бензонасос

Волга тюнинг
Народ....а вообще можно заместа родного насоса поставить...к примеру от инжектора в бак....ну или есть какие способы решения с ним проблемы???
а то он мне уже весь мозг про**ал.....
качает через раз...а подъем в горку вообще смерть....
я его и менял...и запчасть в нем перебрал, а ему хоть бы хрен!!!!
11 комментариев
avatar
Ну хер знает... Кроме замены больше ниче не придумаешь. Мне насос 2 года мозги трахал, избавился от проблемы путем продажи машины))) Год назад взял тоже 029 и опять 1 раз поменял. Геморройная вещь!
avatar
да воще ппц!!! =((( тоже всю мозгу уже затрахал...щас хочу новый купить...может поможет...
avatar
я че подумал....если врезать в бак электро насос, то над как то замутить, чтоб излишки топлива стикали обратно в бак...а то поплавок в карбюраторе поднимется и давление нафиг шланги разнесет...поэтому над как тго врезаться в шланг, чтоб при заполнении карбюратора бензин начинал двигаться в бак....
есть у кого какие мысли???
avatar
Честно говоря, я ума не приложу как на 402 прихерачить электронасос + чтобы он еще работал. А если он у тебя накроется, то ты его не заменишь в пути. Так было на новом 2-месячном соболе. на МКАДЕ насос перестал качать, пришлось тащщить. Так что старый добрый ПЕКАР хоть и паршив, зато прост как 3 копейки)))
avatar
ну что есть, то есть:)))))
avatar
2 Владимир Олегович:
а что у вас за карбюратор? на большей части стандартных волжских карбюраторов имеется выход обратки, а трубопровод проложен на всех кузовах
avatar
Щас на моей стоит Солекс снятый с восьмерки....
а вот если честно по поводу выхода обратки не знаю...помню, что есть клапан по отводу отработавших газов, но чтоб сам бензин...не знаю...
по идеи он должен находится перед поплавковой камерой, чтоб при ее закрытии топливо уходило по нему.. Вродь как то так:))
avatar
Можно врезать в магистраль клапан обратки, как на опелях, он при превышении определенного давления сливает топливо обратно в бак.
Если без него шланги конечно не разорвет, но бензонасос накроется очень быстро.
avatar
2 Владимир Олегович:
"Солекс снятый с восьмерки" - поэтому-то про обратку вы и не знаете
на стандартных волжских карбюраторах (включая УАЗовский солекс), около штуцера подачи топлива, имеется еще один штуцер - он-то и есть обратка.
avatar
Благодарю за объяснения))))
в будущем учту)))
avatar
ПОМЕНЯЙ ЕГО,Я ТОЖЕ С НИМ МУЧАЛСЯ,НО ТОЛЬКО ПО ОДНОЙ ПРИЧИНЕ,МНЕ БРАК СУВАЛИ,Я ПИЗД...ВАЛИЛ ПРОДАЦУ КУПИЛ И ЕХЖУ 3 ГОД..ТФУ ТЬФУ,ЧТО БЫ НЕ ЗГЛАЗИТЬ....

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.