачок имеет щель. Возможно, была небольшая авария.
Что скажете? Машина 1963 года, судя по всему, краска оригинальная и особо не ковырялись.
N.B.
Линолеум, я так понимаю, это самопал, его же не комплектовали?
А обшивка кресел?
Это про нее говорили, что "печки нет"
КАПОТ
Есть вопрос - должна ли быть покрашена крышка двигателя или это самодел?
Катушка явно меняна.
Что-нибудь еще вызывает вопросы? Например, медная трубка - это, кажется, вакуумка - почему она частично заменяет шланг, такое практиковалось или это кто-то ковырялся?
ТОРПЕДА
Что можно сказать по торпеде, кроме того, что вставлена магнитола и не закрывается бардачок?
КУЗОВ
У отца еще возникли вопросы по тому, нет ли проблемы с левой стороны - возможно, это кажется, но зазор двери не совсем ровный, под капотом слева тоже видно что-то не очень понятное. Плюс бардачок имеет щель. Возможно, была небольшая авария.
Что скажете? Машина 1963 года, судя по всему, краска оригинальная и особо не ковырялись.
N.B.
Линолеум, я так понимаю, это самопал, его же не комплектовали?
А обшивка кресел?
Это про нее говорили, что "печки нет"
Бачок омывателя ВАЗ
Воздушный фильтр вроде УАЗ, карбюратор тоже наверняка от него.
Реле -регулятор ГАЗ-24, генератор наверняка тоже.
Трубка вакуумного корректора должна быть полностью медной.
Клапанная крышка должна быть черной.
Обшивка торпедо на 99% меняная.
Салонное зеркало левое какое-то.
Справа от замка зажигания непонятная кнопка.
Подкапотная табличка где???
Печка на месте, просто отключена.
Я-то думал, как так удалось сохранить машину в идеальном состоянии, ничего не меняя, за 50 лет. Но, похоже, что меняли достаточно по-человечески, то есть в принципе, если не зарубаться на оригинальности, то это вполне надежный технически вариант? В целом, выглядит достаточно ухоженной, верно?
Условно говоря - брать ли, если ездит своим ходом? Стоимость пониже рыночной, в этом плане есть смысл.
я перенесу замену каких-то частей, если их проще будет и после менять, а если кому потом продавать - это уже его вопрос, менять их на оригиналы или нет.
Если есть возможность, прошу оценить и этот автомобиль
http://vk.com/album-33969_156932137
Это уже в родном Питере. Продает второй хозяин ,по его словам - хотел восстановить, да денег не было и желания. Хочет 60 тысяч. Машина заводилась как минимум до постановки (зиму точно стояла без гаража). Нужно делать фары (запчасти он купил), не работает радио.
Коробку меняли (24я, кажется). Амперметр вынесен отдельно, тоже нужно восстановить.
Стоит ли за эти деньги брать и сколько придется вложить, чтобы выглядела сносно?