Подскажите пожалуйста. Завожу движок, датчик напряжения показывает на второе деление после 12 вольт (я так понимаю это 14 вольт). После небольшого проезда напряжение падает и через 10 минут показывает чуть больше 12 вольт. Это АКБ или генератор?

Уважаемые одноклубники, горловчане и гости города!

26 февраля, автоклуб " FORSAGE RS ", при поддержке городского совета, приглашает автомобилистов, а также – всех, кто соскучился по масштабным и ярким событиям! В это воскресенье, мы приглашаем людей, которые ценят зрелища, драйв и адреналин, на зимний "Кубок мэра Горловки 2012" по любительскому автослалому!

На заснеженном покрытии "Автодрома" вы увидите незабываемое зрелище - скоростное маневрирование тюнингованных автомобилей! Зрителей ожидает захватывающая схватка роскошных импортных автомобилей с представителями советской непобедимой «классики». Маневренные «ВАЗы» на ваших глазах будут соревноваться с напыщенными иномарками лучших автомобильных брендов!

В соревнованиях примут участие автомобили из нескольких городов области. Кроме того, приглашаем принять участие всех желающих, тех, кто уверенно владеет своим автомобилем! Зима полностью вступила в свои права и дарит нам возможность насладиться пушистым снегом, прокатиться по белоснежной трассе автодрома, искусно проманеврировать, извергая снежную бурю из-под колес.

Победителей ждут бурные овации публики, кубки, награды и, конечно же, денежные призы - 500 гривен за первоке место в каждом классе!

Начало соревнований - в 12.00 на "Автодроме" ж\м "Комсомолец".

Участие БЕСПЛАТНО!

Вход свободный!

Информационная поддержка - сайт "Gorlovka-Info.com.ua"

Справки по телефонам 099 030 92 34 и 095 475 24 67

КУЗОВ:

Если ржавчина затронула только внешние кузовные панели — это еще не совсем трагично. А вот гниль несущих конструкций — прямая дорога к замене кузова, так как варить нередко оказывается просто не к чему. Конечно, кузова совсем без ржавчины — редкость. Более того, даже замена кузовных панелей должна рассматриваться как нормальная процедура для кузова, прослужившего десятки лет. Проварка тоже нередко требуется, главное — ее качественное выполнение и хороший последующий антикор, так как в ином случае коррозия только усилится.

Следует иметь в виду, что большинство «Волг» советской эпохи являются вареными, крашеными и т. д., потому что большая часть машин находилась в госорганизациях, и попадала населению уже списанными — то есть заведомо в убитом виде. Универсалы производства до середины 80х годов — почти на 100 процентов капремонтированные, так как товаром народного потребления универсал 24-02 не являлся. Поэтому найти универсал на базе 24-ровно в хорошем состоянии сейчас так сложно…

Подойдя к машине, обойдите ее вокруг. Насколько просели рессоры ? Есть ли следы ударов ? Ровно ли стоят двери и кузовные панели, ровные ли между ними стыки ? Часто, двери стоят "чешуей", то есть задние кромки выступают наружу, багажник и капот торчат вверх, передние крылья неотрегилированы - это все говорит о том, что панели менялись, и не аккуратно (не выбрали зазоры). В принципе, в большинстве случаев все регулируется, см. раздел На первое время после покупки. Особое внимание уделите задним крыльям. Дело в том, что они крепятся сваркой. И в процессе эксплуатации уже не регулируются. Именно по ним выставляют все кузовные зазоры. Если они переварены криво - ну, вы поняли.

Внимание, сильно торчащие кузовные панели, особенно багажник, могут уже не подлежать регулировке !

Обратите внимание на наличие вмятин на поверхности кузова, в том числе и на незначительные, замазанные шпаклевкой, которые обычно являются следами некачественного восстановления панели после серьезной аварии. А также на швы между панелями на предмет переварки приих замене. Проверить геометрию кузова на битость без хотя бы подъемника сложно, но об ней можно судить косвенно, по следам восстановительного ремонта.

Есть ли пятна ржавчины на поверхности кузовщины ? Если она успела истончить металл в достаточной степени (при ковырянии ржавой язвы ключем или отверткой блестящего металла не наблюдается, то есть в металле образовались ржавые раковины, а то и заполненные ржой дырки), это уже повод менять всю панель или вваривать на такие места латку. На преимущественно плоском кузове ГАЗ-24 это конечно проще, чем на округлой ГАЗ-21, но все же.

Идеальный вариант — если у машины хорошо сохранившиеся родные пороги (почти сто процентов родные если сохранились молдинги по порогам, обычно их не ставили чтобы избежать новой коррозии), ну или хотя бы хорошо переварены (смотреть снизу, по сварным швам) — но никак не сквозные дыры, криво приваренные чебуреком с газосваркой уголки, щели в пол-пальца (а то и палец) между переваренными порогами и крыльями, ржавая бахрома, обильно смазанная шпаклевкой и облитая кузбасслаком и прочий суррогат.

