Волга тюнинг → Титановая поршня. В чем разница от обычной и вчем приимущество от обычной?

Ну тогда удачи тебе с таким проектом!!!
свернуть ветку

По поводу кпп: если ставить обычную волговскую, то ничего центрировать не нужно - центруется так же, как и грузовая кпп - по выступающему фланцу на передней плоскости кпп.

Про укосины: к усилению лонжеронов они не имеют никакого отношения, единственная их функция - предотвращение вибраций моторного щита. Если уж так беспокоит этот вопрос, то можно сделать по примеру вот этого авто:

http://photo.qip.ru/users/grafpo/150443285/160188645/
свернуть ветку

Я думал, укосины держат морду, в частности брызговики. Усиливать нахрен не надо.

Что за фланец? Сколько смотрел, не видел.
свернуть ветку

http://avtoclassika.com/uploads/img/cars/gaz-69/032.gif (деталь 48)

http://photofile.ru/photo/miha323/2262183/39286209.jpg
свернуть ветку

Понял! Спасибо! Шикарно!
свернуть ветку

Тыщу раз в своей группе говорил о центровке кпп. Центровал так и сам - ничего сложного в принципе нет. А по-другому и не получится. Крышка подшипника - одинакова диаметром на всех кпп автомобилей ГАЗ (за исключением кпп под крысу, и еще некоторых).
свернуть ветку

Вот если бы про это сразу сказали. А то про микрометры, соосность кто-то говорил...
свернуть ветку

А об этом, вообще-то, в моей группе было неисчислимо много раз написано. В моей теме по V8, к примеру.
Надо просто читать внимательнее.
свернуть ветку

С фотками нагляднее. Не придирайся.
свернуть ветку

И про фотографии я сто раз говорил - их тупо сотни кругом. Даже в моем проекте лежит пересверленный картер сцепления давным-давно, да и другие ребята уже примеряли кпп к картеру сцепления 53 - все у нас же лежит.
свернуть ветку

скинь ссылку на группу
свернуть ветку

As you wish.
свернуть ветку

Денисвидел причем аккурат передок правда гниловата была
свернуть ветку

Денис, да прям там служит!!! я видел как коленвалы ломает когда перекрут идет!!! и вся работа нах и вся двига
свернуть ветку

И что ты предлагаешь? Заказывать составное колено за 100500 тысяч? Или что?
свернуть ветку

Кто знает как правильно сварить выпускной коллектор на змз 505?купил мотор а его вообще нет?
свернуть ветку

Если только именно на 505. Фото бы. А так - точно так же, как и на 511. Только вот беда - 505 слишком здоровый - в Волге даже коллектора его умещаются родные с трудом. Что уж говорить о грамотной разводке.
свернуть ветку

Что делать?у кого купил мотор он дал заготовки под изготовление коллектора но не знаю соответствуют они потребностям двигателя и как его правильно сварить?
свернуть ветку

Как правильно - на 511 уже все сделано. А настроенный выпуск на Волге все равно не уместится - места под полноценные хедеры с таким мотором на Волге нет. Коллектора от 511 встают впритык к кузову, и то - рулевой редуктор надо отодвигать в сторону.
свернуть ветку

Чайковские встанут как родные?!
свернуть ветку

Да.
свернуть ветку

Чайковские мерил не встали мотор ставишь они упираются в лонжероны
свернуть ветку

Должно быть мерились 14е коллектора.
свернуть ветку

Возможно,газ 53 встали как родные
свернуть ветку

О том я и говорил ранее.)
свернуть ветку