карбюратор

а сейчас какой стоит?

к151 и он неработает вообще

что именно тебя в нем не устраивает?

у меня стоял к 151 были провалы, машина дергалась всегда даже на скорости 80, немог установить стобельные обороты, были наплывы, потом установил минемальные обороты прошел тех осмотр и решил перебрать карбюратор перебрал и он стал теч повсюду в основном через дросельный мехонизм при нажатие газа, машина стала заводиться и глохнуть сразу заводилась с попытки 20ой, переберал его раз 10 поставил все новое и машина вообше перестала работать,купил другой карбюратор-работает плохо, собрал из них один опять провалы и прочее и жрет бензин за две волги

Зажигание смотрел? У меня похожее было, обрати особое внемание на трамблер.

а что может быть с трамблером?

Ну во первых електрод графитовый, он должен доставать до бегунка.(иногда случается что он закисает в крышкеи и не достает )
Во вторых, проводок коварный там есть, на статоре, он припаян с тыльной стороны, может быть оторван.
и вакуумник на пердмет не герметичности мембраны.
А на самом карбе посмотри трубки которые идут на холостой ход, опережение зажигания, они от нагрева коллектора впускного, могут забится.

А какой сейчас стоит карбюратор? если 151 то приезжайте на сервис ко мне и вопрос будет решен. (Спб, Самойловой д7.)"Карбюратор сервис".Или звоните по телефону указан на страничке.Спасибо.

доброго а умя на УАЗ вообше карбюр от вазовской 7. Экономно но тянет на бугор не очень но так все супер )))