Надоел обычный салон,хочется чего-то новенькое!!!
сюда выкладаем ссылки на свои машины с сайта drive2
Народ....а вообще можно заместа родного насоса поставить...к примеру от инжектора в бак....ну или есть какие способы решения с ним проблемы???
а то он мне уже весь мозг про**ал.....
качает через раз...а подъем в горку вообще смерть....
я его и менял...и запчасть в нем перебрал, а ему хоть бы хрен!!!!
Во всем мире хорошо известны названия крупнейших японских компаний: «Тоета» (на долю которой приходится 35% выпускаемых японскими компаниями легковых автомобилей и 25% грузовиков и автобусов), «Ниссан» (около 15% и 10% соответственно), «Хонда» (около 15% легковых автомобилей), «Мицубиси» (около 10% и 15%), а также «Судзуки» (8,5 и 11), «Мазда» (8 и 5).
Какая же из фирм нравится Вам больше всего?
Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста. Систематически рвет резинку рулевой муфты. За год поменял пять резинок. Откуда ноги растут?
Предлагается 20 вопросов по различным дорожным ситуациям. Оцените свой уровень водительского мастерства.
http://www.avtovodila.ru/index.php?menu=poleznosti&am..
Ребята такая херь! Поменял главный и рабочий цилиндр сцепления все прокачал но оно работает тока с 10 качка!Ничего нигде не текет!Помогите эт очень срочно(((
владею газ 31105 Волга 2004гв, собираюсь перебирать мост и мне один знакомый посоветовал самоблок поставить. народ говорим кто и что об этом думает, может кто то имеет или ставил.
Здесь пишите все что вы хотите купить,продать или обменять.
Я встречаюсь с парнем, который бросил из-за меня жену и маленького сына. Он не предатель, просто встретил свою настоящую любовь – меня. И мы правы, потому что счастливы.
А все остальные – пусть завидуют!!!)))
На что смотреть при покупке
1.Кузов-самое больное место.
а)наличие ржавчины,вмятин,царапин и других подозрительных вещей.
б)пороги,колесные арки,не слишком ли большие зазоры между деталями(следствие неаккуратности или дефектов машины)
в)проверить работу всех миханизмов:
дверных,багажных,капотных,и т.д
г)состояние подкапотного пространства.
2.Дно машины
а)наличие ржавчины,кривизны мостов,пятен масла.(если их нет машина с дефектом)
3.Салон
а)состояние ручек,хрома,и прочих мелочей
б)диваны-(дырки,просиженость.как раскладываются)
в)пол(поднимите настил под местом водителя,проверьте на наличие дыр,ржавчины)
4.Работа двигателя,да и самой машины.
а)завести машину,прогреть,прислушаться к двигу(наличие шумов,стуков)
б)исправность КПП,система тормозов,сцепление
Более точная информация здесь
http://gaz21.ru/articles/misc/165-na-chto-obratit-vni..
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Здраствуйте, кто может подскажите.
3110, 2000г. 16кл.ЗМЗ.
На панели загорелась лампа двигателя, движка после поворота ключа сразу включается на высокие обороты, как будто он не прогрет, спадает к норме минуты 2-4 (по разному), бывает что работает нормально, тихо, без рывков, а бывает троит дико, шумит, и глохнет если отпустить педаль газа (на ходу неприятно -педалька тормоза пропадает, ).
В случае когда троил температура на поднималась выше 50 или около того.
Чего это может быть?
Как можно узнать неисправность, используя коды с клеммой диагностики, где эта клемма установлена и как она выглядит?
м.б. надо просто поменять свечи и ВВ провода? Вот еще что при пуске двигателя необходимо нажать на газ, так не заводится..
подскажите у кого было может такое.
Здесь хотелось бы видеть ваши советы о том как можно улучшить группу
и что сделать чтобы нам было легче общаться с вами )
подскажите приборная доска работает, но не работают контрольные лампы хотя ставил новые что делать?
подскажите подойдут ли дверные ручки от 105 на 2410? и с чем придется заморочиться?
Случилась у меня такая проблем-пропал дальний свет в Волге..Что это может быть??Предохранители смотрел-не помогло..
Как известно, на дороге полно придурков и каждый из них норовит создать аварийную ситуацию. Одним из возможных выходов из нее являеся объезд идиота или возникающего препятствия, который в свою очередь может вызвать занос. Движение в контроллируемом заносе является неотъемлемой частью контраварийной подготовки, но у нас ее не преподают. Так что нам, автолюбителям, остается на собственной шкуре учится тому что должны по идее давать в автошколах.
Расскажите, у кого был какой первый и последующие заносы,какой из них был самым экстремальным, как вы этому учились, и почему вам нравятся заносы.