Мятые домкратом пороги выправить можно, но по идее лучше с ними не связываться — как было с завода все равно не будет, а если и будет, за это надо платить.

Если на чистом ГАЗ-24 панель под решеткой радиатора без подфарников, или задняя панель на машине до 1981 года выпуска — с площадкой под широкий номер, ежику ясно — эти панели переваривались. Ничего особо хорошего.

Вообще, к незаводской сварке надо относиться с острожностью — бывает так переварят, что потом ни один «гламурный сварщег» кузов не реанимирует. С подгнившим, но заводским кузовом обычно в этом плане легче. Хотя, для «восстановления в идеал» гораздо логичнее и лучше найти машину с хорошей сохранностью кузова, не требующую серьезных сварочных работ (что все труднее). Все-же, это не «Победа» и не ГАЗ-21.

подскажите.... на 402 двигателе менял уже 2 раза сальниковую набивку.... и всеровно при нагреве двигателя масло бежит.... как обоити эту болезнь??? кто слышал про пробку которая шла на газончики за место набивки..... ну в обшем что что знает подскажите пожалуйсто!!!

Решил поменять тосол в движке и кран на печку, с этим проблем не возникло, во вовремя этих действий я нечаянно пролил тосол на генератор (совсем чуть чуть) и оторвал провод от него когда и какой я не заметил и теперь при заведенном движке горит лампочка на вольт метре, зарядка идет но не такая сильная. от генератора идет только один провод толстый который гайкой крепится, больше ничего не подключено. надо что бы лампочка погасла и зарядка стала как и прежде. что надо для этого сделать? газ 3110 ЗМЗ 406 ИНЖ.

Для любого водителя этот вид правонарушений является наиболее опасным. Как с точки зрения личной безопасности, так и с точки зрения административной ответственности, - штраф, наложение запрета на эксплуатацию транспортного средства, административный арест. Санкции достаточно жесткие. И это правильно. Неисправный автомобиль представляет большую опасность для всех участников движения!

Как мы уже говорили, инспектор ГАИ может наложить временный запрет на эксплуатацию такого автомобиля изъятием талона технического осмотра, путем блокировки колес или отправкой его на штрафплощадку. Такая мера наказания, как снятие номерных знаков, в действующем законодательстве уже отсутствует.

Как же вам необходимо вести себя, чтобы избежать не только штрафа, но и срыва своих планов или, к примеру, испорченного отпуска? Самый главный совет - следите за исправностью автомобиля! Но даже при этом вы не застрахованы от недоразумений при общении с сотрудником ГАИ на дороге. О них мы и расскажем в этом разделе. ПОМНИТЕ! Перечень неисправностей, при наличии которых эксплуатация транспортных средств запрещается, приведенный в п.31.4 ПДД*, является исключительным. Ни при каких других неисправностях сотрудники ГАИ запретить эксплуатацию транспортного средства не могут.

На деле именно здесь таится почва для конфликтов. Обвинять в них какую-то одну сторону едва ли возможно: и сотрудники ГАИ, бывает, пытаются запретить эксплуатацию транспортного средства по явно надуманным причинам, и автомобили на дорогах попадаются в таком состоянии, что диву даешься - как они еще не развалились на части прямо во время движения.

Ктонибудь ставил спортивный распредвал на 402? Хочу поставить да не знаю какой!

В общем проблема такая. На заднем бампере хромированая накладка на ней начали появляться паучки ржавчины, очень ужасно выглядит, помогите советом кто сталкивался как избавиться от этого???

Помогите кто может советом...ГАЗ 31105 406 инжектор. Когда начинаю трогаться дергается, потом все норм еду как ни в чем не бывало! А дергается странно как будто сейчас коробка оторвется...

ваше мнение, пожалуйста.
я колеблюсь )))

хочу купить соликс универсальный на волгу 29 скажите стоит

у меня газ 31105 2004гв, протекает по бокам багажник. менял уплотнитель, крючок опускал, все бестолку. крышка багажника не кривая. подскажите чего еще можно отрегулировать в нем?

Ребят скажите пожалуйста какой змз v-образный купить?

Сегодня случилась следкющая ситуация
заехал на заправку, в баке примерно литров 12 было, залил еще 20, на Лукойле(все время там заправляюсь года полтора без проблем)Доехал до тулы примерно км 30, там покрутился, машина начала ели заводится, раза с четвертого газом, а на обратной дороге вообще начала чихать, дергаться, на газ жмешь и реакции ноль глохнет, в горку вообще ели ели заехал газом активно работая, причем до хлопков из выхлопной системы, постояла чуть минут 5 еще чуть прополз, потом на веревке утощили домой. Фильтр бензиновый был новый, карбюратр только прочистили отрегулировали
Какие версии того что случилось, потому что не верится что хреновый бензин залили

Установка задних ремней безопасности. с последующей установкой детского кресла. Кто делал? дорого обошлось? может есть другие способы установки детского кресла без ремней? делимся опытом

Акция протеста, против введения прав на скутеры 50куб. Акция носит своей целью доказать, что мнение собственно скутеристов было проигнорировано, а в СМИ проводилась дезинформация по облику скутериста, виновника, как правило всех дорожных происшествий с его участием, одно полярность власти которая делает непонятные и необдуманные действия, по полному подчинению всех, не понимая, что тем самым делает людей более озлобленными и радикальными. Введение прав не даст ничего, только возможность снимать с скутеристов за мелкие нарушения деньги ГАИшниками, обеспечения порядка не будет. Мало кто захочет сдавать на эти права и заниматься фигней что бы ездить на скутере, который как правило и так еле 60км/ч разгоняется, отсюда проблемы уходящих от Мотобата подростков и проблемы от сюда вытекающие. Акция будет представлять собой флеш моб на красной площади, с лозунгами "нет правам на скутер". И другими лозунгами, возможно даже более извращенными, каждый может придумать сам)). Акция планируется в Марте, форма одежды (Шлем, и экип, что бы было понятно окружающим, что это скутеристы, а не просто расп..яи)).
Скутеристы чем больше нас соберется тем больше шансов что нас заметят и задумаются о своих нововведениях.
Вот все рассылают по знакомым скутеристам и я решил тоже вам отправить

http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?t=123279

Доброго времени суток!
Я уже 3 года как владелец замечательной Волги, но она стоит в Крыму, а я живу в Киеве...
Наконец то созрел перевезти ее "ближе к душе"!

Есть пару вопросов к тем, кто ездит на такой каждый день:

1. 1 год она стояла и никто не ездил. Я приехал, поменял свечи, почистил КРБ, поменял аккумулятор. Завелась! Ездит! Ура! Но... расход стал больше чем был причем очень сильно, думаю нужно настроить КРБ. Какой будет расход при том, что у меня сейчас стоит 4-ех ступенчатая КПП от 24-ой волги?

2. Ехать гдето 850 км. Я выезжаю в субботу, доезжаю до Николаева - это гдето треть всего пути и в воскресение выезжаю до Киева. Что может полететь? Я неиного стремаюсь! (Немного истории. Авто было отреставрировано 4-5 лет назад. Все сделано очень неплохо. Серьезно никогда не ламалась)

Подскажите что нужно проверить перед выездом что подстроить и т.д.

Заранее благодарен!
Прирепляю фото своей красавицы...

Здарова мужики, самая больная и главная манипуляция с волгой, защита железа от гнилья.

Вот решил проантикорить днище, загнал в гараж на яму, а там говна видимо-невидимо, грязища черная, неотмываемая, прямо поверх старого антикора, чем раньше антикорили не знаю, но оно присохшее и неотмывается, может пушсало, может битумный антикор какаой-то, короче его смывать в принципе не обязательно, да и врятли получится, но на нем слой говна и грязи, отсюда вопрос, как это говно очистить? Тряпкой не выходит, оно кусками, отскребать не получается, да и в рожу летит, керхера нету....

Может на мойку заехать? Или тоже бесполезно? Они ж туда не подлезут наверное

По поводу того чем антикорить, я взял битумно-резиновый антикор, нормально? Или может лучше че-нить другое?

Вуаля)

ФСЕМ ПРЕТ!!!
НАСЛЫШАН О ВЫСОКОМ УРОВНЕ ВЗАИМОВЫРУЧКИ У БОЛЬНЫХ (СМ. К/Ф "ПОКРОВСКИЕ ВОРОТА":))))
ТК ВОТ, БЛИЖЕ К ТЕМЕ: ЕСЛИ КТО-НИТЬ ВЛАДЕЕТ ИНФОРМАЦИЕЙ ЛИБО ОПЫТОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ СОВРЕМЕННОЙ РЕЗИНЫ 6,70*15 НА М-21 (UNIVERSAL, COOCKER, FIRESTONE И ДР - КОРОЧЕ, С БЕЛЫМИ БОКОВИНАМИ) А ТАКЖЕ РЕПЛИК РУЛЕВЫХ КОЛЕС М-21 СОВРЕМЕННОГО ИЗГОТОВЛЕНИЯ - БУДУ ИСКРЕННЕ БЛАГОДАРЕН ЛЮБОЙ ИНФЕ)))